{"id":147280,"date":"2010-01-06T21:26:18","date_gmt":"2010-01-07T02:26:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1039821"},"modified":"2010-01-06T21:26:18","modified_gmt":"2010-01-07T02:26:18","slug":"aerolineas-aserca-airlines-r7oca-v-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/147280","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas | Aserca Airlines | R7\/OCA | V Edici\u00f3n"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/p>\n

Aserca<\/font><\/font>
\nC\u00f3digo IATA: R7
\nC\u00f3digo OACI: OCA
\nsitio web: www.asercaairlines.com<\/a>
\ncall center: 0800-MIVUELO (0800-6488356)
\nEs una empresa venezolana dedicada al servicio de transporte a\u00e9reo de pasajeros, correo y carga, la cual en la actualidad posee m\u00e1s de 485 vuelos semanales. Su oferta de servicio se ve complementada por amplios itinerarios que satisfacen la demanda del viajero de negocios o de placer que requieren flexibilidad de horarios y variedad de destinos. Aserca Airlines mantiene operaciones en Caracas, Valencia, Maracaibo, Santo Domingo del T\u00e1chira, Porlamar, Barquisimeto, Barcelona, Puerto Ord\u00e1z y Matur\u00edn.<\/p>\n

Esta empresa a\u00e9rea venezolana, tiene m\u00e1s de 15 a\u00f1os prestando servicios comerciales en Venezuela, pero su innovadora tecnolog\u00eda y el constante crecimiento a la cual est\u00e1 sometida, le permiti\u00f3 incluir destinos internacionales como lo son: Aruba, Curazao y Rep\u00fablica Dominicana. La aerol\u00ednea atiende diversos destinos nacionales e internacionales manteniendo cerca de 250 vuelos semanales, su principal destino es el Aeropuerto Internacional de Maiquet\u00eda Sim\u00f3n Bol\u00edvar que sirve a la ciudad de Caracas, desde ah\u00ed, cubre tres destinos internacionales adem\u00e1s de una decena de destinos nacionales.<\/p>\n

Historia<\/font>
\nEl 6 de marzo de 1968, un grupo de empresarios valencianos inicia una pujante empresa de transporte a\u00e9reo de particulares llamada Aero Servicios Carabobo C.A. Posteriormente, el 27 de julio de 1990, el empresario valenciano Sime\u00f3n Garc\u00eda, adquiere la totalidad de las acciones y decide orientarla al transporte a\u00e9reo de pasajeros. El 14 de septiembre de 1992 la aerol\u00ednea realiza su primer vuelo Valencia-Puerto Ord\u00e1z con un DC9-30, llamado El Pilar y el 27 de noviembre de 1997 adquiere su segunda aeronave, y pasa a denominarse "Aserca Airlines". Hoy en d\u00eda, Aserca Airlines brinda plena satisfacci\u00f3n en sus vuelos al pasajero; cuenta con una flota de 17 aviones tipo DC 9-30 y una creciente flota de avione tipo MD80, a fin de ofrecer variedad de horario, un mayor n\u00famero de asientos y disponibilidad de servicios, en cada uno de los vuelos nacionales e internacionales.<\/p>\n

Planes futuros<\/font>
\nLa aerol\u00ednea creo una fil\u00edal con la l\u00ednea Santa B\u00e1rbara Airlines tambi\u00e9n de Venezuela, con quien emprende la expansi\u00f3n internacional, la llamada ahora SBA Airlines pretende operar desde Caracas a Bogot\u00e1, Lima, Miami, Europa y otras localidades. Por otro lado colabora con la aerol\u00ednea dominicana Pan Am World Airways Dominicana mejor conocida como Pawa, Sime\u00f3n Garc\u00eda tenia un porcentaje de las acciones de esta l\u00ednea vendi\u00e9ndola en abril pasado 2009, actualmente mantiene colaboraci\u00f3n indirecta con Pawa a quien le renta 4 DC9.<\/p>\n

