{"id":161410,"date":"2010-01-10T08:02:23","date_gmt":"2010-01-10T13:02:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1042225"},"modified":"2013-08-19T22:47:28","modified_gmt":"2013-08-20T02:47:28","slug":"helibras-fabricante-de-helicopteros-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/161410","title":{"rendered":"Helibr\u00e1s &#8211; Fabricante de helic\u00f3pteros brasileiros"},"content":{"rendered":"<div>A <b>Helic\u00f3pteros do Brasil S.A. (Helibras)<\/b> \u00e9 um empresa brasileira, fabricante de aeronaves de asas rotativas.Criada em 1978, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos-SP, e inaugurada em 1980, em Itajub\u00e1-MG, sendo a \u00fanica fabricante de helic\u00f3pteros da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Segundo o site da Eurocopter, a composi\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria da Helibr\u00e1s \u00e9:<\/p>\n<ul>\n<li>76.52% Eurocopter<\/li>\n<li>12.45% Governo de Minas Gerais<\/li>\n<li>10.97% Bueninvest<\/li>\n<li>0.05% SACS<\/li>\n<\/ul>\n<p>O atual presidente da empresa \u00e9 Eduardo Marson Ferreira.<\/p>\n<p>Seus modelos para uso civil e militar, s\u00e3o montados sob licen\u00e7a da Eurocopter.<\/p>\n<p><b>Uso civil:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Modelo Colibri<\/li>\n<li>EC 120 COLIBRI &#8211; \u00c9 um helic\u00f3ptero monomotor leve com capacidade para 4 passageiros e 1 piloto.<\/li>\n<li>Esquilo AS 350 B2 &#8211; \u00c9 um helic\u00f3ptero monoturbina leve para 5\/6 passageiros e 1 piloto.<\/li>\n<li>AS 350 B3 &#8211; Vers\u00e3o de alta performance do Esquilo monomotor, o AS 350 B3 \u00e9 a aeronave indicada para condi\u00e7\u00f5es extremas de opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>EC 130 B4 &#8211; \u00c9 um monoturbina leve, ultra-silencioso e espa\u00e7oso.<\/li>\n<li>AS 355 NP &#8211; \u00c9 a vers\u00e3o biturbina do Esquilo.<\/li>\n<li>EC 135 &#8211; Biturbina leve e multifun\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>EC 145 &#8211; Biturbina com capacidade para transportar at\u00e9 10 pessoas.<\/li>\n<li>AS 365 N3 &#8211; \u00c9 um helic\u00f3ptero civil m\u00e9dio, biturbina multifun\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>EC 155 &#8211; Biturbina de cabine ampla e rotor principal com 5 p\u00e1s.<\/li>\n<li>AS 332 L1 &#8211; Super Puma &#8211; Biturbina m\u00e9dio de uso civil.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Uso militar:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Modelo Tigre<\/li>\n<li>EC 120 B &#8211; Monomotor leve.<\/li>\n<li>AS 550 C3 &#8211; Vers\u00e3o de combate do Fennec monoturbina.<\/li>\n<li>EC 130 B4 &#8211; Novo helic\u00f3ptero monoturbina leve de 7-8 assentos.<\/li>\n<li>AS 555 SN &#8211; Vers\u00e3o naval do Fennec biturbina.<\/li>\n<li>EC 635 &#8211; Vers\u00e3o militar do EC 135.<\/li>\n<li>Panther AS 565 UB \/ MB &#8211; Helic\u00f3ptero m\u00e9dio, biturbina e multimiss\u00e3o.<\/li>\n<li>COUGAR AS 532 AL &#8211; Esta \u00e9 a vers\u00e3o &#8220;alongada&#8221; da fam\u00edlia Cougar. Este helic\u00f3ptero pode transportar 25 combatentes ou 6 feridos em macas, e mais 10 passageiros.<\/li>\n<li>EC 725 &#8211; helic\u00f3ptero biturbina m\u00e9dio da classe de 11 toneladas.<\/li>\n<li>Tigre HAP\/HCP &#8211; Aeronave de combate ar-ar e apoio de fogo; helic\u00f3ptero de m\u00e9dio porte de 6 toneladas, motorizado com 2 turbinas MTR 390.