La NHTSA de Estados Unidos acaba de abrir una investigación que en un principio afectaría a 900.000 unidades ni más ni menos. En concreto, 234 usuarios de un Ford Windstar (un monovolumen norteamericano) han presentado una queja de los modelos 1999 a 2003 por rotura del eje trasero tanto en marcha como estacionado o en medio de un atasco.
Hasta el momento, Ford ha preferido no realizar ninguna declaración al respecto. Se expecula que en los estados de EEUU más cercanos al mar, el salitre ha podido ir corrompiendo los ejes hasta que se han roto.
Ya que este problema tendría casi 10 años y el fabricante no ha llamado a revisión a ningún modelo ni ha sustituido los ejes en garantía, podría ser admitido como responsable y ser obligado por el estado a tener que reemplazar todos los ejes y deber pagar una elevada multa económica.
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