{"id":194130,"date":"2010-01-18T08:44:37","date_gmt":"2010-01-18T13:44:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=1168"},"modified":"2010-01-18T08:44:37","modified_gmt":"2010-01-18T13:44:37","slug":"les-pires-voitures-de-la-decennie-selon-autocar%e2%80%a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/194130","title":{"rendered":"Les pires voitures de la d\u00e9cennie selon Autocar\u2026"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le magazine britannique Autocar vient de sortir une liste des, selon lui, 16 pires voitures de la d\u00e9cennie. Entre enfoncement de portes ouvertes et grand n&#8217;importe quoi !&#8230;<span id=\"more-1168\"><\/span><\/p>\n<p>\u00a0&#8211;&gt; En pr\u00e9alable, notons que le magazine a \u00e9galement \u00e9lu &laquo;&nbsp;sa&nbsp;&raquo; voiture de la d\u00e9cennie: le Land Rover Range Rover. Sans commentaires&#8230;<\/p>\n<p>&#8211;&gt; Voici donc les pires voitures de 2000 \u00e0 2010, vous allez voir qu&#8217;on ne fait pas dans la facilit\u00e9 chez Autocar:<\/p>\n<ul>\n<li>Renault Vel Satis<\/li>\n<li>Fiat Croma<\/li>\n<li>Peugeot 1007<\/li>\n<li>Maybach 57\/62<\/li>\n<li>Alfa Romeo spider<\/li>\n<li>Seat Toledo<\/li>\n<li>Opel\/Vauxhall Signum<\/li>\n<li>Dodge Avenger<\/li>\n<li>Jaguar X-Type<\/li>\n<li>Fiat Stilo<\/li>\n<li>Mercedes Classe R<\/li>\n<li>Subaru Tribeca<\/li>\n<li>Nissan Primera<\/li>\n<li>Peugeot 407 Coup\u00e9<\/li>\n<li>Renault Avantime<\/li>\n<li>Smart Roadster\/Coup\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<p>-Un inventaire des voitures qui ont \u00e9t\u00e9 des \u00e9checs commerciaux et\/ou industriels. Il est clair que quand on fait ce genre de classement idiot, mieux vaut froisser le moins de monde possible et donc prendre les moins courantes. Mais est-ce que des voitures qui se vendent mal sont forc\u00e9ment de mauvaises voitures?&#8230;<\/p>\n<p>-Voyons dans le d\u00e9tail:<\/p>\n<p>&#8211;&gt; Renault Vel Satis. Le verdict d&#8217;Autocar: Esth\u00e9tique et conduite lourdingue.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Juste une question: Quelqu&#8217;un de chez eux a-t&#8217;il au moins d\u00e9j\u00e0 conduit une Vel Satis correctement motoris\u00e9e?&#8230; Difficile de dire si la Vel Satis m\u00e9rite une palme des pires voitures de la d\u00e9cennie, car pour tout dire, son cas est peut-\u00eatre bien plus complexe que \u00e7a, ce que nous verrons en d\u00e9tail dans le prochain dossier, consacr\u00e9 aux g\u00e9n\u00e9ralistes dans le haut de gamme. Les sempiternelles remarques sur son esth\u00e9tique se justifient probablement, mais on notera qu&#8217;elles viennent le plus souvent d&#8217;amateurs de voitures. Conduire une Vel Satis, surtout dans une execution haut de gamme, c&#8217;est s&#8217;apercevoir rapidement et de mani\u00e8re tr\u00e8s surprenante qu&#8217;elle suscite bien plus d&#8217;envie que de critiques dans les yeux et les mots du citoyen lambda peu port\u00e9 sur l&#8217;automobile. D&#8217;ailleurs, la Vel Satis ne s&#8217;est pas plus mal vendue que la moyenne des autres haut de gamme de g\u00e9n\u00e9ralistes, donc expliquer son \u00e9chec par son esth\u00e9tique est s\u00fbrement tr\u00e8s commode, mais pas forc\u00e9ment tr\u00e8s juste.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u00a0<a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Renault-Vel-Satis-002-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1169\" title=\"Renault Vel Satis 002 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Renault-Vel-Satis-002-bis.jpg\" alt=\"Renault Vel Satis 002 bis\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Par contre, si cette voiture m\u00e9rite bien une palme, c&#8217;est celle du plus grand flot d&#8217;\u00e2neries jamais d\u00e9vers\u00e9 par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e! Et on en voit encore un exemple ici; que la Vel Satis ne soit pas une S\u00e9rie 5 \u00e0 la conduite, soit, mais de l\u00e0 \u00e0 dire qu&#8217;elle est lourdingue, c&#8217;est limite. Peut-\u00eatre faudrait-il essayer avant de parler. Certains d&#8217;entre-vous se rappellent s\u00fbrement qu&#8217;\u00e0 sa