{"id":173360,"date":"2010-01-12T23:11:23","date_gmt":"2010-01-13T04:11:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/2869\/ford-anuncia-a-exportacao-do-motor-sigma-para-a-america-do-norte"},"modified":"2010-01-12T23:11:23","modified_gmt":"2010-01-13T04:11:23","slug":"ford-anuncia-a-exportacao-do-motor-sigma-para-a-america-do-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/173360","title":{"rendered":"Ford anuncia a exporta\u00e7\u00e3o do Motor Sigma para a Am\u00e9rica do Norte"},"content":{"rendered":"

\"Motor
A Ford <\/a>anunciou hoje que a nova fam\u00edlia de motores Sigma, cuja produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo iniciada na f\u00e1brica de Taubat\u00e9, em S\u00e3o Paulo, al\u00e9m de atender o Brasil e a Am\u00e9rica do Sul ser\u00e1 exportada para a Am\u00e9rica do Norte, onde vai equipar a nova gera\u00e7\u00e3o do Ford Fiesta<\/a>, na vers\u00e3o 1.6 L I-4. Com isso, o Brasil d\u00e1 continuidade \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o de abastecer a Am\u00e9rica do Norte com motores <\/a>de quatro cilindros de alta qualidade, dur\u00e1veis e econ\u00f4micos, com volume e escala.<\/p>\n

“O Sigma 1.6L \u00e9 o mais novo exemplo dentre os mais de 30 motores com tecnologia avan\u00e7ada que estamos lan\u00e7ando a partir de agora at\u00e9 2013. Cada um desses motores entregar\u00e3o a pot\u00eancia que os nossos clientes querem, combinado com a economia de combust\u00edvel <\/a>de que precisam”, disse Jim Farley, vice-presidente de Marketing Global para as opera\u00e7\u00f5es do Canad\u00e1, M\u00e9xico e Am\u00e9rica do Sul. <\/p>\n

“\u00c9 um grande reconhecimento para o Brasil ter os seus motores escolhidos para abastecer um dos mercados <\/a>mais exigentes do mundo, equipando um novo produto que tem import\u00e2ncia estrat\u00e9gica para os neg\u00f3cios da Ford nos Estados Unidos”, diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.<\/p>\n

\nNa Am\u00e9rica do Norte, o motor Sigma brasileiro vai impulsionar o novo Ford Fiesta 2011, que sinaliza a entrada agressiva da marca no segmento de carros compactos na regi\u00e3o. Com quatro cilindros e duplo comando de v\u00e1lvulas independente (Ti-VCT), ele \u00e9 projetado para maximizar tanto a economia de combust\u00edvel quanto o desempenho.<\/p>\n

O motor Sigma 1.6 traz a tecnologia de correia flex\u00edvel, que elimina a necessidade pr\u00e9-tensionador. Al\u00e9m de funcionamento silencioso e dur\u00e1vel, ela contribui para a redu\u00e7\u00e3o do peso e economia de combust\u00edvel. O uso de materiais de baixo peso e alta efici\u00eancia t\u00e9rmica \u00e9 outro fator quer favorece a efici\u00eancia do motor. Ele \u00e9 produzido com bloco, cabe\u00e7ote e pist\u00f5es de alum\u00ednio e tem coletor de admiss\u00e3o feito de composto, com projeto desenvolvido para otimizar o torque em baixas rota\u00e7\u00f5es. A vers\u00e3o que vai equipar o Ford Fiesta 2011 na Am\u00e9rica do Norte desenvolve 120 cv e 147,8 Nm de torque.<\/p>\n

Fonte: Ford<\/a><\/p>\n

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