Author: JaVPrO

La Red Vial Nº 5 abarca los tramos:

• Ancón – Huacho (103 Km.)
• Ancón – Puente Chancay (22 Km.)
• Huacho – Pativilca (57 Km.)

Estos tramos suman un total de 183 Km. (incluyendo las variantes) Fue entregada en concesión el 15/01/2003 con la suscripción del contrato entre el Estado Peruano y el Consorcio Concesión Vial (Norvial), integrado por Graña y Montero S.A., BESCO S.A. y JJC Contratistas Generales S.A.

• Plazo: 25 años (2003 – 2027)
• Retribución: 5.5%
• Inicio: Ancón (Km. 44)
• Fin: Pativilca (Km. 204)
• Tráfico promedio: 6000 vehículos ligeros y pesados diarios.

Norvial recibió construida la vía de doble calzada entre Ancón y
Huacho, en donde no se tiene programado efectuar construcciones.
Como toda obra de infraestructura que debe durar muchos años,
seguramente será necesario efectuar algunas mejoras en este
tramo, para lo cual será importante efectuar modificaciones al
contrato de concesión.

La doble calzada termina en Huacho, y a partir de este punto Norvial
está ejecutando las obras de la nueva autopista, en dos etapas,
para reemplazar al antiguo trazo que pasaba a través de varias
ciudades, mejorando así la seguridad y disminuyendo el tiempo de
viaje para las personas.

Mapa de la concesión:

• En rojo: Nueva Panamericana Norte (nuevo trazo. Actualmente sólo está construida una calzada)
• En blanco: Antigua Panamericana Norte (pasó a ser una vía regional)

El proyecto consta de dos etapas.

Primera Etapa:

• Primera calzada -obra terminada-
• Intercambio vial Huacho -obra terminada-
• Intercambio vial Pativilca -obra terminada-

Segunda Etapa:

• Segunda calzada
• Intercambio vial Huaura
• Intercambio vial San Nicolás
• Intercambio vial Barranca
• Paso a desnivel Centenario
• Paso a desnivel San Martín
• Paso a desnivel Perú
• Dos puentes peatonales

La primera etapa ya ha sido culminada, incluido el nuevo trazo de la Panamericana Norte en el área de concesión. Así, hoy se evita pasar por centros urbanos mejorando el tránsito de la vía y mejorando los niveles de seguridad.

Trazo de la Panamericana Norte anterior:

Nuevo Trazo de la Panamericana Norte:

Intercambio Vial de Huacho:

Nuevo puente sobre el río Huaura:
Se construirá uno al lado cuando esté lista la nueva calzada.

Nuevo puente sobre el río Pativilca:
Al igual que en Huaura, se construirá uno al lado para la nueva calzada.

Intercambio Vial de Pativilca:

Obras complementarias a lo largo de la concesión:

Semáfotos Provisionales:
Cuando se construyó la nueva Panamericana Norte, lejos de los centros urbanos, se tuvo que expropiar diversar áreas y planificar intercambios viales en los cruces con las diversas carreteras costa-sierra que cruzan el tramo concesionado. Los intercambios viales se construirán en la segunda etapa, junto a la nueva calzada. Mientras tanto, se ha colocado semáforos provisionales para evitar accidentes fatales.

Más fotos:

Segunda Etapa: