{"id":193708,"date":"2010-01-18T08:53:22","date_gmt":"2010-01-18T13:53:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1048057"},"modified":"2010-01-18T08:53:22","modified_gmt":"2010-01-18T13:53:22","slug":"lr-carreteras-intervalles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/193708","title":{"rendered":"[LR] Carreteras intervalles"},"content":{"rendered":"<div>Hoy publica Diario La Rioja un reportaje sobre la carretera Torrecilla-Castroviejo. As\u00ed que creo este hilo para hablar de las tres nuevas carreteras intervalles que prevee construir el Gobierno de La Rioja.<\/p>\n<p>El Plan Regional de Carreteras de La Rioja 2010-2021, prevee la construcci\u00f3n de tres carreteras intervalles: la Torrecilla-Castroviejo, la Brieva-Ventrosa, y la Munilla-Hornillos-Robres.<\/p>\n<p><b>1. Carretera Torrecilla-Castroviejo.<\/b><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img693.imageshack.us\/img693\/3725\/dibujoslpw.jpg\" border=\"0\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Noticias de prensa:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.larioja.com\/20100118\/rioja-region\/dificil-union-torrecilla-castroviejo-20100118.html\" >Diario La Rioja, 18 enero 2010<\/a><\/p>\n<div style=\"margin:20px; margin-top:5px; \">\n<div class=\"smallfont\" style=\"margin-bottom:2px\">Quote:<\/div>\n<table cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" border=\"0\" width=\"100%\">\n<tr>\n<td class=\"alt2\">\n<hr \/>\n<p>\t\t\t\t<font size=\"5\">La dif\u00edcil uni\u00f3n Torrecilla-Castroviejo<\/font><\/p>\n<ul>\n<li>El Plan de Carreteras 2010-2021 contempla la uni\u00f3n del valle del Iregua con el del Yalde, pero de momento hay que recorrer 51 kil\u00f3metros, cuando la distancia a trav\u00e9s de la sierra es de 8<\/li>\n<li>El proyecto &#8216;Intervalles&#8217;, que cumplir\u00e1 en marzo 21 a\u00f1os de espera, se retoma de nuevo aunque sin calendario<\/li>\n<li>El proyecto se contempla en el Plan de Carreteras 2010-2021 y tiene un coste estimado de 3.181.970 euros, aunque no se especifica el ejercicio en el que se incluir\u00e1<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una de las promesas m\u00e1s recurrentes de la clase pol\u00edtica riojana ha sido reverdecida por vig\u00e9simoprimera vez, aunque podr\u00edan transcurrir otros diez a\u00f1os m\u00e1s antes de que sea una realidad. Se trata del compromiso de construir una carretera entre Castroviejo y Torrecilla en Cameros, uno de los tramos m\u00e1s importantes de la famosa &#8216;carretera de uni\u00f3n de valles&#8217;, que fue como se bautiz\u00f3 hace 21 a\u00f1os para unir las cuencas del Najerilla y del Iregua. La iniciativa ha vuelto a ser incluida en el proyecto del Plan de Carreteras 2010-2021 y ser\u00e1 remitido al Parlamento de La Rioja, pero sin un calendario concreto de todas las actuaciones que se contemplan.<\/p>\n<p>Entre Castroviejo y Torrecilla en Cameros hay poco m\u00e1s de 8 kil\u00f3metros por pistas . Existe, incluso, un tramo asfaltado realizado desde Torrecilla hasta los terrenos que un d\u00eda se barajaron como un campo de golf. Sin embargo, esos 8 kil\u00f3metros se convierten en 51 para las personas que quieren ir de un lado al otro del Serradero en coche, porque la \u00fanica v\u00eda de comunicaci\u00f3n es bajar desde Castroviejo a la autov\u00eda del Camino, llegar a Navarrete, enlazar con Nalda y all\u00ed con la N-111. En total, una hora de trayecto, con buen tiempo.