<\/li>\n<li>NH90 &#8211; biturbina da classe de 9 toneladas para transporte t\u00e1tico e miss\u00f5es navais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>COLIBRI:<br \/>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b7\/Eurocopter_Colibri_750pix.jpg\/277px-Eurocopter_Colibri_750pix.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>TIGRE:<br \/>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e7\/EurocopterTiger_ILA2006.JPG\/277px-EurocopterTiger_ILA2006.JPG\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Helibr\u00e1s AS-350B2 Esquilo<br \/>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/img393.imageshack.us\/img393\/696\/eb102412oct07logovb1sj9.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>**************************************<\/p>\n<p>Uma mat\u00e9ria de 21\/02\/2008<br \/>\nFonte: <a href=\"http:\/\/www.otempo.com.br\/otempo\/noticias\/?IdNoticia=70621\">http:\/\/www.otempo.com.br\/otempo\/noti&#8230;dNoticia=70621<\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: large;\"><b>Helibras ser\u00e1 a Embraer do helic\u00f3ptero<\/b><\/span><\/p>\n<p><i>Empresa de Itajub\u00e1 vai ampliar produ\u00e7\u00e3o, formar p\u00f3lo aeron\u00e1utico em Minas e exportar; neg\u00f3cio gira 1 bi de euros<br \/>\nHELENICE LAGUARDIA<\/i><\/p>\n<p>A fabricante de helic\u00f3pteros Helibras, com 30 anos de montagem, venda e p\u00f3s-venda das aeronaves da linha francesa eurocopter no Brasil, lan\u00e7a no dia 30 de junho a produ\u00e7\u00e3o da aeronave SuperCougar, na f\u00e1brica de Itajub\u00e1, no Sul de Minas, a 447 Km de Belo Horizonte. O projeto deve atrair investimentos de at\u00e9 1 bilh\u00e3o de euros de fabricantes de pe\u00e7as, fornecedores de servi\u00e7os, transfer\u00eancia tecnol\u00f3gica e a instala\u00e7\u00e3o de simulador de v\u00f4o.<\/p>\n<p>Jorge Viana, presidente do Conselho da Helibras e ex-governador do Acre, reuniu-se ontem com o governador A\u00e9cio Neves, no Pal\u00e1cio das Mangabeiras, para apresentar a nova fase da empresa. O Governo de Minas tem 25% do capital votante, a Eurocopter tem 45% e 30% s\u00e3o do grupo financeiro Bueninvest. Al\u00e9m da produ\u00e7\u00e3o mensal de tr\u00eas helic\u00f3pteros Esquilo, entra em opera\u00e7\u00e3o o SuperCougar, de m\u00e9dio porte, para atender o mercado interno e exporta\u00e7\u00e3o. A aeronave, segundo informa\u00e7\u00f5es do mercado, pode ser adaptada para ser utilizada pelas for\u00e7as armadas.<\/p>\n<p>A f\u00e1brica de Itajub\u00e1 deve dobrar de tamanho, com a produ\u00e7\u00e3o dos componentes em Minas, Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo. Jorge Viana informou que h\u00e1 a possibilidade de uma multinacional montar uma f\u00e1brica de turbinas no Rio de Janeiro j\u00e1 que elas s\u00e3o importadas. &#8220;Minas vai ganhar o 2\u00ba p\u00f3lo aeron\u00e1utico do pa\u00eds&#8221;, numa refer\u00eancia ao da Embraer, que produz e exporta avi\u00f5es. Ele considera a frota de helic\u00f3pteros brasileira antiga com car\u00eancia de renova\u00e7\u00e3o. &#8221; O presidente est\u00e1 priorizando a \u00e1rea com o compromisso de adquirir 50 aparelhos ao longo de 10 anos para viabilizar a produ\u00e7\u00e3o&#8221;, informou. O detalhamento do projeto j\u00e1 foi apresentado ao presidente Lula, que deu sinal verde para construir a proposta com a entrega do helic\u00f3ptero em dois anos.<\/p>\n<p>\u00canio Botelho, diretor presidente da MGI, detentora de 25% do controle acion\u00e1rio da Helibras, disse que a empresa, vinculada \u00e0 Secretaria de Estado da Fazenda de Minas, ainda n\u00e3o foi chamada para discutir a expans\u00e3o. &#8220;N\u00e3o participamos da gest\u00e3o da empresa. \u00c9 uma participa\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica que o Estado tem&#8221;, explicou.