\nFlota<\/font>
\n15 DC 9-31\/32
\n3 MD-80<\/p>\n

Destinos<\/font>
\nCaribe
\nAruba Oranjestad \/ Aeropuerto Internacional Reina Beatrix
\nIsla de San Mart\u00edn\/ Aeropuerto Internacional Princesa Juliana
\n Curazao
\nWillemstad \/ Aeropuerto Internacional Hato
\n Rep\u00fablica Dominicana
\nPunta Cana \/ Aeropuerto Internacional de Punta Cana
\nSanto Domingo \/ Aeropuerto Internacional de Las Am\u00e9ricas Dr. Jos\u00e9 Fco. Pe\u00f1a G\u00f3mez <\/p>\n

Am\u00e9rica del Sur Venezuela
\nBarcelona \/ Aeropuerto Internacional de Oriente General Jos\u00e9 Antonio Anzo\u00e1tegui
\nBarquisimeto \/ Aeropuerto Internacional Jacinto Lara
\nCaracas \/ Aeropuerto Internacional de Maiquet\u00eda Sim\u00f3n Bol\u00edvar
\nMaracaibo \/ Aeropuerto Internacional de La Chinita
\nMatur\u00edn \/ Aeropuerto Internacional Jos\u00e9 Tadeo Monagas
\nPorlamar \/ Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mari\u00f1o
\nPuerto Ordaz \/ Aeropuerto Internacional Manuel Piar
\nSan Antonio del T\u00e1chira \/ Aeropuerto Internacional Juan Vicente G\u00f3mez(Cancelado en 2008)
\nSanto Domingo \/ Aeropuerto Internacional de Santo Domingo
\nValencia \/ Aeropuerto Internacional Arturo Michelena <\/p>\n

\nFlota Pasada<\/font>(Flota reflejada en papeles administrativos, algunos operativos otros no):
\nYV-705C-YV116T (Virgen del Valle)<\/p>\n

este avion sufrio un accidente con el tren de aterrizaje en 2000,depues iba a ser pintado en los colores de SBA pero va a ser desguazado por corrosion en la viga principal.
\n(1994-2008)
\nManufacturado:1968(cn 45867\/283)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8952E(1968-1991)
\nMidway N8952E(1991-1994)
\nIsla Airlines(Aserca) YV-705C(1994-1998)
\nAserca Airlines YV-705C(1998-2005)
\nAserca Airlines YV116T(2005-2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV-707C-YV117T (Virgen de la Coromoto) <\/p>\n

fue uno de los aviones Ex-Servivensa(YV-816C)estuvo bastantes a\u00f1os en servicio…
\n(1996-2008)
\nEntregado:1968(cn 47272\/390)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8977E(1968-1991)
\nMidway N976ML(1991-1992)
\nServivensa YV-816C(1992-1996)
\nAserca Airlines YV-707C(1996-2005)
\nAserca Airlines YV117T(2005-2008)
\n\"\"<\/p>\n

YV-709C-YV118T (Madre Maria de San Jose)<\/p>\n

este avion era un ex Jetran,por eso estuvo unos a\u00f1os con la Livery de esa aerolinea y los colores de Aserca…
\n(Primer avion en llevar Los Colores de la Cola Azul)
\n(ultimo en usar la livery Ex-Jetran)
\n(1997-2008)
\nEntregado:1967(cn 47005\/151)
\nUsuarios Previos:
\nAnsett VH-CZC(1967-1991)
\nMidway N937ML(1991-1996)
\nJettrains N937ML(1996-1997)
\nAserca Airlines YV-709C(1997-2005)
\nAserca Airlines YV118T(2005-2008)
\n\"\"<\/p>\n

YV-706C-YV122T (Virgen de la Chinita)<\/p>\n

otro avion que habia pertenecido a Servivensa(YV-815C), este fue el ultimo avion de la flota antigua en salir de Servicio,iba a entrar en servicio con la nueva Librea de Aserca pero este ya habia cumplido todos sus ciclos.
\n(primero en usar los colores de la cola amarilla)
\n(ultimo en ser pintado con los colores de la cola azul)
\n(1996-2008)
\nEntregado:1968(cn 45875\/365)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8968E(1968-1991)
\nMidway N967ML(1991-1992)
\nServivensa YV-815C(1992-1996)
\nAserca Airlines YV-706C (1996-2005)
\nAserca Airlines YV122T(2005-2008)
\n\"\"<\/p>\n

