{"id":184963,"date":"2010-01-14T22:02:04","date_gmt":"2010-01-15T03:02:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/2881\/new-civic-2010-ganha-nova-versao"},"modified":"2010-01-14T22:02:04","modified_gmt":"2010-01-15T03:02:04","slug":"new-civic-2010-ganha-nova-versao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/184963","title":{"rendered":"New Civic 2010 ganha nova vers\u00e3o"},"content":{"rendered":"

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Para 2010, a Honda <\/a>decidiu-se pelo desenvolvimento de uma nova vers\u00e3o, a LXL, que se soma \u00e0s j\u00e1 conhecidas LXS, vers\u00e3o de entrada, e EXS, considerada como top de linha.
\nCom isso, a Honda Autom\u00f3veis visa oferecer mais op\u00e7\u00f5es para o consumidor e pretende atingir uma nova fatia do concorrido mercado <\/a>automotivo brasileiro. A marca <\/a>aproveitou a chegada da vers\u00e3o LXL para implantar algumas inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas em toda a linha. Todas as vers\u00f5es ser\u00e3o produzidas com dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica EPS (Electric Power Steering), que n\u00e3o consome energia do motor <\/a>e oferece uma dirigibilidade mais prazerosa –at\u00e9 ent\u00e3o, o modelo era comercializado apenas com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica (nas vers\u00f5es LXS e EXS).<\/p>\n

O ar-condicionado<\/a> recebeu novos compressor e condensador, o que ir\u00e1 gerar economia de combust\u00edvel<\/a> e maior desempenho do motor. Tamb\u00e9m foi alterado o sistema ECU (Electronic Central Unit) ao ser promovida uma adequa\u00e7\u00e3o da rota\u00e7\u00e3o para a troca autom\u00e1tica das marchas. Al\u00e9m disso, a Honda adicionou um novo sensor <\/a>de marcha lenta, que, entre outros detalhes, oferece um funcionamento suave do motor.<\/p>\n

A vers\u00e3o LXL pode ser considerada como intermedi\u00e1ria do New Civic<\/a>. Tem todos os atrativos da LXS e recebeu outros itens, como retrovisores el\u00e9tricos dobr\u00e1veis com luz indicadora de dire\u00e7\u00e3o, abertura de porta-malas que tamb\u00e9m pode ser feita pela chave, revestimento dos bancos e forra\u00e7\u00e3o das portas em tecido ou couro.<\/p>\n

\nVolante de tr\u00eas raios com acabamento em prata, controle de \u00e1udio no volante, alto-falantes com tweeter, acabamento interno nas al\u00e7as e na tampa do porta-malas tamb\u00e9m s\u00e3o outras diferen\u00e7as em compara\u00e7\u00e3o com a vers\u00e3o LXS. A vers\u00e3o LXL ser\u00e1 comercializada com dois tipos de transmiss\u00e3o: manual e autom\u00e1tica com paddle-shift, semelhante \u00e0s borboletas utilizadas em carros de F\u00f3rmula 1 e que, at\u00e9 ent\u00e3o, era item exclusivo da vers\u00e3o EXS.<\/p>\n

De resto, o sedan <\/a>manter\u00e1 todas as caracter\u00edsticas que o transformaram num dos modelos mais vendidos de sua categoria. Em 2009, por exemplo, o New Civic contabilizou 50.185 unidades emplacadas e se tornou o 14\u00ba carro mais comercializado em todo o ano.<\/p>\n

Fonte: Linkpress<\/a><\/p>\n

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