<\/p>\n<p>Desde a sua cria\u00e7\u00e3o, a Helibras j\u00e1 produziu e entregou ao mercado mais de 400 aeronaves. Da frota brasileira em opera\u00e7\u00e3o de 813 helic\u00f3pteros movidos \u00e0 turbina, mais de 440, ou 54% do mercado, s\u00e3o modelos Helibras\/Eurocopter.<\/p>\n<p>\u00danica fabricante de helic\u00f3pteros na Am\u00e9rica Latina, associada ao Grupo Eurocopter, a Helibras foi constitu\u00edda em 1978, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Todo o neg\u00f3cio foi transferido para Itajub\u00e1, Sul de Minas, em 28 de mar\u00e7o de 1980. Hoje, com 14 mil metros quadrados de \u00e1rea constru\u00edda, a unidade \u00e9 respons\u00e1vel pela montagem, venda e p\u00f3s-venda de helic\u00f3pteros da linha Eurocopter no Brasil. A Helibras tem atua\u00e7\u00e3o nos mercados civil (executivo, aerom\u00e9dico, transporte e t\u00e1xi a\u00e9reo, seguran\u00e7a p\u00fablica e defesa civil e offshore) e militar.<\/p>\n<p><i>WELLINGTON PEDRO\/IMPRENSA<\/i><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/img695.imageshack.us\/img695\/3319\/shot0977.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: large;\"><b>Tratamento tribut\u00e1rio diferenciado<\/b><\/span><\/p>\n<p>A Helibras dever\u00e1 receber um tratamento tribut\u00e1rio, utilizado por todos os Estados, que \u00e9 a posterga\u00e7\u00e3o do ICMS para pagar depois da venda do helic\u00f3ptero. \u0093Eu remeto para a venda o diferimento de alguns incentivos de ICMS na importa\u00e7\u00e3o de componentes, motores, p\u00e1s, rotores, eletr\u00f4nicos e trens de pouso\u0094, explica o presidente do Instituto de Desenvolvimento Integrado de Minas Gerais, Eduardo Lery Vieira. Isto ser\u00e1 feito na medida em que a empresa apresentar os planos de neg\u00f3cio com a assinatura do protocolo de inten\u00e7\u00f5es sobre direitos e deveres com o Governo de Minas.<\/p>\n<p>Representantes da Helibras visitam Minas desde o 4\u00ba trimestre de 2007. \u0093O sigilo era fundamental, sen\u00e3o a gente agu\u00e7a a curiosidade do Rio e Esp\u00edrito Santo com pol\u00edticas agressivas\u0094, lembrou. O Estado tem participa\u00e7\u00e3o no capital votante da Helibras por meio da MGI, a holding do Estado, ligada \u00e0 Secretaria da Fazenda. \u0093\u00c9 uma participa\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica com 25% do capital social com as implica\u00e7\u00f5es e comandos jur\u00eddicos\u0094, explica.<\/p>\n<p>Eduardo Lery espera a montagem do p\u00f3lo de fornecedores (mec\u00e2nico, hidr\u00e1ulico, trem de pouso e motor), nos arredores de Itajub\u00e1, no Sul de Minas. (HL)<\/p>\n<p><i>Publicado em: 21\/02\/2008<\/i><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Helic\u00f3pteros do Brasil S.A. (Helibras) \u00e9 um empresa brasileira, fabricante de aeronaves de asas rotativas.Criada em 1978, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos-SP, e inaugurada em 1980, em Itajub\u00e1-MG, sendo a \u00fanica fabricante de helic\u00f3pteros da Am\u00e9rica Latina. Segundo o site da Eurocopter, a composi\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria da Helibr\u00e1s \u00e9: 76.52% Eurocopter 12.45% Governo de Minas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1504,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-161410","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1504"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161410\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}