{"id":179386,"date":"2010-01-14T07:53:47","date_gmt":"2010-01-14T12:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1045133"},"modified":"2010-01-14T07:53:47","modified_gmt":"2010-01-14T12:53:47","slug":"pedagio-na-castello-branco-fica-ate-57-mais-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/179386","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio na Castello Branco fica at\u00e9 57% mais barato"},"content":{"rendered":"
Ped\u00e1gio na Castello Branco fica at\u00e9 57% mais barato<\/font><\/b>
\nCom as novas obras, o tempo de viagem pode diminuir de 30 para 10 minutos<\/i><\/p>\n

\u00c0 zero hora do pr\u00f3ximo domingo, dia 17 de janeiro de 2010, ter\u00e1 in\u00edcio o novo sistema de cobran\u00e7a nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio da rodovia Castello Branco (SP 280). A reestrutura\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria faz parte do projeto Cebol\u00e3o da Castello e proporciona uma diminui\u00e7\u00e3o de at\u00e9 57% nos valores praticados. Assim, o ped\u00e1gio do quil\u00f4metro 33 da Castello Branco, no munic\u00edpio de Itapevi (sentido interior), ter\u00e1 a tarifa reduzida em 50%, baixando de R$ 11,20 para R$ 5,60, cobrado apenas no sentido capital-interior. J\u00e1 nas duas pra\u00e7as da Marginal, (quil\u00f4metros 18 e 20), a cobran\u00e7a passa a ser feita tamb\u00e9m nas pistas expressas e seu pre\u00e7o reduzido em 57%, baixando dos atuais R$ 6,50 para R$ 2,80, em ambas as pra\u00e7as.<\/p>\n

Viabilizado pelo Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo e executado pela concession\u00e1ria ViaOeste, sob fiscaliza\u00e7\u00e3o da ARTESP, o Complexo Cebol\u00e3o trar\u00e1 tamb\u00e9m maior fluidez ao tr\u00e1fego. A reestrutura\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria permite uma melhor distribui\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego entre as pistas marginal e expressa. Atualmente, no trecho do km 24 ao km 13 o tempo gasto na marginal nos hor\u00e1rios de pico (7h-10h e 17h-20h, aproximadamente) \u00e9 de 10 minutos e na pista expressa \u00e9 de 25 a 30 minutos. Com as melhorias f\u00edsico-operacionais do Complexo Cebol\u00e3o da Castello esse tempo passar\u00e1 a ser de 10 minutos, tanto na marginal como na via expressa.<\/p>\n

As mudan\u00e7as na rodovia Castello Branco incluem a nova ponte que d\u00e1 acesso \u00e0 pista local da marginal Tiet\u00ea, a recupera\u00e7\u00e3o de parte da marginal do Tiet\u00ea e a constru\u00e7\u00e3o do novo trevo de acesso aos munic\u00edpios de Jandira, Itapevi e Aldeia da Serra, localizado no quil\u00f4metro 32. As obras foram liberadas para o tr\u00e1fego no \u00faltimo dia 6. O investimento chega a 242 milh\u00f5es de reais e beneficia mais de 2,5 milh\u00f5es de pessoas.<\/p>\n

Objetivos da mudan\u00e7a tarif\u00e1ria<\/b><\/p>\n

Al\u00e9m das obras, o projeto Cebol\u00e3o da Castello prev\u00ea a redu\u00e7\u00e3o de tarifas e extens\u00e3o de cobran\u00e7a para as pistas expressas, na altura de Osasco e Barueri (Alphaville). O objetivo da reestrutura\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria \u00e9 equilibrar a cobran\u00e7a, que sendo estendida a todos os usu\u00e1rios proporciona uma diminui\u00e7\u00e3o expressiva dos valores que vinham sendo praticados. Essa foi a forma mais justa de viabilizar os investimentos realizados, que n\u00e3o estavam previstos no contrato de concess\u00e3o.<\/p>\n

Antes da defini\u00e7\u00e3o dessas altera\u00e7\u00f5es, foi feita uma pesquisa entre os usu\u00e1rios da rodovia – tanto das vias expressas como das marginais -, e constatado que, em raz\u00e3o do ganho substancial na fluidez dos ve\u00edculos com a conclus\u00e3o das obras do Complexo Cebol\u00e3o, 82% dos entrevistados foram favor\u00e1veis \u00e0 nova forma de cobran\u00e7a das tarifas.
\nAbaixo, os novos valores de cada pra\u00e7a de ped\u00e1gio:<\/p>\n