sortie, tout le monde journalistique auto se regardait dans le blanc des yeux sans trop savoir quoi dire. On avait m\u00eame droit \u00e0 quelques moments de bravoure, un hors s\u00e9rie sp\u00e9cial par ci, une chaleureuse f\u00e9licitation pour &laquo;&nbsp;l&#8217;audace&nbsp;&raquo; par l\u00e0&#8230; Et puis quelques-uns ont lanc\u00e9 le mouvement, et la Vel Satis s&#8217;est transform\u00e9e en exutoire. La voiture, qu&#8217;on peut bien entendu critiquer objectivement, est aussi devenue victime du conformisme de rigueur dans la profession. Lu dans un grand magazine fran\u00e7ais il y a deux ans: &laquo;&nbsp;En un mot comme en cent, la lourde et haute Vel Satis n&#8217;est pas belle, d&#8217;o\u00f9 son \u00e9chec&nbsp;&raquo;. Ben voyons, comme les choses sont simples! Le m\u00eame magazine n&#8217;\u00e9crivait pas du tout la m\u00eame chose quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t. En outre, il faudrait qu&#8217;il nous explique pourquoi la Thesis, la 607, la S80, la C6, l&#8217;Omega, etc&#8230; ne se sont pas bien vendues. Pas belles, ou on a d&#8217;autres justifications tout aussi bidons pour faire son travail en deux lignes et 30 secondes?<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Mais laissons l\u00e0 la pauvre Vel Satis, qui en a assez entendu, ce serait en soi un sujet de th\u00e8se&#8230;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Fiat Croma. Le verdict d&#8217;Autocar: Assez spacieuse pour comprendre la complainte de Fiat (\u00e0 son sujet), mais&#8230;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Fiat-Croma-001-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1170\" title=\"Fiat Croma 001 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Fiat-Croma-001-bis.jpg\" alt=\"Fiat Croma 001 bis\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Mais quoi? Myst\u00e8re! La Croma est une bonne voiture, Fiat l&#8217;a sorti avec un budget tr\u00e8s limit\u00e9, dans un p\u00e9riode sombre et sur un segment D o\u00f9 la marque n&#8217;a aucune cr\u00e9dibilit\u00e9 ni assise de client\u00e8le. La Croma n&#8217;a pas de probl\u00e8me particulier, c&#8217;est Fiat qui en a un. Que fait-elle dans les &laquo;&nbsp;pires voitures de la d\u00e9cennie&nbsp;&raquo;? N&#8217;importe quoi&#8230;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Peugeot 1007. Le verdict d&#8217;Autocar: Innovante, mais handicap\u00e9e par son style et ses portes \u00e9lectriques.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Pas \u00e9vident de d\u00e9fendre la 1007, qui est un vrai \u00e9chec, notamment en raison de ses tarifs et de sa sous-motorisation, deux points qu&#8217;\u00e9voquent \u00e0 juste titre le magazine. Peut-\u00eatre qu&#8217;un peu de soutien marketing et une politique tarifaire raisonnable de Peugeot&#8230;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Peugeot-1007-001-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1171\" title=\"Peugeot 1007 001 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Peugeot-1007-001-bis.jpg\" alt=\"Peugeot 1007 001 bis\" width=\"600\" height=\"399\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Est-ce pour autant une des pires voitures de la d\u00e9cennie? Ca parait tr\u00e8s exag\u00e9r\u00e9. Un des pires loup\u00e9s industriels peut-\u00eatre, et encore y en a-t&#8217;il d&#8217;autres, mais l\u00e0 on parle uniquement de la voiture elle-m\u00eame.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Maybach 57\/62. Le verdict d&#8217;Autocar: Ce qui se passe quand battre votre rival vous fait perdre votre contr\u00f4le (En allusion \u00e0 BMW et sa Rolls)<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Maybach-57-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1172\" title=\"Maybach 57 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Maybach-57-001.jpg\" alt=\"Maybach 57 001\" width=\"600\" height=\"378\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Diificile de parler de la Maybach, peu de monde l&#8217;a vue ou essay\u00e9. Mais \u00e9videmment, au niveau ventes, c&#8217;est un gros \u00e9chec. BM a \u00e9t\u00e9 bien plus inspir\u00e9 et r\u00e9actif avec sa gamme Rolls, comme en atteste le tr\u00e8s <a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/notes-analyses\/groupe-bmw-bilan-complet-des-ventes-en-2009\/\"  >bon d\u00e9part de la Ghost<\/a>. L\u00e0, comme le dit le magazine, on a une esp\u00e8ce de grosse classe S sans grande \u00e9l\u00e9gance. Une voiture certainement excellente technologiquement, mais le verdict parait formul\u00e9 assez justement.