<br \/>\nConscientes de ese problema, en marzo de 1989, en el primer n\u00famero de la revista Comunidad, Joaqu\u00edn Espert, entonces presidente del Gobierno riojano, anunciaba la creaci\u00f3n de la carretera de uni\u00f3n de los valles. La moci\u00f3n de censura contra su Ejecutivo le impidi\u00f3 poner en marcha el proyecto, pero desde entonces ha sido presentado como un compromiso por sus sucesivos gobiernos. La \u00faltima vez, el pasado 23 de diciembre. Pero de nuevo el anuncio est\u00e1 &#8216;cojo&#8217; de programaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para Antonino Burgos es, nuevamente, un compromiso que quiere ejecutar entre este a\u00f1o y el 2021, pero \u00abde momento, la prioridad es terminar el corredor hasta Canales\u00bb. El esquema de trabajo que baraja el Ejecutivo es tramitar en el Parlamento esta iniciativa, con el objetivo de que quede aprobada a principios del verano. Despu\u00e9s se har\u00e1 la programaci\u00f3n y, cuando le llegue el turno a esta carretera, licitar la contrataci\u00f3n del estudio informativo, que deber\u00e1 contener al menos tres alternativas. M\u00e1s tarde se licitar\u00e1 el proyecto y, finalmente, la adjudicaci\u00f3n de la obra. Un proceso que llama la atenci\u00f3n, porque en el a\u00f1o 2004 se convoc\u00f3 un &#8216;concurso abierto&#8217; sobre este mismo tema.<\/p>\n<p>Para Ecologistas en Acci\u00f3n \u00abla construcci\u00f3n de esta carretera afectar\u00eda de manera importante al espacio protegido por el PEPMAN &#8216;Cumbres del Serradero&#8217; y a otras zonas adyacentes, suponiendo graves alteraciones paisaj\u00edsticas por los movimientos de tierras\u00bb.<br \/>\nEl PSOE, por su parte, que tampoco acometi\u00f3 la carretera cuando tuvo oportunidad de estar en labores de gobierno, present\u00f3 una enmienda a los Presupuestos de La Rioja para el 2010, mediante la que se ped\u00eda una partida de 100.000 euros para comenzar a trabajar.<\/p>\n<p>\u00abYa va siendo hora de que se ejecute\u00bb<br \/>\nSERGIO MART\u00cdNEZ. ALCALDE DE TORRECILLA<br \/>\nPara el alcalde de Torrecilla en Cameros, la carretera es importante \u00abporque las comunicaciones siempre llevan aparejadas riqueza y mejora de la convivencia entre las personas\u00bb, pero lamenta que el proyecto lleve tantos a\u00f1os sobre el papel. Mart\u00ednez Astola recuerda que existe un deseo por parte de las dos localidades de estrechar relaciones y \u00abde hecho, desde hace tres a\u00f1os celebramos la Fiesta del Serradero, donde nos encontramos los vecinos de los pueblos\u00bb. \u00abSe habla de esta comunicaci\u00f3n desde hace a\u00f1os y ya va siendo hora de que se ejecute\u00bb, sobre todo, porque un primer tramo ya est\u00e1 realizado y s\u00f3lo faltar\u00eda la otra mitad.<\/p>\n<p>\u00abLa tendremos que hacer con el Plan E\u00bb<br \/>\nJOS\u00c9 D. CENICEROS. ALCALDE DE CASTROVIEJO<br \/>\nMucho m\u00e1s esc\u00e9ptico se muestra el alcalde del otro extremo, el de Castroviejo, que se siente marginado por la Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas. \u00abEsta carretera -afirma Ceniceros- se quedar\u00e1 como el Ayuntamiento. Hace diez a\u00f1os le pedimos ayuda al consejero para arreglarlo y ahora nos dice que utilicemos el dinero del Plan E, que apenas llega a 6.000 euros. Pues lo mismo tendremos que hacer la carretera con el dinero del Estado\u00bb. En este Ayuntamiento no creen que se haga realidad la comunicaci\u00f3n entre los dos pueblos por carretera y observan con escepticismo los plazos marcados por el Gobierno regional.<\/p>\n<hr \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy publica Diario La Rioja un reportaje sobre la carretera Torrecilla-Castroviejo. As\u00ed que creo este hilo para hablar de las tres nuevas carreteras intervalles que prevee construir el Gobierno de La Rioja. El Plan Regional de Carreteras de La Rioja 2010-2021, prevee la construcci\u00f3n de tres carreteras intervalles: la Torrecilla-Castroviejo, la Brieva-Ventrosa, y la Munilla-Hornillos-Robres. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3356,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-193708","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3356"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193708\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}