Osasco, km – 18, sentido interior – R$ 2,80<\/p>\n

Barueri, km – 20, sentido capital – R$ 2,80<\/p>\n

Itapevi, km 33, sentido interior – R$ 5,60
\n
\nNova Ponte sobre o Rio Pinheiros<\/b><\/p>\n

A reconfigura\u00e7\u00e3o do Complexo Cebol\u00e3o inclui a nova ponte constru\u00edda sobre o Rio Pinheiros (sentido Castello \u00e0s marginais) e melhorias vi\u00e1rias na Marginal Tiet\u00ea. Com a ponte os usu\u00e1rios que seguem da rodovia Castello Branco para a Marginal Tiet\u00ea disp\u00f5em de mais duas faixas, al\u00e9m das tr\u00eas j\u00e1 existentes. As conex\u00f5es da pista expressa da Castello Branco com a pista expressa da Marginal Tiet\u00ea e da via local da Castello Branco com a via local da Marginal Tiet\u00ea tamb\u00e9m garantem maior fluidez ao tr\u00e1fego. A obra beneficia cerca de 100 mil usu\u00e1rios\/dia da rodovia Castello Branco que acessam as marginais Tiet\u00ea e Pinheiros.<\/p>\n

A obra inclui a implanta\u00e7\u00e3o de ponte com 581 metros de extens\u00e3o, a recupera\u00e7\u00e3o das tr\u00eas pontes existentes, totalizando 1.242 metros de extens\u00e3o, a recupera\u00e7\u00e3o de pavimento e aplica\u00e7\u00e3o de massa asf\u00e1ltica, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de barreira ac\u00fastica e de 340 postes de ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Novo Trevo de Jandira<\/b><\/p>\n

A amplia\u00e7\u00e3o do trevo localizado no km 32 (Jandira) da rodovia Castello Branco elimina os congestionamentos que ocorriam devido ao cruzamento feito pela rotat\u00f3ria. O viaduto sobre a rotat\u00f3ria possibilita ganho de fluidez e maior seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios. A obra inclui a implanta\u00e7\u00e3o de tr\u00eas viadutos (Jandira\/Itapevi-Aldeia da Serra, Jandira\/Itapevi-S\u00e3o Paulo e Castello Branco-S\u00e3o Paulo), a implanta\u00e7\u00e3o de faixa adicional na Castello Branco, de passarela sobre os ramos do trevo e de um t\u00fanel sob a Castello Branco para passagem de pedestres. Al\u00e9m disso, foram constru\u00eddos muros de conten\u00e7\u00e3o e passeio em concreto para pedestres, e instaladas defensas met\u00e1licas, barreira r\u00edgida, sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal, ilumina\u00e7\u00e3o e sistema de drenagem.<\/p>\n

Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do
\nGoverno do Estado de S\u00e3o Paulo<\/b><\/p>\n

O Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo teve in\u00edcio em 1997 com a concess\u00e3o de 3,5 mil quil\u00f4metros de rodovias, divididos em 12 lotes. Os investimentos j\u00e1 realizados na malha dessa 1\u00aa Etapa somam 16 bilh\u00f5es de reais. O principal resultado do Programa s\u00e3o viagens muito mais confort\u00e1veis e seguras: o \u00edndice de mortos nas rodovias concedidas hoje \u00e9 40,5% menor em rela\u00e7\u00e3o a 2000.<\/p>\n

Somente no corredor rodovi\u00e1rio, do qual faz parte a rodovia Castello Branco (Osasco a It\u00fa), j\u00e1 foi investido 1,3 bilh\u00e3o de reais em obras de amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da malha, al\u00e9m de 800 milh\u00f5es de reais em servi\u00e7os operacionais que incluem o Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio (socorro m\u00e9dico e mec\u00e2nico) e o Centro de Controle Operacional (monitoramento por c\u00e2meras, inspe\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, etc).<\/p>\n

Entre as obras j\u00e1 executadas nesse trecho da SP 280 constam 20 dispositivos de acesso e\/ou retorno, 5 passarelas, 2 pontes, 20 quil\u00f4metros de novas pistas, 6 quil\u00f4metros de faixas adicionais e 132 quil\u00f4metros de recapeamento. O Programa tamb\u00e9m garante servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o durante todo o per\u00edodo de concess\u00e3o.<\/p>\n

http:\/\/www.novamarginal.sp.gov.br\/no…cia.php?id=298<\/a><\/b><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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