{"id":139849,"date":"2010-01-05T06:15:26","date_gmt":"2010-01-05T11:15:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/industria\/primer-ano-menos-2000-muertes-carretera.html"},"modified":"2010-01-05T06:15:26","modified_gmt":"2010-01-05T11:15:26","slug":"primer-ano-con-menos-de-2-000-muertes-en-la-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/139849","title":{"rendered":"Primer a\u00f1o con menos de 2.000 muertes en la carretera"},"content":{"rendered":"

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\nEl a\u00f1o 2009 <\/strong>se cierra con una buena noticia desde el punto de vista de los accidentes mortales. 1897 personas <\/strong>perdieron la vida en las carreteras espa\u00f1olas, una desgracia sobre la que tenemos que seguir trabajando en todos los aspectos y desde todos los frentes, pero que muestra el avance de la seguridad vial en las carreteras espa\u00f1olas<\/strong>: por primera vez desde 1964 menos de 2.000 personas v\u00edctimas de la carretera <\/strong>y con esta cifra se consigue, un a\u00f1o antes de lo marcado por la UE, reducir al 50% el n\u00famero de muertos<\/strong>. <\/p>\n

283 personas menos, un 13%, que el a\u00f1o 2008. Tambi\u00e9n el n\u00famero de accidentes mortales <\/strong>se ha reducido de 1928 a 1690<\/strong>. La mejora de la seguridad activa y pasiva de los coches tiene mucho que ver junto a las campa\u00f1as de seguridad vial promovidas por el gobierno mal que nos pese a algunos: las carreteras distan mucho de ser las \u00f3ptimas<\/strong>, pero poco a poco la poblaci\u00f3n toma conciencia de la gravedad de la situaci\u00f3n y es en los conductores donde m\u00e1s se nota la mejora.<\/p>\n

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Por no aburrir a los lectores con un baile de datos, valga resaltar algunos que muestran la mejora de la mentalidad del conductor espa\u00f1ol en la carretera (y el margen de mejora de que a\u00fan disponemos). En 2003 el 9% <\/strong>de los muertos no llevaban casco<\/strong>, el 39% <\/strong>(una aut\u00e9ntica barbaridad) no llevaban puesto el cintur\u00f3n de seguridad y el 4,2% dieron positivo en alcoholemia<\/strong>. En 2009 esas cifras se redujeron al 3% sin casco, un 21% sin cintur\u00f3n de seguridad <\/strong>(tan simple como abrocharnos el cinto: las muertes habr\u00edan bajado a menos de 1600 si todos llev\u00e1semos el cinto, delante y detr\u00e1s) y a un bajo 1,8% por alcoholemia<\/strong>.<\/p>\n

Las l\u00edneas de trabajo del gobierno seguir\u00e1n por las mismas v\u00edas que hasta ahora: velocidad, alcohol y el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>, de lejos la causa m\u00e1s importante y una de las m\u00e1s sencillas de prevenir<\/strong>. Desde los conductores la mala disposici\u00f3n de las carreteras, con baja se\u00f1alizaci\u00f3n y con un asfalto deplorable <\/strong>en algunos puntos son cuestiones a reforzar, si bien desde luego la constante disminuci\u00f3n (9 a\u00f1os seguidos descendiendo pese a los aumentos del n\u00famero de coches y de conductores<\/strong>) es un motivo de alegr\u00eda para todos.<\/p>\n

V\u00eda | ElMundo<\/a><\/p>\n


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