{"id":130530,"date":"2010-01-03T04:35:32","date_gmt":"2010-01-03T09:35:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1037059"},"modified":"2010-01-03T04:35:32","modified_gmt":"2010-01-03T09:35:32","slug":"kayser-the-canal-project-in-place-of-old-railway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/130530","title":{"rendered":"KAYSERİ- The canal project in place of old railway."},"content":{"rendered":"
Kayseri Venedik gibi olacak!<\/font>(Kayseri is gonna be like Venice)<\/p>\n

Kayseri’de kent merkezi dışına alınması \u00e7alışmalarına başlanan tarihi demiryolu g\u00fczergahının yerinde ili Venedik gibi yapacak kanal projesi hayata ge\u00e7irilecek. (After the process of moving the railway line out of the city, there will be a useless railway in the middle of the city, so the municipality will transform it into a great canal project which will resemble the ones in Venice)<\/p>\n

\nKAYSERİ – B\u00fcy\u00fckşehir Belediyesi ve Kocasinan il\u00e7e Belediyesi tarafından uzun s\u00fcredir \u00fczerinde \u00e7alışılan demiryolu hattının kent merkezi dışına alınması projesi uygulanmaya başlandı.<\/p>\n

Kocasinan Belediye Başkanı Bekir Yıldız, 1927 yılında Kayseri’ye ulaşan demiryolu hattının, kentin b\u00fcy\u00fcmesi ile birlikte şehir merkezinde kaldığını hatırlattı.<\/p>\n

Demiryolu hattının kent merkezi dışına alınması i\u00e7in uzun s\u00fcredir \u00fczerinde \u00e7alıştıkları ve zaman zaman \u00e7eşitli sıkıntılarla karşılaştıkları projenin nihayet uygulanmaya başlandığını ifade eden Yıldız, Devlet Demir Yolları (TCDD) Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fcğ\u00fc’n\u00fcn hattın yerinin değiştirilmesi işini ihale ile verdiği firmanın \u00e7alışmalara başladığını bildirdi.<\/p>\n

Demiryolu hattının şehir merkezi dışına alınmasını şehrin gelişimi a\u00e7ısından \u00e7ok \u00f6nemsediklerini vurgulayan Yıldız, şu bilgileri verdi:<\/p>\n

”Bu proje ile kent merkezi i\u00e7inde kalan demiryolu hattı, Erkilet b\u00f6lgesinde Kuzey \u00c7evreyolu’na paralel olarak yeni g\u00fczergahına taşınacak. TCDD, hattın taşınması işini 65 milyon lira karşılığında ihale etmişti. Bu işin yaklaşık 35 milyon lira kadar da kamulaştırma bedeli var. Yani, hattın taşınması işinin maliyeti 100 milyon lirayı aşacak. İhaleyi alan firma, şantiyesini kurup, g\u00fczergahta \u00e7alışmalara başladı. Şu an hafriyat, dolgu ve yarma işlemleri yapıyor. İhalede, 300 iş g\u00fcn\u00fc zaman verilmiş. Zamanında bitmesini umut ediyoruz. Gelecek yıl kasım ayında demiryollarının yeni g\u00fczergahı bitmiş olacak. Bu firma, ray d\u00f6şeme dahil, g\u00fczergahı hazırlayacak, istasyon, depo, hangar ve k\u00f6pr\u00fcler dahil t\u00fcm tesisleri anahtar teslimi yapacak. Geriye sadece rayların s\u00f6k\u00fclmesi kalıyor. Bu da \u00e7ok \u00f6nemli bir şey değil. G\u00fczergah taşınınca bu işlemde kısa s\u00fcrede yapılacaktır.”<\/p>\n

KAYSERİ VENEDİK GİBİ OLACAK
\nYıldız, B\u00fcy\u00fckşehir Belediye Başkanı Mehmet \u00d6zhaseki’nin ”u\u00e7uk” proje olarak nitelendirdiği kent merkezinden kanal i\u00e7inde su ge\u00e7irme planının da ilerleyen yıllarda demiryolu hattı projesinin devamında hayata ge\u00e7irileceğini kaydetti.<\/p>\n

Demiryolu hattının kent merkezi dışına alınmasından sonra eski g\u00fczergahta gelecek yıldan sonra \u00e7ok \u00f6nemli tanzim \u00e7alışmasına gireceklerini dile getiren Yıldız, ş\u00f6yle devam etti:<\/p>\n

”Daha \u00f6nce B\u00fcy\u00fckşehir Belediye Başkanımızın a\u00e7ıkladığı şehrin ortasından kanal i\u00e7erisinde su ge\u00e7irme projemiz vardı. O proje hazır, ama şimdilik bekliyor. Mevcut demiryolu g\u00fczergahı, hat taşındıktan sonra yeşil alan olarak kalacak. Burada 21 kilometre uzunluğunda demiryolu hattı var. Bunun 20 kilometresi 20 metrelik şerit halinde. Bu şerit, şimdilik yeşil alan olarak kalacak. Geriye kalan 1 kilometrelik kısım ise istasyon alanı ve burası tamamen TCDD tarafından değerlendirilecek. \u00d6n\u00fcm\u00fczdeki yıllarda, kanal projesini hayata ge\u00e7irdiğimizde, mevcut demiryolu g\u00fczergahının \u00f6nemli bir kısmını kullanacağız.”<\/p>\n

Kent merkezinden dolaştırılması planlanan su kanalının hem demiryolu hattını hem de Sarımsaklı suyu g\u00fczergahını takip edeceğini ifade eden Yıldız, ayrıca Kızılırmak’tan da ayrı bir g\u00fczergahtan kanallar ile kent merkezine su getirileceğini s\u00f6zlerine ekledi.<\/p>\n

B\u00fcy\u00fckşehir Belediye Başkanı \u00d6zhaseki, hayallerinden birinin kent merkezinden Venedik’te olduğu gibi su kanalları ge\u00e7irmek olduğunu, bunun i\u00e7in proje \u00e7alışmalarını başlattıklarını a\u00e7ıklamıştı.<\/p>\n

İHALE VE YER TESBİTİ YAPILDI
\nTCDD Kayseri İşletme Şefi Selahattin Karakaya, yer teslimi ve ihalenin yapıldığını belirterek, şu bilgileri verdi:<\/p>\n

”Yeni demiryolu hattımız, \u00e7ift şeritli olacak. 23 bin 850 metre uzunluğundaki yeni demiryolu hattının yapımı 65 milyon 500 bin liraya ihale edildi. İhaleyi kazanan firma ile yer tespiti yaptık. İnşaat \u00e7alışmalarına yakında başlanacak ve demiryolu 300 g\u00fcn sonra bize teslim edilmiş olacak.”<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kayseri Venedik gibi olacak!(Kayseri is gonna be like Venice) Kayseri’de kent merkezi dışına alınması \u00e7alışmalarına başlanan tarihi demiryolu g\u00fczergahının yerinde ili Venedik gibi yapacak kanal projesi hayata ge\u00e7irilecek. (After the process of moving the railway line out of the city, there will be a useless railway in the middle of the city, so the municipality […]<\/p>\n","protected":false},"author":1564,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-130530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1564"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130530\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}