YV-703C(DC9-10)<\/p>\n

de este si no se nada solo que fue embargado y que se encuentra en aruba,fue el unico Dc9-10 que aserca opero…
\n(2002)
\nEntregado:1966(cn 45798\/59)
\nUsuarios Previos:
\nStandard N490SA(1966-1968)
\nOzark N490SA(1968-1986)
\nTWA N490SA(1986-1999)
\nCapital Sports Charter N490SA(1999-2002)
\nAserca Airlines YV-703C(2002)
\nCapital N490SA(2003-2004)
\n\"\"<\/p>\n

YV-704C(DC9-10)<\/p>\n

nunca fue usado,ese iba a ser su registro en 2001…
\n(2001)
\nEntregado:1966(cn 45799\/69)
\nUsuarios Previos:
\nStandard N491SA(1966-1968)
\nOzark N491SA(1968-1986)
\nTWA N491SA(1986-1999)
\nCapital-Sports Charter N491SA(1999-2001)
\nAserca YV-704C(2001)
\nEast African Safari Express N491SA(2004)
\n1Time ZS-ANX(2005-2007)
\n\"\"<\/p>\n

YV298T(Virgen de Loreto)<\/p>\n

Pasado a inoperatividad por incidente en SVMI, todavia aparece en la flota como activo.
\n(2007-2008)
\nEntregado:1981(c\/n:48147\/1048 )
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N976VJ(1982-1997)
\nUsAirways N976VJ(1997-2001)
\nAerocaribe XA-AEB(2001-2005)
\nAserca Airlines YV298T(2007-2008)
\n\"\"<\/p>\n

YV-708C-YV1492 (Virgen del Socorro)<\/p>\n

era ex-Jetran y fue retirado a finales de 2006.<\/p>\n

(primero en usar los colores de la cola roja)
\n(1997-2006)
\nEntregado:1967(c\/n 47233\/429)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8927E(1967-1991)
\nAirtrain N8927E(1994-1995)
\nJettrain N8927E (1996-1997)
\nAserca Airlines YV-708C(1997-2005)
\nAserca Airlines YV1492(2005-2006)
\n\"\"<\/p>\n

YV-720C (El Industrial)<\/p>\n

este estuvo en servicio mucho tiempo y fue retirado a mediados de 2005.
\n(ultimo en ser pintado en la livery de la cola Vinotinto)
\n(1994-2005)
\nEntregado:1967(c\/n 103\/45837)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8922E(1967-1991)
\nMidway N8922E(1991-1994)
\nAserca Airlines YV-720C(1994-2005)
\n\"\"<\/p>\n

YV-710C-YV110T-YV119T (Virgen de Loreto)<\/p>\n

el antiguo Virgen de Loreto,la gente cree que este fue el avion que se da\u00f1o en SVMI en 2008 pero para ese entonces este ya habia sido retirado.
\n(primero en ser pintado en los colores de la cola vinotinto)
\n(1998-2006)
\nEntregado:1968(c\/n 389\/47271)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8976E(1968-1989)
\nMidway N975ML(1989-1993)
\nAir Aruba P4-MDD(1993-1997)
\nAssa AL Support N975ML(1997-1998)
\nAserca Airlines YV-710C(1998-2005)
\nAserca Airlines YV110T(2005)
\nAserca Airlines YV119T(2005-2006)
\n\"\"<\/p>\n

YV-719C-YV125T (El Ejecutivo)<\/p>\n

este fue uno de los aviones que fue pintado con la cola amarilla y se quedo con este color hasta principios de 2006.
\n(ultimo en ser pintado en los colores de la cola amarilla)
\n(1994-2006)
\nEntregado:1968(c\/n 322\/47157)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8959E(1968-1991)
\nMidway N8959E(1991-1994)
\nAserca Airlines YV-719C(1994-2005)
\nAserca Airlines YV125T(2005-2006)
\n\"\"<\/p>\n

