{"id":139152,"date":"2010-01-05T05:14:38","date_gmt":"2010-01-05T10:14:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1038451"},"modified":"2010-01-05T05:14:38","modified_gmt":"2010-01-05T10:14:38","slug":"polska-zagraniczni-przewonicy-kolejowi-w-polsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/139152","title":{"rendered":"[Polska] Zagraniczni przewoźnicy kolejowi w Polsce"},"content":{"rendered":"
Od 1 stycznia w całej Unii Europejskiej obowiązuje wolny rynek przewoz\u00f3w kolejowych<\/font><\/p>\n
\n
Quote:<\/div>\n\n\n
\n
\n

\t\t\t\tPowiozą nas niemieckie wagony<\/font>
\nDEUTSCHE BAHN ZAWALCZY O POLSKIE TORY<\/b><\/p>\n

TVN CNBC Biznes<\/p>\n

Jeszcze w tym roku podr\u00f3żujących koleją czekają niemałe zmiany. Do wejścia na polski rynek przymierza się niemiecki konkurent PKP – Deutsche Bahn. Na początek Niemcy rozważają uruchomienie czterech tras pociąg\u00f3w: z Warszawy do Gdyni, Katowic, Krakowa i Poznania. To oznacza wojnę o polskiego pasażera – ocenia "Dziennik Gazeta Prawna".<\/p>\n

Od 1 stycznia w całej Unii Europejskiej obowiązuje wolny rynek przewoz\u00f3w kolejowych. Dzięki temu na polskich torach bez żadnych przeszk\u00f3d może pojawić się zagraniczna konkurencja.<\/b><\/p>\n

Jako pierwszy wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego o przyznanie licencji na przew\u00f3z os\u00f3b złożył niemiecki przewoźnik, Deutsche Bahn Polska – donosi gazeta. Informacji tej jednak nie potwierdza oficjalnie polskie przedstawicielstwo sp\u00f3łki. Wiadomo, że przyznanie licencji firma może potrwać do marca. Oznacza to, że niemieckie wagony pasażer\u00f3w będą mogły wozić jeszcze w tym roku.<\/p>\n

Niemcy stawiają na biznes<\/b><\/p>\n

Już sam wyb\u00f3r tras łączących gł\u00f3wne polskie aglomeracje ze stolicą potwierdza informacje dziennika, że gł\u00f3wnym użytkownikiem niemieckich pociąg\u00f3w ma być klient biznesowy.<\/p>\n

Oznacza to prawdopodobny spadek cen bilet\u00f3w (nawet o kilkanaście procent), oferowanych przez sp\u00f3łki, kt\u00f3rych pociągi obecnie kursują już na tych trasach. Jednak PKP Intercity i Przewozy Regionalne zapewniają, że konkurenta się nie boją, a wojny cenowej nie będzie. \u0096 Prędzej będziemy konkurowali ze sobą jakością usług, komfortem przejazdu i dostępnością system\u00f3w sprzedaży bilet\u00f3w \u0096 tłumaczy w rozmowie z "Dziennikiem Gazetą Prawną" rzecznik PKP Intercity, Paweł Ney.<\/p>\n

Niemcy nie potwierdzają<\/b><\/p>\n

Na razie jednak Deutsche Bahn nie potwierdza oficjalnie plan\u00f3w wejścia na polski rynek. – Chcemy oferować w Polsce coraz lepsze usługi. Skupiamy się na wzmocnieniu naszej wsp\u00f3łpracy z PKP Intercity. Nie mamy teraz w planach samodzielnej działalności w Polsce – twierdzi w rozmowie z TVN CNBC Biznes Andreas Fuhrmann z biura prasowego Deutsche Bahn.<\/p>\n

Firma przyznaje jedynie, że obecnie trwa przepisywanie na DB Polska licencji wydanej dla PTK Rybnik.<\/p>\n

Będzie cieplej, szybciej i wygodniej?<\/b><\/p>\n

Konkurencja na rynku kolejowym to także nadzieja dla pasażer\u00f3w na poprawę warunk\u00f3w podr\u00f3ży. Świąteczno-noworoczne powroty w spos\u00f3b szczeg\u00f3lny dały się we znaki podr\u00f3żnym. Wielogodzinne op\u00f3źnienia, brak ogrzewania i przepełnienie w wagonach – czy wejście do gry niemieckiego przewoźnika to zmieni?<\/p>\n

– Na pewno jest to nowe wyzwanie dla polskich przewoźnik\u00f3w, ponieważ mogą się pojawić podmioty, kt\u00f3re dysponują lepszym taborem, na przykład spełniającym lepiej wymagania klient\u00f3w – uważa wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego, Mirosław Antonowicz.<\/p>\n

Źr\u00f3dło: tvn24.pl<\/a><\/p>\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

Na podanej stronie jest także kr\u00f3tki reportaż filmowy<\/p>\n

W skr\u00f3cie pojawiają się informacje:
\n– rzecznik DB zaprzecza jakoby planowali samodzielne działanie w Polsce (obecnie wsp\u00f3łpracują z PKP IC)
\n– Kolej Czeska (ČD) planuje najpierw "przetestować" liberalizację na rynku słowackim
\n– konkurencji cenowej nie należy się spodziewać, raczej wzrostu poziomu usług
\n– stawki za dostęp do infr. w PKP PLK są jednymi z droższych w Europie
\n– w 3 lata po liberalizacji rynku towarowego PKP Cargo straciło ok 30% rynku, jednak w przewozach pasażerskich może nie nastąpić to tak szybko<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Od 1 stycznia w całej Unii Europejskiej obowiązuje wolny rynek przewoz\u00f3w kolejowych Quote: Powiozą nas niemieckie wagony DEUTSCHE BAHN ZAWALCZY O POLSKIE TORY TVN CNBC Biznes Jeszcze w tym roku podr\u00f3żujących koleją czekają niemałe zmiany. Do wejścia na polski rynek przymierza się niemiecki konkurent PKP – Deutsche Bahn. Na początek Niemcy rozważają uruchomienie czterech tras […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-139152","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139152\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}