{"id":187752,"date":"2010-01-16T11:26:16","date_gmt":"2010-01-16T16:26:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=1122"},"modified":"2010-01-16T11:26:16","modified_gmt":"2010-01-16T16:26:16","slug":"coup-de-gueule-la-communication-pretentieuse-d%e2%80%99audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/187752","title":{"rendered":"Coup de gueule: la communication pr\u00e9tentieuse d\u2019Audi"},"content":{"rendered":"

Audi continue de d\u00e9voiler morceau par morceau sa future citadine, l’A1, \u00e0 travers de nombreux teasers savamment distill\u00e9s. Mais quand le responsable marketing de la marque en parle, \u00e7a d\u00e9rape, une fois de plus…<\/span><\/p>\n

\u00a0L’A1 est un programme important pour Audi. Elle succ\u00e8dera dans quelques mois \u00e0 l’A2, discontinue, et seul vrai flop de la marque. A Ingolstadt, on a s\u00fbrement pas oubli\u00e9 cette gamelle, pourtant pr\u00e9visible, et la recette a compl\u00eatement chang\u00e9 pour la deuxi\u00e8me tentative de l’Audi moderne sous le segment C.<\/p>\n

l’A1 se pr\u00e9sente donc comme une citadine chic, \u00e0 l’image des Mini, MiTo ou autres DS3. Un segment qui a le vente en poupe et qui est appel\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper davantage. La voiture n’a rien d’inattendu en mati\u00e8re de design, c’est une Audi, mais \u00e7a n’emp\u00eache pas la marque de la pr\u00e9senter comme suit: \u00ab\u00a0Contrairement \u00e0 la majorit\u00e9 des citadines, aux formes tr\u00e8s fonctionnelles, l\u2019A1 jouera sur l\u2019\u00e9motion et un sentiment de sportivit\u00e9 dans son design\u00a0\u00bb, dixit Peter Schwarzenbauer, responsable marketing et ventes, un des pontes d’Audi. Soit, l’A1 a l’air plut\u00f4t r\u00e9ussie et chacun peut pr\u00e9senter sa nouveaut\u00e9 comme il l’entend, m\u00eame si ces mots colleraient mieux \u00e0 un mod\u00e8le d’inspiration latine qu’\u00e0 la tr\u00e8s germanique citadine aux anneaux.<\/p>\n

A lire ces propos, on se dit donc que l’A1 est calibr\u00e9e comme la MiTo. Eh bien que nenni, car le m\u00eame s’empresse de d\u00e9clarer que sa nouvelle petite sera « la premi\u00e8re vraie citadine premium »…<\/p>\n

Donc les concurrents sont abrutis<\/span> n’existent pas. Amis propri\u00e9taires de Mini, d’Alfa MiTo ou bient\u00f4t de citroen DS3, votre monture retournera\u00a0\u00e0 sa vulgaire caste d\u00e8s que viendra l’A1, et n’a de toutes fa\u00e7ons rien de « premium ».<\/p>\n

\"Peter<\/a><\/p>\n

Peter Schwarzenbauer, un homme qui semble bien dans la culture maison d'Ingolstadt<\/p>\n<\/div>\n

C’est ennuyeux cette fa\u00e7on de voir les choses. Ce n’est pas en m\u00e9prisant ses concurrents, et leurs clients, qu’on avance. Mais Audi a un vrai probl\u00e8me sur ce point. Comment se fait-il que cette marque, m\u00e9ritoire par la qualit\u00e9 de ses produits et la r\u00e9ussite de son mod\u00e8le industriel, s’\u00e9chine \u00e0 afficher une telle pr\u00e9tention? Il ne s’agit pas de dire qu’Audi, ou toute autre, devrait faire amende honorable en s’habillant en toutes circonstances d’un voile politiquement correct de fausse modestie. Ce n’est pas le probl\u00e8me. Mais Audi a par contre une f\u00e2cheuse tendance \u00e0 tomber dans l’exc\u00e8s inverse.<\/p>\n

Cette marque a tout pour elle, tout pour r\u00e9ussir et le m\u00e9rite, alors pourquoi est-on si pr\u00e9tentieux chez Audi? C’est inutile, et m\u00eame contre-productif d’un point de vue commercial. Car le probl\u00e8me ne vaut pas que pour les dirigeants du groupe. Ce n’est pas un secret qu’\u00e0 tous les \u00e9chelons, depuis Ingolstadt jusqu’au simple vendeur en concession, on a chez Audi un go\u00fbt prononc\u00e9 pour l’outrecuidance. Il ne s’agit bien entendu pas de dire que tous les personnels sont hautains, mais c’est malheureusement trop fr\u00e9quent. Et le pire dans cette histoire, c’est qu’Audi y perd des clients! Outre les r\u00e9fractaires \u00e0 la marque qui ne supportent pas son image et cette esp\u00e8ce de pr\u00e9tention affich\u00e9e en permanence, il y aussi tous ceux bien qui ont une mauvaise exp\u00e9rience d’Audi \u00e0 ce point de vue et qui sont all\u00e9s ailleurs…<\/p>\n

Audi m\u00e9rite sa place au firmament des marques c\u00f4t\u00e9es, c’est un fait, mais il faudrait peut-\u00eatre aussi redescendre sur terre car au cumul, l’adition pourrait bien se payer un jour. Tout \u00e7a pour un probl\u00e8me comportemental qui n’a rien \u00e0 voir avec les qualit\u00e9s intrins\u00e8ques des mod\u00e8les, ce serait tout de m\u00eame dommage.<\/p>\n

Quant-\u00e0 la client\u00e8le vis\u00e9e par l’A1, pour revenir \u00e0 elle, donc les 25\/35 ans selon les propos de Mr.Schwarzenbauer, il va peut-\u00eatre falloir les prendre pour un peu moins b\u00eates que ce qu’Audi semble croire si ils veulent vraiment en \u00e9couler 80 000\/an.\u00a0Ces clients potentiels savent\u00a0bien que des concurrentes tr\u00e8s s\u00e9rieuses existent et n’ont pas besoin de ce genre de baratin fanfaron\u00a0pour savoir quoi en penser…<\/p>\n

–> Sur le m\u00eame sujet ces jours-ci: Audi A1 & Citroen DS3: les petites chics teasent en video<\/a><\/p>\n

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