YV111T-YV1921 (Cristo de Jose)<\/p>\n

Este fue desguazado hace un tiempo puesto a un problema con el gato hidraulico…
\n(2005-2008)
\nEntregado:1981(c\/n 1046\/48154)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N927VJ(1981-1997)
\nUsAirways N927VJ(1997-2001)
\nJetran N927VJ(2002)
\nDCA PJ-SNL(2002-2004)
\nAserca Airlines YV111T(2005-2007)
\nAserca Airlines YV1921(2007-2008)
\n\"\"<\/p>\n

YV-718C (El Pilar)<\/p>\n

Volo durante un tiempo en aserca
\n(primer avion en usar el segundo esquema)
\n(1992-2001)
\nEntregado:1968(c\/n 282\/47187)
\nUsuarios Previos:
\nEastern N8951E(1968-1990)
\nMidway N8951E(1991-1992)
\nSaro XA-SHX(1993)
\nAserca Airlines YV-718C(1994-2001)
\n\"\"<\/p>\n

YV-716C (El Carabobe\u00f1o)<\/p>\n

Nose mucho de este avion…
\n(1993-2000)
\nEntregado:1969(c\/n 477\/47358)
\nUsuarios Previos:
\nDelta Airlines N1279DL(1969-1993)
\nAserca Airlines YV-716C(1993-2000)
\n\"\"<\/p>\n

Yv-714C (El Pilar)<\/p>\n

Se cree que fue el primer Dc9-30 construido y fue el primer avion de aserca airlines,lo retiraron y fue desguazado en 2004.
\n(1994-2001)
\nEntregado:1966(c\/n 87\/47007)
\nUsuarios Previos:
\nTrans Australia VJ-TJJ(1967-1986)
\nMidway N938ML(1987-1992)
\nAserca Airlines YV-714C(1992-2001)
\n\"\"<\/p>\n

P4-MDH(Cristo de Jos\u00e9)<\/p>\n

este avion fue un leasing de Aserca a Air Aruba,cuando esta desaparecio tambien lo hizo el avion…
\n(1998-2000)
\nEntregado:1998(c\/n 2246\/53580)
\nUsuarios Previos:
\nAserca Lease P4-MDH(1998-2000)
\nAir Aruba P4-MDH(2000)
\n\"\"<\/p>\n

N235TA(B737-200)<\/p>\n

opero durante un corto tiempo en Aserca,fue usado para rutas hacia miami…
\n(2001-2002)
\nEntregado:1979(c\/n 595\/21765)
\nUsuarios Previos:
\nBraathens LN-SUB(1979-1990)
\nBraathens N73FS(1990-1993)
\nCarnival N73FS(1993-1996)
\nTACA N235TA(1996-2001)
\nAserca N235TA(2001-2002)
\nNationwide ZS-PIU(2004-2008)
\n\"\"<\/p>\n

N240TA(B737-200)<\/p>\n

Posee la misma histoira que el N235TA…
\n(2002)
\nEntregado:1979(c\/n 572\/21729)
\nUsuarios Previos:
\nBraathens LN-SUK(1979-1990)
\nBraathens N73TH(1990-1993)
\nCarnival N73TH(1994-1996)
\nTACA N240TA(1996-2001)
\nAserca N240TA(2002)
\nNationwide ZS-PMU(2005-2008)
\n\"\"<\/p>\n

Flota Actual<\/font>:<\/p>\n

YV153T(MD80)
\nnueva adquisicion de Aserca,esta en Leasing para SBA
\n(2009-\/)
\nEntregado:1986(c\/n 1317\/49486)
\nUsuarios Previos:
\nContinental N69826(1986-2003)
\nTransmeridian N69826(2004-2006)
\nCosta Rica Skies TI-BBH(2007-2009)
\nAserca Airlines YV153T(2009-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV241T – YV2430 (San Rafael)<\/p>\n

este avion era conocido por muchos de los de aserca como la viagra, dicho avion era la imagen de un programa de viajero frecuente llamado privilege, segun me cuentan el avion nunca termino de pintarse ya que iba a tener el logo privilege en letras grandes, ahora esta volando para Aserca con los colores de SBA…
\n(2007-2008)
\nEntregado:1980(c\/n 942\/48118)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N929VJ(1980-1997)
\nUsAirways N929VJ(1997-2000)
\nAerocaribe XA-ABS(2000-2005)
\nAserca Airlines YV241T(2007-2008)
\nAserca Airlines YV2430(2009-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV242t – YV2431 (San Francisco de Asis)<\/p>\n

