Um dos modelos mais conhecidos da Volkswagen no Brasil e no mundo, depois do Fusca, é a Kombi (em alguns países chamada de “Transporter”, “Bus” e “Bulli”), que está completando 60 anos nesse mês. A história da Kombi começou em 1947, quando seu criador, o importador holandês Ben Pon desenhou os esboços em seu caderno após ver um veículo baseado no Fusca, que foi fabricado em Wolfsburg.
Em 23 de abril do mesmo ano, o projeto foi apresentado ao então presidente Henrich Nordhoff, que gostou e aprovou a idéia, dando início à produção da primeira Kombi. A primeira versão foi lançada em meados de 1949, e a primeira van foi conhecida como “T1″, e identificada pelo nome “Bulli”. Em março de 1950 a produção do modelo saiu de Wolfburg.
O Volkswagen T1 foi feito baseado na plataforma do fusca, mas com uma carroceria bem maior, além do motor 1.1 boxer a gasolina, com 25 cv de potência que garantia uma velocidade máxima de 100 Km/h. Motor super resistente, chegando a superar até mesmo o resto do carro, pois no Brasil sempre foi comum ver Kombis “detonadas” e com o motor funcionando completamente, os famosos “pois é”.
Voltando a história, o Bulli sempre foi conhecida pela sua capacidade de carga de 750 Kg e seus 4,6 metros cúbicos, com postas laterais deslizantes. Durante os anos 60, a Kombi se tornou o veículo oficial dos hippies, na época em que o movimento ganhou força nos EUA, e também é o veículo adorado por surfistas norte-americanos. Quem é que nunca passeou de Kombi antes? Comeu cachorro quente em alguma (ok, essa é mais antiga)? Enfim, parebéns e vida longa para o “primão” do Fusca!
A história da Kombi em imagens
Via | Autoblog.it