En general la Argentina dada la alta necesidad de tener un medio de transporte que comunique a sus ciudades logró desarrollar una infraestructura de buses y vehículos propiamente dichos de alta calidad comparable a la de países como Estados Unidos o de Europa o incluso superior.
Aquí empiezo posteando fotos y datos de la estación de Rosario. Se me ocurrió Rosario, porqué calculo que de Retiro vamos a tener mucha info y data de muchos foristas. Y así aleatoriamente dije de agregar una de alguna otra ciudad y como conozco bien Rosario, me pareción una buena idea.
Estación de Rosario Mariano Moreno
Año de construcción: 1927.
Dirección: Santa Fé y Cafferata. Rosario, Santa Fé
Arquitectos: Micheletti y Channourdie.
La estación terminal de ómnibus Mariano Moreno ubicada en la esquina de la calle Santa Fe y Cafferata, fue proyectada por los Arquitectos Micheletti y Channourdie y construida por la Empresa Constructora L. Falcone.
El edificio, que representó un hito arquitectónico de referencia urbana en la ciudad de Rosario, fue en su origen Estación del ferrocarril Provincial de Santa Fe, colocándose su piedra fundamental el día 1 de diciembre de 1927.
El Ferrocarril Provincial de Santa Fe era de la Compañía francesa Fives Lille, que en 1888 habilitó la línea a Santa Fe y en 1927 construyó la actual estación.
Luego con el crecimiento de la trama urbana sufre un desplazamiento hacia sectores periféricos que permitían mayor espacio para su funcionamiento dejando así el sector desaprovechado. El 1 de diciembre de 1950, se realiza el acto de inauguración oficial como Estación de ómnibus del servicio sub e interurbano.
La terminal, que sirve a más de un millón de usuarios al mes, está adaptada a las necesidades contemporáneas y cuenta con todo tipo de servicios comerciales además de incluir servicios de Internet WiFi. En ella funcionan cerca de 40 locales comerciales de los rubros gastronómicos, farmacia, kiosco, locutorio/ciber, marroquinería, productos artesanales y venta de revistas y diarios, en un área de aproximadamente 1200 m2.
Hoy se discuten proyectos para restaurarla y modernizar los servicios brindados por esta estación, siempre respetando su estructura original.
La obra apuntaría al reordenamiento y la revalorización del edificio histórico, además de la jerarquización de espacios públicos y privados adyacentes en el área delimitada por Córdoba, Cafferata y Santa Fe.
Una vez adjudicada la obra se comenzará con el cambio del piso, una segunda etapa de impermeabilización de los techos, arreglo de mampostería y pintura general. El proyecto es integral y contempla una reforma estructural del edificio ubicado en el predio delimitado por las calles Santa Fe, Caferatta, Córdoba y Castellanos, en el que se ampliarán y mejorarán las áreas de servicios, a través de inversiones básicas en materia de infraestructura.
Una viejita
Otra viejita
Planos del proyecto con los nuevos locales