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Alfa Romeo Spider. Le verdict d&#8217;Autocar: Lourde, sous motoris\u00e9e, avec un chassis limite.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Alfa-Spider-001-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1173\" title=\"Alfa Spider 001 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Alfa-Spider-001-bis.jpg\" alt=\"Alfa Spider 001 bis\" width=\"600\" height=\"425\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Alors l\u00e0, les bras vous en tombent. Comment peut-on classer une voiture comme le Spider Alfa dans les 16 pires d&#8217;une d\u00e9cennie? Difficile de trouver une explication. Pour les quelques lignes d&#8217;Autocar, ils \u00e9voquent, outre ce qui est ci-dessus, la faiblesse des ventes. Nous avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 longuement le cas Brera\/Spider dans <a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/dossiers\/alfa-en-question-34-20062008-la-rechute\/\"  >le dossier consacr\u00e9 \u00e0 Alfa Romeo<\/a>, mais quelques mots tout de m\u00eame. La Brera (ou le Spider, m\u00eame combat) est une Alfa 159 Coup\u00e9, pas un roadster d\u00e9velopp\u00e9 en tant que tel. La confronter \u00e0 longueur de comparatifs \u00e0 des concurrentes qui sont sur un autre cr\u00e9neau n&#8217;est pas tr\u00e8s honn\u00eate de la part des journalistes automobiles. Certes, il s&#8217;agit d&#8217;alfa Romeo et pas d&#8217;Audi, alors au diable la rigueur, on peut se l\u00e2cher. Mais l\u00e0, comme pour la Vel Satis, il y a\u00a0eu beaucoup \u00e0 redire. D&#8217;ailleurs, Alfa a fait aussi de son c\u00f4t\u00e9 une grosse erreur de communication en laissant faire, voire en encourageant.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">D&#8217;autre part, au lieu de r\u00e9p\u00e9ter toujours ce que disent les confr\u00e8res sans v\u00e9rifier, il faudrait aussi parfois examiner les donn\u00e9es techniques; la 159, pour \u00eatre une voiture plut\u00f4t lourde, n&#8217;a rien d&#8217;un char d&#8217;assaut et est tr\u00e8s comparable \u00e0 ses principales concurrentes, type A4 ou 407, sur ce point. Enfin, toujours \u00e0 l&#8217;attention de la profession, une voiture ne se juge pas que sur la seconde de plus qu&#8217;elle met pour abattre le kilom\u00e8tre\u00a0d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 par rapport \u00e0 une autre. Et m\u00eame de moins en moins. L&#8217;agr\u00e9ment de conduite du duo Brera\/Spider n&#8217;est pas mauvais, loin de l\u00e0.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">Et pour en terminer, \u00e0 l&#8217;attention de nos confr\u00e8res d&#8217;Auotcar, voici ce que donne le d\u00e9plorable chassis de l&#8217;Alfa Spider:<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><object width=\"425\" height=\"355\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/zON4bWsl2Ek&amp;rel=0&amp;color1=0x3a3a3a&amp;color2=0x999999&amp;border=1\"><\/param><param name=\"wmode\" value=\"transparent\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/zON4bWsl2Ek&amp;rel=0&amp;color1=0x3a3a3a&amp;color2=0x999999&amp;border=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" wmode=\"transparent\" width=\"425\" height=\"355\"><\/object><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Seat Toledo. Le verdict d&#8217;Autocar: Preuve laborieuse que plus gros n&#8217;est pas forc\u00e9ment mieux.