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El fabricante de componentes austriaco-canadiense Magna International<\/strong> va en camino de conseguir un triunfo despu\u00e9s de todo, y no quedarse con el mal sabor que le dej\u00f3 la fallida adquisici\u00f3n de Opel<\/a>. Se trata de la puja de su filial Car Top Systems<\/strong> por la compra de Karmann<\/a>, el constructuor de carrocer\u00edas alem\u00e1n que se declar\u00f3 insolvente en abril de este a\u00f1o<\/strong> y cuyas acciones fueron adquiridas en parte por Volkswagen<\/a>.<\/p>\n Un representante de Karmann<\/strong> inform\u00f3 al diario Frankfurter Allgemeine Zeitung<\/a> de que CTS<\/strong> est\u00e1 ganando votos en la sede del constructor en Osnabr\u00fcck<\/strong>, en Alemania, y supera a las otras tres empresas<\/strong> que tambi\u00e9n han mostrado inter\u00e9s, entre ellas la espa\u00f1ola CIE Automotive<\/strong>. No obstante, hay que destacar que Karmann<\/strong> a\u00fan no ha tenido m\u00e1s negociaciones con las rivales de Car Top Systems<\/strong>. Esto contrasta con el hecho de que las autoridades antimonopolio en Alemania<\/strong> permitieron que Webasto<\/strong> adquiriese a otro constructor de sistemas de techos, Edscha<\/strong>, en este mes. Sin embargo, aseguran que una nueva fusi\u00f3n eliminar\u00eda demasiada competencia<\/strong>, por lo que CTS<\/strong> ver\u00eda perjudicada su candidatura.<\/p>\n V\u00eda | IberCaja Motor<\/a><\/p>\n El fabricante de componentes austriaco-canadiense Magna International va en camino de conseguir un triunfo despu\u00e9s de todo, y no quedarse con el mal sabor que le dej\u00f3 la fallida adquisici\u00f3n de Opel. Se trata de la puja de su filial Car Top Systems por la compra de Karmann, el constructuor de carrocer\u00edas alem\u00e1n que se […]<\/p>\n","protected":false},"author":738,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-114572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/738"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114572\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nPor desgracia para esta filial de Magna<\/strong>, tiene por delante un obst\u00e1culo importante en esta pugna, y es que la Oficina federal para la Competencia<\/strong> considerar\u00eda negativo que Karmann<\/strong> formara parte de CTS<\/strong> puesto que ya de por s\u00ed hay muy pocos fabricantes de capotas y techos<\/strong> para coches en Europa. <\/p>\n
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