actualmente operativo
\n(2007-\/)
\nEntregado:1980(c\/n 943\/48119)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N938VJ(1980-1997)
\nUsAirways N938VJ(1997-2000)
\nAerobaribe XA-ABQ(2000-2005)
\nAserca Airlines YV242T(2007-2008)
\nAserca Airlines YV2431(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV243T – YV2259 (San Miguel Arcangel)<\/p>\n

mejor conocido por muchos como "la iguana" es la imagen del servicio de alquiler de carros europcar, mucha gente confundia este avion con otra aerolinea,ha presentado problemas con las turbinas,la presurizacion y que sus piezas estan algo da\u00f1adas.
\n(2007-\/)
\nEntregado:1980(c\/n 949\/48120)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N939VJ(1980-1997)
\nUsAirways N939VJ(1997-2000)
\nAerocaribe XA-ABR(2000-2005)
\nAserca Airlines YV243T(2007-2009)
\nAserca Airlines YV2259(2009-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV244T – YV2433 (San Cristobal)<\/p>\n

avion insignia de la compa\u00f1ia, esta operativo y es el usado en todas las propagandas de aserca.
\n(primero en ser pintado con los colores actuales)
\n(2006-\/)
\nEntregado:1981(c\/n 1030\/48141)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N921VJ(1981-1997)
\nUsAirways N921VJ(1997-2000)
\nAerocaribe XA-ABT(2000-2005)
\nAserca Airlines YV244T(2006-2008)
\nAserca Airlines YV2433(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV248T – YV2444 (Espiritu santo)<\/p>\n

actualmente operativo
\n(2006-\/)
\nEntregado:1969(c\/n 446\/47282)
\nSwissAir HB-IFU(1969-1988)
\nNorthwest Airlines N983US(1988-2005)
\nAserca Airlines YV248T(2006-2008)
\nAserca Airlines YV2444(2009-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV249T – YV2445 (Juan Pablo II)<\/p>\n

junto con el YV2444 son los ultimos dos aviones pintados en los viejos colores de aserca…
\n(ultimo en ser pintado con los colores de la cola roja)
\n(2006-\/)
\nEntregado:1970(c\/n 605\/47479)
\nUsuarios Previos:
\nSwissAir HB-IFZ(1970-1979)
\nBalair HB-IFZ(1979-1988)
\nNorthwest Airlines N985US(1988-2005)
\nAserca Airlines YV249T(2006-2008)
\nAserca Airlines YV2445(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV286T – YV2434 (San Judas Tadeo)<\/p>\n

Tiene el Logo en la cola mas peque\u00f1o que el resto de la Flota,lo que le hizo ganar el apodo "Aguilito"
\n(2007-\/)
\nEntregado:1970(c\/n 598\/47473)
\nUsuarios Previos:
\nJAT YU-AHP(1970-1985)
\nRepublic N926RC(1985-1986)
\nNorthwest Airlines N926RC(1986-2005)
\nAserca Airlines YV286T(2007-2008)
\nAserca Airlines YV2434(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV297T-YV2220 (Nuestra Sra de Lourdes)<\/p>\n

actualmente operativo
\n(2007-\/)
\nEntregado:1981(c\/n 1050\/48155)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N977VJ(1982-1997)
\nUsAirways N977VJ(1997-2001)
\nAerocaribe XA-AEC(2001-2005)
\nAserca Airlines YV297T(2007-2009)
\nAserca Airlines YV2220(2009-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV1663 (Virgen de la Milagrosa)<\/p>\n

