{"id":165998,"date":"2010-01-11T13:38:02","date_gmt":"2010-01-11T18:38:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1043281"},"modified":"2010-01-11T13:38:02","modified_gmt":"2010-01-11T18:38:02","slug":"buenos-aires-restauracion-del-viejo-puente-pueyrredon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/165998","title":{"rendered":"BUENOS AIRES – Restauraci\u00f3n del Viejo Puente Pueyrredon"},"content":{"rendered":"
Une Barracas con Avellaneda<\/b><\/p>\n

El jefe de Gobierno inaugur\u00f3 las obras de recuperaci\u00f3n del Viejo Puente Pueyrred\u00f3n<\/font><\/font><\/b><\/p>\n

\nFOTOS<\/p>\n

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El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri, inaugur\u00f3 las obras de reacondicionamiento, puesta en valor y mantenimiento del Viejo Puente Pueyrred\u00f3n, que une el barrio de Barracas con el partido de Avellaneda, y lanz\u00f3 un llamado a la Naci\u00f3n y a la provincia de Buenos Aires para darle definitivo impulso a la recuperaci\u00f3n integral del Riachuelo. <\/p>\n

\u0093Nos pone muy contentos poder estar inaugurando obras en este puente tradicional, que fue el primero que conect\u00f3 a la Ciudad con la provincia por la zona sur, en 1931\u0094, pero cuya estructura de izaje hab\u00eda dejado de funcionar hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os, record\u00f3 Macri durante el acto, en el que estuvo acompa\u00f1ado por el intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi. <\/p>\n

Macri sostuvo que la habilitaci\u00f3n de esta v\u00eda de conexi\u00f3n se suma a las obras de infraestructura ya realizadas en los puentes Bosch y La Noria y se\u00f1al\u00f3 que \u0093este es un esfuerzo que hace la Ciudad en un territorio que es federal y que contribuye a mejorar la calidad de vida de miles de personas que viven en la Ciudad y en el conurbano\u0094. <\/p>\n

El jefe de Gobierno destac\u00f3 seguidamente que \u0093ser\u00eda muy bueno que logr\u00e1semos trabajar en conjunto cada d\u00eda m\u00e1s la Ciudad, las intendencias, la Naci\u00f3n y la provincia para afrontar tambi\u00e9n el enorme desaf\u00edo que tenemos debajo de este puente, que es el Riachuelo\u0094. <\/p>\n

Macri subray\u00f3 que existe la posibilidad de acceder a fuentes de financiamiento internacional, lo que \u0093nos da la posibilidad de encarar las obras de recuperaci\u00f3n integral\u0094 de esa cuenca h\u00eddrica. <\/p>\n

Sin embargo, advirti\u00f3 que \u0093lo que nos est\u00e1 faltando es el nivel de coordinaci\u00f3n y trabajo conjunto para resolver el problema\u0094 y exhort\u00f3 a trabajar con esa idea \u0093para que vuelva aquella Argentina de principios del siglo pasado, cuando se dise\u00f1aban puentes como \u00e9ste y se hac\u00edan obras pensando en grande para darle infraestructura de desarrollo a todos los argentinos\u0094. <\/p>\n

Detalle de las obras realizadas <\/p>\n

A su turno, el Ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, explic\u00f3 en detalle las obras ejecutadas por la empresa Autopistas Urbanas (AUSA) para reparar el viejo puente, que presentaba un notorio grado de deterioro. <\/p>\n

La v\u00eda de conexi\u00f3n con desembocadura sobre la Avenida Vieytes del lado porte\u00f1o tiene 90 metros de largo y est\u00e1 conformada de una estructura met\u00e1lica original remachada, compuesta por dos tramos fijos extremos de 26.03 metros y dos tramos levadizos centrales de 18.60 metros. <\/p>\n

El mecanismo de izado que pose\u00eda para facilitar la navegabilidad del Riachuelo estuvo en desuso desde 1969, hasta que en julio del a\u00f1o pasado sus rampas volvieron a elevarse cuando comenzaron los trabajos para poner a punto el sistema y recuperar la movilidad. <\/p>\n

La renovaci\u00f3n total del puente, que incluy\u00f3 la ejecuci\u00f3n de una calzada met\u00e1lica y de una vereda peatonal, "permite recuperar una v\u00eda de comunicaci\u00f3n estrat\u00e9gica para el tr\u00e1nsito pesado y optimiza la conectividad vial entre la Ciudad y el sur del conurbano", se\u00f1al\u00f3 el Ministro Chain. <\/p>\n

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