{"id":137165,"date":"2010-01-04T17:29:00","date_gmt":"2010-01-04T22:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/compactos\/peugeot-206-14-hdi-70-cv-prueba-parte-iii.html"},"modified":"2010-01-04T17:29:00","modified_gmt":"2010-01-04T22:29:00","slug":"peugeot-206-1-4-hdi-70-cv-prueba-parte-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/137165","title":{"rendered":"Peugeot 206+ 1.4 HDi 70 CV, prueba (Parte III)"},"content":{"rendered":"

Peugeot_206+<\/p>\n

Llegamos a la \u00faltima parte de la prueba del Peugeot 206+<\/strong> que lo hemos probado con el motor diesel, viejo conocido del grupo franc\u00e9s, HDi de 70 CV. Por si quer\u00e9is saber como se comporta el 206+ o que t\u00e1l va su motor de 70 CV diesel, pod\u00e9is verlo en la primera parte <\/a>de la prueba. En la segunda parte os hemos hablado del dise\u00f1o<\/a>, recordemos que en parte es un 206 actualizado y tambi\u00e9n os hemos hablado del interior y de su habitabilidad.<\/p>\n

Y ahora en esta \u00faltima parte de la prueba<\/strong> nos toca hablarlos del equipamiento<\/strong> (inclu\u00eddo el equipamiento de seguridad), nuestra valoraci\u00f3n general sobre el modelo<\/strong> y sobre qu\u00e9 nos parece, as\u00ed como la lista de precios del Peugeot 206+ <\/strong>que arranca en los 11.670 euros (del 206+ 1.1i 60 CV 3p) (y sin descuentos). Puede parecer un precio elevado, pero normalmente suele haber alg\u00fan descuento en el concesionario o en la compra del 206+ que rebaje el precio inicial.
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\nEquipamiento<\/em><\/strong><\/p>\n

Peugeot_206+<\/p>\n

En materia de seguridad de serie viene algo justo, contando con airbags delanteros y ABS con EBD<\/strong>, pero opcionalmente se puede equipar tambi\u00e9n el ESP<\/strong>. Eso s\u00ed, no est\u00e1 disponible para el motor base gasolina 1.1i de 60 CV y adem\u00e1s el ESP viene dentro de un pack de equipamiento (ya sea con el aire acondicionado o con el pack plus) por lo que como m\u00ednimo hay que desembolsar 1.500 euros (ESP + Aire acondicionado + Radio CD con seis altavoces). Lo que le falta al equipamiento de seguridad son los airbags laterales <\/strong>(que es un equipamiento que no han mantenido del 206 que s\u00ed los llego a equipar) y eso en cuesti\u00f3n de protecci\u00f3n lateral ser\u00eda un a\u00f1adido necesario. Pese a eso, si nos remontamos a las famosas pruebas EuroNCAP<\/strong> que en este caso es b\u00e1sicamente un 206, en las pruebas realizadas en el a\u00f1o 2000 con una unidad con airbags frontales s\u00f3lo, tuvo las cuatro estrellas.<\/strong><\/p>\n

Pero en cuesti\u00f3n de seguridad si nos vamos a compararlo con algunos de sus rivales<\/strong>, como el Dacia Sandero, gana en materia de seguridad porque el Sandero ha obtenido s\u00f3lo tres estrellas y no puede montar ESP (hay pocos del segmento que puedan motar ESP) y adem\u00e1s pr\u00e1cticamente todos los rivales tiene doble airbag frontal de serie y no laterales (s\u00f3lo algunos como extra). Por tanto en materia de seguridad se encuentra (dentro del segmento y precio) bastante bien situado y al menos puede contar con ESP, algo importante.<\/strong><\/p>\n

En cuanto al resto del equipamiento, de serie nos encontramos <\/strong>con preinstalaci\u00f3n de radio con cableado para dos altavoces y antena (la radio es una pena que vaya unida al aire acondicionado en el pack, porque no es nada recomendable y le falta el poder leer MP3), adem\u00e1s tambi\u00e9n cuenta de serie con el pomo de la palanca de cambios en metal, pedales en aluminio (nada pr\u00e1cticos como coment\u00e9) y volante forrado en cuero. En el exterior<\/strong>, las luces antinieblas son de serie, al igual que la parrilla cromada o los retrovisores el\u00e9ctricos y t\u00e9rmicos, entre otros elementos.<\/p>\n

Peugeot_206+<\/p>\n

La lista de extras la componen paquetes de equipamiento cerrados<\/strong> y la mayor\u00eda destinados para los dos motores superiores, es decir, el 1.4 HDi de 70 CV y el 1.4i de 75 CV. Para el motor base 1.1i de 60 CV los extras disponibles son el aire acondicionado + Radio CD<\/strong> (por 1000 euros) y el Pack Visibilidad<\/em> con sensor de luces y limpiaparabrisas autom\u00e1tico con sensor de lluvia (200 euros).<\/p>\n

Las opciones para el resto de motorizaciones<\/strong> son las siguientes: (precio motor gasolina\/precio motor diesel)<\/p>\n