{"id":174850,"date":"2010-01-13T12:46:59","date_gmt":"2010-01-13T17:46:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1044629"},"modified":"2010-01-13T12:46:59","modified_gmt":"2010-01-13T17:46:59","slug":"petrole-5-milliards-de-dollars-pour-la-2e-raffinerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/174850","title":{"rendered":"P\u00e9trole: 5 milliards de dollars pour la 2e raffinerie"},"content":{"rendered":"
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\u00b7 Le projet sera lanc\u00e9 dans les prochains mois<\/p>\n

\u00b7 Les n\u00e9gociations avec des investisseurs continuent <\/p>\n

\u00b7 Il s\u0092agit d\u0092\u00e9trangers et de priv\u00e9s marocains <\/p><\/div>\n

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\nLE projet de raffinerie de p\u00e9trole, d\u0092une capacit\u00e9 de 10 millions de tonnes\/an, \u00e0 Jorf Lasfar, prend forme. L\u0092\u00e9tude de faisabilit\u00e9 est, en effet, bien avanc\u00e9e. Selon Sa\u00efd El Aoufir, responsable de la direction des combustibles et des carburants au minist\u00e8re de l\u0092Energie, \u00ables n\u00e9gociations avec des investisseurs \u00e9trangers sont en cours\u00bb. Et le projet devrait entrer en chantier en 2010.
\nEvoqu\u00e9e pour la premi\u00e8re fois au lendemain de l\u0092incendie de la raffinerie Samir de Mohamm\u00e9dia, cette deuxi\u00e8me plateforme r\u00e9pond \u00e0 un besoin exprim\u00e9 par des investisseurs \u00e9miratis et libyens notamment. \u00abCette raffinerie s\u0092av\u00e8re n\u00e9cessaire et incontournable\u00bb, confirme le pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration de l\u0092\u00e9nergie, Moulay Abdellah Alaoui. D\u0092autant plus qu\u0092\u00e0 terme, la capacit\u00e9 de raffinage de Samir, aujourd\u0092hui de 6,5 millions de tonnes de p\u00e9trole par an, depuis la fermeture de la raffinerie de Sidi Kacem (1,5 million de tonnes), ne d\u00e9passera pas les 10 millions. Mais \u00abil y a un \u00e9quilibre parfait entre la production de Samir et l\u0092importation des p\u00e9troliers priv\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande du march\u00e9\u00bb, rassure El Aoufir.
\nOr, la croissance \u00e9conomique du Royaume va consid\u00e9rablement s\u0092acc\u00e9l\u00e9rer et porter la demande en p\u00e9trole \u00e0 20 millions de tonnes d\u0092ici 2020. A noter que la consommation d\u0092\u00e9nergie est actuellement seulement de 400 kg \u00e9quivalent p\u00e9trole, par habitant et par an.
\nAinsi, pour une mise en service annonc\u00e9e de cette 2e raffinerie \u00e0 l\u0092horizon 2020, les plus pessimistes estiment qu\u0092il faut commencer les travaux de construction d\u00e8s maintenant. Au minist\u00e8re, l\u0092on avance que la r\u00e9alisation d\u0092une telle raffinerie n\u00e9cessite entre 4 et 5 ans de travaux. Dans sa phase de lancement, ce projet verra son co\u00fbt d\u0092investissement atteindre 5 milliards de dollars, \u00abpour des contraintes d\u0092environnement \u00e0 respecter\u00bb, explique-t-on.
\nSelon des sources proches du dossier, le montage financier mettra autour de la table des bailleurs de fonds \u00e9trangers. \u00abIl pourrait \u00eatre ouvert \u00e0 tout autre partenariat, y compris aux op\u00e9rateurs marocains s\u0092ils en manifestent l\u0092int\u00e9r\u00eat\u00bb. Faut-il y voir d\u00e9j\u00e0 le groupe Akwa pour avoir, en son temps, d\u00e9fendu le principe de la diversification des entr\u00e9es du p\u00e9trole du raffinage? Dans le milieu des p\u00e9troliers, l\u0092on se refuse \u00e0 tout commentaire, mais l\u0092on \u00e9voque un pays du Moyen-Orient, producteur de p\u00e9trole, dans l\u0092actionnariat.
\nDe l\u0092avis de Benkhadra, \u00abune deuxi\u00e8me raffinerie a bel et bien sa place dans le march\u00e9 national et peut prendre 20 \u00e0 25% des parts, voire plus si demain elle est en meilleure comp\u00e9tition par rapport \u00e0 la raffinerie d\u00e9j\u00e0 existante\u00bb. Estimation qui correspond au business plan retenu pour cette raffinerie de 200.000 barils par jour dont la production est destin\u00e9e pour 75%, au moins, \u00e0 l\u0092export. Le march\u00e9 national \u00e9tant tr\u00e8s petit. De plus, il y a insuffisance certaine de raffinage constat\u00e9e dans le monde en 2009, du fait du report ou d\u0092annulation d\u0092une dizaine de projets de raffineries. Les seules \u00e0 voir le jour l\u0092ann\u00e9e derni\u00e8re dans le monde, c\u0092est en Inde et en Chine. Par ailleurs, les projets de forages ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement r\u00e9duits. En cons\u00e9quence, le prix du baril devrait conna\u00eetre un pic dont certains observateurs l\u0092estiment \u00e0 pr\u00e8s de 100 dollars.<\/p>\n

\nDes projets gel\u00e9s ou report\u00e9s<\/p>\n

\nLA s\u00e9rie de reports de projets de raffineries, d\u00e9cid\u00e9s en 2009 \u00e0 travers le monde, augure des lendemains difficiles dans le secteur de l\u0092\u00e9nergie. La grosse inqui\u00e9tude vient du Kowe\u00eft, qui a purement et simplement stopp\u00e9 un projet de 615.000 barils\/jour. A c\u00f4t\u00e9, Total a report\u00e9, pour 2014, son projet de 400.000 barils\/jour \u00e0 Jubail, en Arabie saoudite. Et de sources proches du raffineur fran\u00e7ais, ce dernier \u00abenvisage de r\u00e9duire davantage son exposition au raffinage europ\u00e9en\u00bb. L\u0092autre projet saoudien \u00e0 Ras Tanura d\u0092une consistance de 400.000 barils par jour est \u00e9galement report\u00e9 sine die. Plus inqui\u00e9tant encore, Shell a mis en vente plusieurs de ses raffineries en Europe, notamment en Allemagne et en Angleterre. Il pr\u00e9voit de c\u00e9der son unit\u00e9 de Montr\u00e9al, au Canada.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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