{"id":176280,"date":"2010-01-13T15:50:06","date_gmt":"2010-01-13T20:50:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/deportivos\/v8-electromagnetico-verde-supercar.html"},"modified":"2010-01-13T15:50:06","modified_gmt":"2010-01-13T20:50:06","slug":"el-v8-electromagnetico-del-verde-supercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/176280","title":{"rendered":"El V8 electromagn\u00e9tico del Verde Supercar"},"content":{"rendered":"

verde1.jpg<\/p>\n

Hace unos d\u00edas os hab\u00edamos mostrado un teaser<\/em> del Verde Supercar, de Revenge<\/a>, un casi ignoto constructor norteamericano que desvelaba su proyecto de V8 h\u00edbrido. El veh\u00edculo por cierto que no ha pasado inadvertido, gracias a su V8 electromagn\u00e9tico<\/strong>, una designaci\u00f3n que bien puede ser clasificado como de ficci\u00f3n, pero que es perfectamente realizable, como lo ha probado Revenge con este proyecto.<\/p>\n

Adem\u00e1s de poder llevar los cl\u00e1sicos motores V8 de Ford o Chevrolet y de ser un deportivo con un dise\u00f1o realmente espectacular, con aires de Ford GT, el secreto del Verde es su motor V8 que puede funcionar en base a etanol, que entregar\u00eda 400 caballos, consumiendo lo mismo que cualquier h\u00edbrido de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Su econom\u00eda se logra mediante la aplicaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda HP2g<\/a>, que est\u00e1 integrada por un motor el\u00e9ctrico dentro mismo del bloque motor, que permite operar individualmente<\/strong> cada cilindro, mediante magnetos cer\u00e1micos<\/strong>. De esta manera, el Verde puede funcionar a pleno con sus ocho cilindros, u operar en marcha econ\u00f3mica, con un s\u00f3lo cilindro, si se quiere.<\/p>\n

El pulso electromagn\u00e9tico entra en acci\u00f3n emitiendo electricidad para el motor el\u00e9ctrico mediante pulsos<\/strong> y no de manera continua. Asi se ahorra energ\u00eda, mientras el sistema de frenado va regenerando electricidad a las dos bater\u00edas que lleva el coche.<\/p>\n

Ser\u00eda bueno tener disponibles algunos datos m\u00e1s, pero imaginemos por un momento que es un V8 propulsado por 8 peque\u00f1os motores el\u00e9ctricos en cada cilindro<\/strong> y que pueden mover el pist\u00f3n que sea, a gusto. Me quedan dudas en cuanto a c\u00f3mo pueden cambiar el orden de encendido<\/em> cuando no opera con los ocho cilindros y otras cosas, pero parece ser una tecnolog\u00eda prometedora. Habr\u00e1 que esperar a que el prometido motor HP2g salga a la luz o m\u00e1s datos del constructor.<\/p>\n