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A parte externa e o telhado de um dos imóveis serão refeitos
(Foto: Carlos Bassan/AAN)
Dois imóveis tombados pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Campinas (Condepacc) no antigo pátio da Ferrovia Paulista S.A. (Fepasa), construídos por volta de 1890 e que integram o Terminal Intermodal Ramos de Azevedo, serão restaurados a partir do mês que vem. Os dois prédios estão inutilizados desde a década de 60 e vão compor o processo de revitalização da região, iniciada com a inauguração da nova rodoviária em junho de 2008.
A parte externa e o telhado de um dos imóveis serão refeitos pela Concessionária do Terminal Rodoviário de Campinas (CTRC), consórcio formado pelas empresas Equipav e Socicam. O prédio fica próximo ao novo túnel do Complexo Joá Penteado e funcionou no passado como galpão da Mogiana, totalizando 857 metros quadrados. No local, deverão ser instalados pontos comerciais e de alimentação.
O setor de Comunicação da CTRC informou que o restauro vai custar R$ 1,3 milhão e que não ocorreu antes porque as obras do Túnel 2 do Joá Penteado poderiam prejudicar os serviços na nova estrutura do prédio. O período de obras será de aproximadamente quatro meses e a previsão é de inaugurar o novo espaço no final de junho.
O outro imóvel a ser restaurado pela CTRC é um prédio de 78 metros quadrados, onde funcionava no passado um escritório da antiga Companhia Ramal Férreo Campineiro (CRFC), na Rua Dr. Ricardo. Para este local, há a intenção de instalar uma base da Guarda Municipal (GM) ou da Polícia Militar (PM). Há também a possibilidade de ser um cibercafé. A obra deverá ter início no final do mês que vem, depois que a passagem para pedestres sob a Avenida Lix da Cunha for concluída pela Empresa Metropolitana de Transportes Metropolitanos (EMTU). A restauração deverá estar concluída também até junho.
Três outras edificações nas proximidades do Terminal Multimodal Ramos de Azevedo já foram restauradas pela CTRC durante os trabalhos de construção da nova rodoviária. Um deles é um galpão que está no centro do estacionamento, antes utilizado como garagem da Companhia Ramal Férreo Campineira e possui 560 metros quadrados. Os outros dois imóveis são os prédios que ficam à esquerda da entrada principal da nova rodoviária, ao lado do acesso ao estacionamento, e possuem 145 metros quadrados e 110 metros quadrados, respectivamente.
Um sétimo imóvel tombado pelo Condepacc no pátio da antiga Fepasa que está ao lado do corredor de pedestres que faz a ligação entre o Terminal Metropolitano e a Estação Cultura deverá ser restaurado pela Prefeitura de Campinas em parceria com a iniciativa privada, mas ainda não há previsão de quando isso vai ocorrer.
A expectativa da Administração é de transformar esse prédio em um centro popular de compras. Os recursos para o restauro deverão ser incorporados aos investimentos previstos para o projeto de requalificação do pátio da Fepasa, idealizado pelo escritório de arquitetura de Jaime Lerner.
A ideia é criar um novo Centro para a cidade. A proposta de intervenção urbanística prevê cinemas, salas de concertos, mercado gourmet, apartamentos residenciais, centro empresarial e uma torre de 40 andares.
O projeto inclui a oferta de 600 apartamentos em prédios de 12 pavimentos ao longo da esplanada. Já os prédios empresariais estão projetados para terem de 12 a 16 pavimentos e a torre, de 40 pavimentos, ser a maior referência do empreendimento. Caso seja levado adiante, o projeto de Lerner criará uma interligação entre a Vila Industrial e o Centro da cidade, e mudará drasticamente o cenário daquela região.