Las tareas de construcción del Aeropuerto Regional de este cantón están por concluir en su primera etapa por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército (CEE).
Esta obra registró un retraso en la fecha de entrega que debió efectuarse el 21 de diciembre pasado. Actualmente hay el 99% de avance en trabajos adicionales como son la construcción de la carretera de acceso desde la vía Panamericana hasta la terminal y otros como jardinería y arreglos en la pista.
La infraestructura del edificio principal ya está habilitada.
Se prevé que para el 12 de este mes se haga un acto de inauguración y entrega de la obra para que empiecen las operaciones aéreas, manifestó ayer el gobernador Édgar Córdova.
El funcionario agregó que tres aerolíneas privadas prestarán sus servicios.
Asimismo, indicó que en cuanto se inicien los servicios aéreos en Santa Rosa se suspenderán las operaciones en la terminal de Machala, que tiene dos vuelos al día hacia Quito.
Hace dos meses el alcalde de Machala, Carlos Falquez, pidió a la Dirección de Aviación Civil que continúe operando el aeródromo machaleño, pero hasta la fecha no hay un pronunciamiento oficial al respecto.
Tame, Saereo y una línea aérea de Cuenca dispondrán de aviones para el transporte de pasajeros desde Santa Rosa hasta Guayaquil, Quito, Cuenca, Loja y viceversa.
Además se pretende incluir vuelos al norte de Perú y a otros países, ya que tiene características de internacional.
El alcalde de Santa Rosa, Clemente Bravo, explicó que el presupuesto inicial para el proyecto era de $ 25 millones, pero luego alcanzó una inversión aproximada de $ 45 millones por costos extras que demandó la edificación.
Los atrasos en la entrega de recursos para pagar los servicios y planillas y también un paro de obreros retrasaron la entrega de la obra.
Aunque no fue posible obtener una versión del capitán del Ejército Juan Carlos Checa, jefe del proyecto, los obreros señalaron que han recibido órdenes de acelerar las tareas en varios frentes, pero desconocían de la fecha de entrega.
Ayer realizaban trabajos de limpieza en las cunetas de la vía de ingreso.
Tanto Bravo como Córdova efectuaron recorridos para evaluar las ventajas del proyecto, que conforma el corredor vial y económico del sur que busca integrar al norte del Perú con las provincias de El Oro, Loja y Zamora Chinchipe.
La obra está asentada en un área de 120 hectáreas, cuenta con una pista de 2.400 metros, con vías de acceso, zonas de parqueo y una infraestructura similar a otros aeropuertos del país. Se han considerado las especificaciones y estándares de calidad internacionales y se espera movilizar a unos 115 mil pasajeros por año.
Junto a la pista del aeropuerto se ha construido un edificio administrativo, torre de control, edificio de extinción de incendios, cámaras de transformadores, de combustibles, caseta de control, talleres mecánicos, control de peaje y otros.
El Consejo Provincial de El Oro anunció que harán los estudios para una vía de cuatro carriles que conecte a la nueva terminal con Machala. Para ello, el prefecto Montgómery Sánchez indicó que gestionará el financiamiento.
Detalles: Aeroportuarias
Operará 24 horas
Los trabajos se iniciaron en abril del 2008 y el plazo de entrega se cumplió en diciembre del 2009. Tendrá una categoría 4E, es decir, con los parámetros técnicos de un aeropuerto regional para operar las 24 horas.
Aviones
Recibirá aeronaves tipo 3C como Boeing 727-100, 727-200 y 737; Airbus 320.
Rutas
Se prevé habilitar rutas hacia Quito, Tumbes, Loja, Galápagos, Miami y otras.