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Seat-Toledo-III-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1174\" title=\"Seat Toledo III 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Seat-Toledo-III-001.jpg\" alt=\"Seat Toledo III 001\" width=\"600\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Difficile l\u00e0-aussi de d\u00e9fendre la cas, la Toledo est un \u00e9chec total, d&#8217;un point de vue commercial. Pourtant, ce n&#8217;est pas non plus une mauvaise voiture. Mais la greffe de la malle a fait tr\u00e8s mal esth\u00e9tiquement, et ce qui avait pris sur la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente n&#8217;a pas march\u00e9 cette fois.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt;Vauxhall Signum. Le verdict d&#8217;Autocar: Les voitures\u00a0 aux raisons d&#8217;exister floues trouvent peu d&#8217;acheteurs.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Opel-Signum-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1175\" title=\"Opel Signum 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Opel-Signum-001.jpg\" alt=\"Opel Signum 001\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-C&#8217;est peut-\u00eatre plus compliqu\u00e9 que \u00e7a; la Signum arrive tard dans la gamme, d\u00e9riv\u00e9e trop proche de la Vectra, qui ne se vend pas tr\u00e8s bien, tout en \u00e9tant plus ch\u00e8re, elle a peu de chances de s&#8217;imposer. Bonne voiture, encore une fois, en dehors du confort, tr\u00e8s raide.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Dodge Avenger. Le verdict d&#8217;Autocar: lanc\u00e9e en 2007, arr\u00eat\u00e9e en 2009, et d\u00e9j\u00e0 assez de cette abomination.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Dodge-Avenger-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1176\" title=\"Dodge Avenger 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Dodge-Avenger-001.jpg\" alt=\"Dodge Avenger 001\" width=\"600\" height=\"375\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Un verdict tranch\u00e9&#8230;! Vraisemblablement, le r\u00e9dacteur ou la r\u00e9daction n&#8217;aime pas\u00a0du tout la voiture. Il faut dire qu&#8217;elle n&#8217;est pas tr\u00e8s aboutie, et n&#8217;a en fait que son exotisme et ses tarifs pour s\u00e9duire. La finition int\u00e9rieure est par ailleurs assez indigne. Mais l\u00e0 encore, on tire sur une ambulance&#8230;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Jaguar X-Type. Le verdict d&#8217;Autocar: Une bonne id\u00e9e malencontreusement r\u00e9alis\u00e9e sur une base inappropri\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Jaguar-X-Type-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1177\" title=\"Jaguar X-Type 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Jaguar-X-Type-001.jpg\" alt=\"Jaguar X-Type 001\" width=\"600\" height=\"378\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Pas faux, le rhabillage de la Ford Mondeo n&#8217;a pas pris. L\u00e0 encore, bonne voiture, franchement int\u00e9ressante d&#8217;un point de vue qualit\u00e9\/standing\/prix. C&#8217;est un r\u00e2t\u00e9 industriel, mais la voiture en elle-m\u00eame n&#8217;a strictement rien \u00e0 faire dans une telle liste. Peu probable que Jaguar revienne de si t\u00f4t sur ce segment.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">&#8211;&gt; Fiat Stilo. Le verdict d&#8217;Autocar: Des ventes d\u00e9centes au d\u00e9but, s&#8217;effondrant comme un ch\u00e2teau de sable \u00e0 mar\u00e9e haute en 2004.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Fiat-Stilo-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1178\" title=\"Fiat Stilo 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Fiat-Stilo-001.jpg\" alt=\"Fiat Stilo 001\" width=\"600\" height=\"396\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">-Autre commentaire: &laquo;&nbsp;<span id=\"result_box\"><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">Fiat a tent\u00e9 de construire une Golf latine avec la Stilo 5 portes, mais a fini avec une Austin Maestro remise \u00e0 jour&nbsp;&raquo;. Int\u00e9ressant, comparer la Maestro et la Stilo, surtout sur le plan de la fiabilit\u00e9. Mais on ne va pas leur en dire plus\u00a0\u00e0 nos amis anglais, par charit\u00e9 chr\u00e9tienne&#8230;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">Bon, la Stilo est un vrai r\u00e2t\u00e9, on ne peut pas le nier. C&#8217;est une bonne voiture, qui procure