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De un rumor, ya pas\u00f3 a algo concreto. El motor de cinco litros del Mutang ha regresado<\/strong> y tendr\u00e1 su lugar en el cat\u00e1logo de Ford del 2011. Eran muchos los fan\u00e1ticos de la marca que esperaban un retorno del “5.0″ y ahora Ford lo presentar\u00e1 en sociedad en el NAIAS dentro de unos pocos d\u00edas.<\/p>\n El Mustang 5.0 pasar\u00e1 a los 400 caballos<\/strong>, un aumento de potencia considerable desde los 312HP del actual GT (y casi el doble desde la \u00faltima versi\u00f3n del 5.0, en 1995) conservando y hasta disminuyendo el consumo de combustible. <\/p>\n <\/span><\/p>\n Por primera vez, el Mustang contar\u00e1 con transmisi\u00f3n de seis velocidades reemplazando a la ya antig\u00fca marcha de cinco velocidades. Se han modificado los radios de los engranajes para hacerlos un poco m\u00e1s “cortos”, sin penalizar la aceleraci\u00f3n. Realmente ya era hora de que el Mustang renovara su motor, aunque el dise\u00f1o del “cinco litros” ya cuente con algunos a\u00f1os encima.<\/p>\n V\u00eda | Detroit News<\/a><\/p>\n De un rumor, ya pas\u00f3 a algo concreto. El motor de cinco litros del Mutang ha regresado y tendr\u00e1 su lugar en el cat\u00e1logo de Ford del 2011. Eran muchos los fan\u00e1ticos de la marca que esperaban un retorno del “5.0″ y ahora Ford lo presentar\u00e1 en sociedad en el NAIAS dentro de unos pocos […]<\/p>\n","protected":false},"author":736,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-108996","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108996\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nEn reglas generales, el Mustang recibir\u00e1 algunos cambios m\u00e1s centrados en los reglajes de suspensi\u00f3n y en el reemplazo de la direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica por una el\u00e9ctrica, adem\u00e1s de la tecnolog\u00eda de apertura de v\u00e1lvulas que ayuda a que el motor respire mejor y que ayuda a un menor consumo.<\/p>\n
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