<\/p>\n<\/p>\n
En general no soy una persona que est\u00e9 en contra de los radares, al contrario, algunos radares fijos considero que est\u00e1n colocados en puntos estrat\u00e9gicos para controlar la velocidad y de esa manera reducir los siniestros<\/strong> en esa zona o incluso atropellos que puedan ocasionarse. En mi propia ciudad si repasamos los radares fijos la mayor\u00eda<\/em> de ellos suelen estar puestos en zonas que tienen utilidad y la pega que puedo objetar es que no haya radares en los puntos negros<\/strong>, donde sin duda ser\u00edan mas efectivos.<\/p>\n Pero despu\u00e9s de hablaros de mi opini\u00f3n personal sobre los radares<\/strong>, pienso que algunos radares tienen una localizaci\u00f3n algo il\u00f3gica y m\u00e1s si se trata de un radar m\u00f3vil puesto de tal manera que no se vea y en zonas sin complicaci\u00f3n aparente<\/strong>, en estos casos me entra la duda de la raz\u00f3n de ese radar en ese punto concreto.<\/strong> Esta duda me entr\u00f3 tras conocer la situaci\u00f3n de un radar m\u00f3vil en la N-VI a la altura de Villacast\u00edn (Segovia),<\/strong> radar que normalmente est\u00e1 de noche, en plena bajada y nada m\u00e1s entrar en el pueblo.<\/strong> Ante esto me surgen varias preguntas<\/strong>, la primera de ellas es porqu\u00e9 se sit\u00faa un radar m\u00f3vil en plena bajada y con poco margen para los conductores que vienen de una nacional, la segunda pregunta es si s\u00f3lo lo hacen por nuestra seguridad entonces pueden poner un radar fijo se\u00f1alizado<\/strong> o poner un radar m\u00f3vil de d\u00eda, claro que si ponen el radar m\u00f3vil de d\u00eda no coger\u00edan a la gente desprevenida<\/strong>, ya que cuando bajas al pueblo de noche cuenta con una gran oscuridad en los laterales y as\u00ed cazan <\/em>mejor a aquellos que no reduzcan su velocidad en ese tramo. <\/p>\n Pero es que en este caso adem\u00e1s, es viejo conocido de foros y de la gente del pueblo, el radar m\u00f3vil en esa zona y siempre (claro est\u00e1) de noche. <\/strong>Otra pregunta que me surge tras ver la zona es como reducir velocidad de forma segura en un tramo peque\u00f1o como este, porque se supone que en 200 metros tenemos que pasar de una velocidad de 100 km\/h a la que podemos venir circulando por la nacional a una velocidad de 80 km\/h y en otros 100 metros m\u00e1s reducir de nuevo hasta los 50 km\/h. Por tanto con este radar se busca sorprender<\/strong> porque no se deja mucho margen para adecuarnos a la velocidad y m\u00e1s en plena bajada, el hecho de situarlo de noche para que no se pueda ver deja clara la intenci\u00f3n.<\/p>\n Esto es una opini\u00f3n personal<\/strong>, y ten\u00eda ganas de escribir algo acerca de este hecho, porque me tengo cruzado con m\u00e1s de un radar m\u00f3vil con una situaci\u00f3n m\u00e1s o menos discutible, hace unos meses recuerdo un Mercedes Clase C encima de un campo casi literalmente en la A-6, <\/strong>pero el de Villacastin es un caso que habla por si s\u00f3lo y seguro que hay m\u00e1s localizaciones de radares m\u00f3viles o fijos que tienen una dudosa finalidad. <\/strong><\/p>\n Fotos | Google maps<\/a><\/p>\n En general no soy una persona que est\u00e9 en contra de los radares, al contrario, algunos radares fijos considero que est\u00e1n colocados en puntos estrat\u00e9gicos para controlar la velocidad y de esa manera reducir los siniestros en esa zona o incluso atropellos que puedan ocasionarse. En mi propia ciudad si repasamos los radares fijos la […]<\/p>\n","protected":false},"author":737,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-157007","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/737"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157007\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/span>
\nAntes de nada os pongo en situaci\u00f3n, durante toda la N-VI<\/strong> es bastante com\u00fan estar con l\u00edmites de velocidad entre los 100 km\/h (de m\u00e1ximo en la nacional), zonas de 80 km\/h y despu\u00e9s los pueblos que pasamos autom\u00e1ticamente a los 50 km\/h. Este caso me llam\u00f3 mucho la atenci\u00f3n porque vienes a unos 100 km\/h, se\u00f1al de 80 km\/h y se\u00f1al de 50 km\/h todo eso en un tramo de 200 metros en plena bajada, entonces como en ese tramo no reduzcas la velocidad y si est\u00e1s de noche a unos 400 metros de la se\u00f1al de 50 km\/h te estar\u00e1 esperando un radar movil<\/strong> (en la zona de la imagen). <\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/p>\n<\/img><\/a>
\n<\/img><\/a><\/p>\n
\n<\/img><\/a>
<\/img><\/a>\n<\/div>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"