{"id":165973,"date":"2010-01-11T08:14:05","date_gmt":"2010-01-11T13:14:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/2856\/detroit-2010-ford-apresenta-focus-de-3-geracao"},"modified":"2010-01-11T08:14:05","modified_gmt":"2010-01-11T13:14:05","slug":"detroit-2010-ford-apresenta-focus-de-3%c2%aa-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/165973","title":{"rendered":"Detroit 2010: Ford apresenta Focus de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/FordFocusIIIchamada_01.jpg\" class=\"post-h\" align=\"left\" border=\"0\" width=\"432\" height=\"288\" alt=\"\" \/><br clear=\"all\" \/>Se algu\u00e9m esperava um Focus com forte inspira\u00e7\u00e3o no Fiesta pode ficar um pouco frustrado. A <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/ford\">Ford<\/a> apresentou h\u00e1 algumas horas atr\u00e1s algumas imagens do novo Ford Focus (o de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o) que ser\u00e1 uma das grandes estrelas da marca no <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/detroit-2010\">Sal\u00e3o de Detroit<\/a> que abre as portas hoje.<\/p>\n<p>O modelo evoluiu no quesito design, mais lado a lado com o Fiesta ele fica \u201cpequeno\u201d. Na vers\u00e3o <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/hatch\">hatch<\/a> o modelo abandona as lanternas traseiras na coluna C e mescla ela tanto na vertical quanto na horizontal, invadindo a lateral do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/sedan\">sedan<\/a> pela primeira vez ganhou forte personalidade, coisa que essa vers\u00e3o n\u00e3o tinha desde sua primeira gera\u00e7\u00e3o, apesar de que agora a traseira do modelo lembra bastante o <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/1912\/renault-apresenta-seu-novo-seda-fluence\">Renault Fluence<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/17\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII1_02.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"87\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/18\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII2_02.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"87\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/19\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII3_02.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"87\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/20\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII4_02.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"87\" \/><\/a><\/p>\n<p>\nOutra melhora que o modelo teve foi no interior, que agora est\u00e1 mais envolvente e, diga-se de passagem, cheio de bot\u00f5es. O volante virou um verdadeiro controle de video game, concentrando bot\u00f5es do media center (r\u00e1dio e de interatividade com o celular) e de trocas de marchas manuais. O painel do motorista \u00e9 anal\u00f3gico e conta com uma enorme tela de cristal liquido entre o velocimentro e o conta-giros e agora tem luz de fundo branco com detalhes em azul.<\/p>\n<p>O console central \u00e9 de encher os olhos, o modelo conta com uma tela de LCD que centraliza sistema de \u00e1udio, GPS e entretenimento, logo abaixo os bot\u00f5es do sistema de \u00e1udio fabricado pela Sony e na base um sistema de ar-condicionado Dual Zone. O cambio fica em posi\u00e7\u00e3o elevada, quase embutido no console central e ao lado dele encontra-se o freio de m\u00e3o, diga-se de passagem, que essa id\u00e9ia foi roubada do <a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/categoria\/honda\">Honda<\/a> Civic.<\/p>\n<p>Agora a parte que quer\u00edamos ouvir, a Ford anunciou que o modelo ser\u00e1 lan\u00e7ado no inicio de 2011 na Europa e nos EUA simultaneamente e que \u201clogo em seguida\u201d dever\u00e1 ser lan\u00e7ado na Am\u00e9rica do Sul e em outros mercados. \u00d3bvio que esse \u201clogo em seguida\u201d para n\u00f3s brasileiros e latino-americanos n\u00e3o ser\u00e1 antes de 2013, pois o Focus de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o praticamente acabou de ser lan\u00e7ado na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/22\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII6_02.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"82\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/23\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII7_01.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"89\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/24\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII11_01.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"65\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/25\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII10_01.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"85\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/26\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII8_01.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"90\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII12_01.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"68\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/28\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII9_01.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"77\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/galleria\/ford-focus-iii\/29\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallerythumb\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/carangoblog\/ford-focus-iii\/thn_FordFocusIII5_01.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"87\" \/><\/a><\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.autoblog.it\/post\/24455\/salone-di-detroit-nuova-ford-focus\">Autoblog.it<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/iRgRd6thO7A8Q_I48cOkRaCZobY\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/iRgRd6thO7A8Q_I48cOkRaCZobY\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/iRgRd6thO7A8Q_I48cOkRaCZobY\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~at\/iRgRd6thO7A8Q_I48cOkRaCZobY\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/carangoblog\/br\/~4\/NVLsjnF9iyY\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se algu\u00e9m esperava um Focus com forte inspira\u00e7\u00e3o no Fiesta pode ficar um pouco frustrado. 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