On ne parle que d’elles ces jours-ci; les petites premium. La Citroen DS3 n’est pas en reste de ses copines, puisque voici qu’on reparle de sa version « méchante », la Racing. Quant-au cabriolet, ce n’est pour l’instant qu’une rumeur, mais insistante et qui fait sens…
Fiat 500 Abarth, Mini Cooper S, Alfa MiTo QV et peut-être un jour GTA, Audi S1 dans les tuyaux… Citroen ne sera pas en reste avec sa DS3. Déjà elle aussi dans les tuyaux depuis quelques temps, alors qu’on pensait qu’il n’y aurait qu’un GT de 180cv, ce sont finalement 2 DS3 sportives qui se préparent; la GT et la Racing. On reste en attente pour la GT, mais les choses se précisent sérieusement pour la Racing…
DS3 Racing: Au menu, une carrosserie revue, du carbone de ci de là, des jantes de 17 en série, ou de 18 en option, mais surtout le 1.6 THP en version 200cv. et 275 Nm. à 2500 tours, associé à une boite manuelle 6 rapports, pour s’attaquer aux futures S1 et autres Clio RS. Côté chassis, abaissement de 15 mm. et voies élargies de 30 mm.
-Outre les aménagements de chassis, l’amortissement est revu (combinés ressorts/amortisseurs BOS), comme le freinage, avec des disques majorés et étriers 4 pistons à l’avant. La direction est revue pour un meilleur feeling, et l’ESP est déconnectable, comme il se doit (ou plutôt comme il se devrait chez d’autres…).
-Pas encore de photos de l’intérieur, mais la voiture, basée sur la finition Sport Chic, la plus élevée de la gamme DS3, recevra divers inserts en carbone, un bandeau de tableau de bord bleu ou orange, des habillages tissus spécifiques et une plaque numérotée alu. Pas plus de détails pour l’instant.
-Côté performances: 0/100 en 6,8 secondes, kilomètre DA en 26,9 secondes, vitesse maxi de 230 km/h., tout ça pour un poids total à peine supérieur à 1150 kilogrammes… Les émissions de CO² devraient être contenues entre 150 et 160g. par kilomètre. Les tableaux ci-dessous comprennent les caractéristiques & perfs de la THP 150 colonne de gauche et de la Racing colonne de droite:
La DS3 Racing servira de base à la nouvelle monture de Citroen en WRC, qui remplacera la C4 à compter de la saison 2011, la DS3 WRC. Et pour profiter de l’image de ces succès en rallye, une DS3 Racing c’est tout de même plus sérieux qu’une série spéciale Loeb avec trois autocollants et un moteur de 100cv…
La DS3 Racing sera présentée à Genève en mars et commercialisée en série limitée à 1000 exemplaires par an à compter de septembre 2010 au prix approximatif de 26000€. Quant-à la GT, on l’attend pour la fin de l’année également.
Autre grande nouvelle, encore à confirmer, mais logique, l’arrivée en 2011 d’un cabriolet DS3 qui viendrait remplacer la C3 Pluriel. La nouvelle petite star aux chevrons n’a donc apparemment pas fini de faire parler d’elle !…