Actualmente Operativo
\n(2005-\/)
\nEntregado:1981(c\/n 1039\/48144)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N924VJ(1981-1997)
\nUsAirways N924VJ(1997-2001)
\nJetran N924VJ(2002)
\nDCA PJ-SNK(2002-2004)
\nAserca Airlines YV1663(2005-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV114T-YV1879 (Virgen Del Pilar)<\/p>\n

actualmente operativo,recientemente sufrio un problema con una turbina despegando de Barquisimeto
\n(2005-\/)
\nEntregado:1981(c\/n 1024\/48139)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N919VJ(1981-1997)
\nUsAirways N919VJ(1997-2001)
\nDCA PJ-SNM(2003-2004)
\nAserca Airlines YV114T(2005-2006)
\nAserca Airlines YV1879(2006-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV115T-YV1922 (Santisima Trinidad)<\/p>\n

actualmente operativo,Sufrio en 2007 un escape de A1 y en 2006 sufrio problemas con los frenos…
\n(2005-\/)
\nEntregado:1981(c\/n 1028\/48138)
\nUsuarios Previos:
\nUsAir N918VJ(1981-1997)
\nUsAirways N918VJ(1997-2001)
\nDCA PJ-SNN(2003-2004)
\nAserca Airlines YV115T(2005-2007)
\nAserca Airlines YV1922(2007-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV367T (Nuestra Se\u00f1ora del Rosario)<\/p>\n

actualmente operativo
\n(2008-\/)
\nEntregado:1967(c\/n 210\/47128)
\nUsuarios Previos:
\nAlitalia I-DIKC(1967-1983)
\nAermediterranea N516MD(1983-1984)
\nAlitalia N516MD(1984-1989)
\nAlitalia I-RIZH(1989-1992)
\nAlitalia I-RIFH(1992-1996)
\nNorthwest Airlines N614NW(1996-2006)
\nAserca Airlines YV367T(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV368T (Madre Teresa de Calcuta)<\/p>\n

Actualmente Operativo
\n(2008-\/)
\nEntregado:1971(c\/n 614\/47518)
\nUsuarios Previos:
\nAlitalia I-DIZO(1971-1980)
\nATI I-DIZO(1980-1987)
\nAlitalia I-DIZO(1987-1992)
\nAlitalia I-RIFE(1992-1996)
\nNorthwest Airlines N619NW(1996-2006)
\nAserca Airlines YV368T(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV371T (San Agustin)<\/p>\n

actualmente operativo,ha presentado bastantes problemas recientemente…
\n(2008-\/)
\nEntregado:1968(c\/n 436\/47235)
\nUsuarios Previos:
\nAlitalia I-DIBJ(1969-1988)
\nAlitalia I-RIBJ(1988-1992)
\nAlitalia I-RIFJ(1992-1996)
\nNorthwest Airlines(1997-2006)
\nAserca Airlines YV371T(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

YV372T (Santa Teresa de Jesus)<\/p>\n

Actualmente operativo
\n(2008-\/)
\nEntregado:1972(c\/n 680\/47575)
\nUsuarios Previos:
\nATI I-ATIY(1972-1991)
\nEuroFly I-RIZW(1992)
\nATI I-RIFW(1992-1994)
\nAlitalia I-RIFW(1994-1996)
\nNorthwest Airlines N622NW(1996-2006)
\nAserca Airlines YV372T(2008-?)
\n\"\"<\/p>\n

N993PG(MD80)<\/p>\n

(2009-\/)
\nEntregado:1982(c\/n 1071\/49120)
\nSegundo MD de la empresa, en estos momentos esta en SVMI en pruebas Y Obteniendo matriculas y permisos nacionales
\nUsuarios Previos:
\nMuse Air N932MC(1982-1986)
\nTranstar N932MC(1986-1987)
\nContinental N932MC(1987-1990)
\nContinental N83872(1990-2002)
\nAllegro XA-FPV(2002-2005)
\nWBFN N993PG(2005)
\nAserca Airlines ?(?)
\n\"\"<\/p>\n

N668SH(MD80)<\/p>\n

(2009-\/)
\nEntregado:1988(cn 1467\/49668)
\nOtro MD,esta en Miami Intl esperando para ser pintado en los colores de SBA
\nUsuarios Previos:
\nGPA EI-BWC(1988)
\nOasis EC-163(1988)
\nOasis EC-EIK(1988-1992)
\nGPA EI-CGA(1992-1997)
\nGECC N63050(1997)
\nAir Liberte F-GJHQ(1997-2003)
\nPegasus N978PG(2003)
\nEuroAir SX-BEV(2007)
\nHellas Jet SX-BEV(2007-2008)
\nPegasus N668SH(2009)
\nAserca Airlines ?(?)
\n\"\"<\/p>\n

N953PG(MD80)<\/p>\n

(?)
\nEntregado:1989(cn 1581\/49846)
\nMD nuevo para SBA….
\nUsuarios Previos:
\nGermanwings D-AGWB(1989-1990)
\nAero-LLoyd D-AWGB(1990-1998)
\nAllegro Air D-AWGB(1998-2001)
\nPegasus N953PG(2001)
\nVanguard N131NJ(2001-2002)
\nAllegro XA-TWM(2003-2004)
\nPegasus N131NJ(2004)
\nPegasus N953PG(2005)
\nFly Excellent SE-DJE(2007-2008)
\nAserca Airlines ?(?)
\n\"\"<\/p>\n

\nN615NW(?)<\/p>\n

(?)
\nEntregado:1967(cn 225\/47129)
\nEste esta en Barranquilla esperando registro….
\nUsuarios Previos:
\nAlitalia I-DIKD(1967-1983)
\nAlitalia N906DC(1983-1987)
\nAlitalia I-DIBW(1987-1992)
\nAlitalia I-DIBI(1992-1996)
\nNWA N615NW(1996-2006)
\nAserca Airlines ?(?)
\n\"\"<\/p>\n

Colores de la Aerolinea:<\/p>\n

(1992-1998)
\nEl primer livery,para los aviones Ex-Midway…
\n\"\"<\/p>\n

(1997-1998)
\nnada mas se uso en dos aviones(YV-708C e YV-709C) era el livery de la desaparecida aerolinea norteamericana Jetran:
\n\"\"<\/p>\n

(1995-1996)
\nEste liverie era de su filial Isla,pero no duro mucho,los aviones que la portaron fueron YV-705C YV-707C e YV-706C.
\n\"\"<\/p>\n

(1998-2003)
\nEste Livery fue muy conocido,ya que lo tuvieron casi todos los aviones de su flota:
\n\"\"<\/p>\n

(2002-2005)
\nfue el livery con el que estrenaron su nueva imagen…solo lo usaron los aviones:YV-705C e YV-710C.
\n[\u00ceMG]http:\/\/cdn-www.airliners.net\/photos\/middle\/3\/0\/2\/0481203.jpg[\/IMG]<\/p>\n

(2003-2006)
\nEste Livery fue plenamente usado,hasta ahora se usa en Aserca.
\n(Tiene Tres Variaciones)
\nCola Amarilla (2003-2006):
\n\"\"
\nCola Azul(2003-2008):
\n\"\"
\nCola Roja(2003-?)
\n\"\"<\/p>\n

(2006-?)
\nEste es el mas nuevo y por lo tanto la imagen que portan casi todos los aviones de esta aerolinea.
\n\"\"<\/p>\n

(2007-2008)
\nEste livery iba ser el del programa Privilege pero no fue terminado de pintar,lo usaba el YV241T.
\n\"\"<\/p>\n

(2007-?)
\nEste es el livery promocionante del Programa "Europcar",lo usa el YV2259.
\n\"\"<\/p>\n

\nCreditos:
\nR7-Mun(Info-Construccion)
\nRleiro(Info)
\nEDUARDO2002(Info-Construccion)
\nJose_de_Jesus(Info)<\/p>\n

P.D: Espero lo disfruten,lo actualizare cuando sea necesario y espero consagrarme como un "Asercologo" con este! <\/p>\n

Saludos y Gracias por leer!<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aserca C\u00f3digo IATA: R7 C\u00f3digo OACI: OCA sitio web: www.asercaairlines.com call center: 0800-MIVUELO (0800-6488356) Es una empresa venezolana dedicada al servicio de transporte a\u00e9reo de pasajeros, correo y carga, la cual en la actualidad posee m\u00e1s de 485 vuelos semanales. Su oferta de servicio se ve complementada por amplios itinerarios que satisfacen la demanda del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-147280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147280\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}