maintenant d&#8217;excellentes occasions, mais finition int\u00e9rieure un peu trop laxiste et esth\u00e9tique lourdingue de la 5 portes ont eu raison de sa carri\u00e8re. La 3 portes reste par contre bien plus r\u00e9ussie&#8230;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">Dommage, il s&#8217;en est peut-\u00eatre fallu de peu, car techniquement, l&#8217;ensemble se tient bien. Tr\u00e8s mauvais coup pour Fiat, qui pr\u00e9cipitera sa chute du milieu des ann\u00e9es 2000 et qui n&#8217;aide pas la Bravo II a retrouver des clients, partis ailleurs apr\u00e8s la premi\u00e8re, sans passer par la case Stilo.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">&#8211;&gt; Mercedes Classe R. Le verdict d&#8217;autocar: Un gros croisement d&#8217;id\u00e9es qui a \u00e9chou\u00e9 \u00e0 germer.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Mercedes-Classe-R-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1179\" title=\"Mercedes Classe R 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Mercedes-Classe-R-001.jpg\" alt=\"Mercedes Classe R 001\" width=\"600\" height=\"375\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">-Comme pour la Maybach, Mercedes a vu trop gros, et l\u00e0 surtout en gabarit. Le &laquo;&nbsp;R&nbsp;&raquo; est beaucoup trop grand, quelles que soient ses qualit\u00e9s par ailleurs.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">&#8211;&gt; Subaru Tribeca. Le verdict d&#8217;Autocar: Cette calandre bizarre ne l&#8217;aura pas aid\u00e9.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Subaru-Tribeca-001-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1180\" title=\"Subaru Tribeca 001 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Subaru-Tribeca-001-bis.jpg\" alt=\"Subaru Tribeca 001 bis\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">-Le Tribeca peut s\u00e9duire, mais niveau prestations, il est clairement en dessous de la concurrence. Par ailleurs, c&#8217;est vrai que cette calandre est \u00e9trange, mais il l&#8217;a depuis perdue&#8230;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">&#8211;&gt;Nissan Primera. Le verdict d&#8217;Autocar: Un impair de style qui a aid\u00e9 \u00e0 chasser Nissan du segment.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Nissan-Primera-001.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1181\" title=\"Nissan Primera 001\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Nissan-Primera-001.jpg\" alt=\"Nissan Primera 001\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">-On est ici en Angleterre et les berlines Nissan s&#8217;y vendaient jadis assez bien. L\u00e0, pass\u00e9e la surprise du d\u00e9but, le style a vite lass\u00e9. tout comme l&#8217;int\u00e9rieur, peu travaill\u00e9 en qualit\u00e9. Une bonne voiture cependant d&#8217;un point de vue technique, mais qui semble d\u00e9j\u00e0 avoir bien plus que son \u00e2ge r\u00e9el.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">&#8211;&gt; Peugeot 407 Coup\u00e9. Le verdict d&#8217;Autocar: Trop gros, trop cher, et passez assez beau pour se vendre aussi bien que son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Peugeot-407-Coup-004-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1182\" title=\"Peugeot 407 Coup\u00e9 004 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Peugeot-407-Coup-004-bis.jpg\" alt=\"Peugeot 407 Coup\u00e9 004 bis\" width=\"600\" height=\"480\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">-Tout bon! C&#8217;est exact. Le Coup\u00e9 407 souffre de la comparaison avec le 406, avec ses concurrentes, et se vend mal. Il est disons le plus ou moins r\u00e2t\u00e9. Mais alors, une des pires voitures de la d\u00e9cennie; c&#8217;est abuser, non?<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">&#8211;&gt; Renault Avantime. Le verdict d&#8217;autocar: Super, mais pas les moyens de ses ambitions.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Renault-Avantime-001-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1183\" title=\"Renault Avantime 001 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Renault-Avantime-001-bis.jpg\" alt=\"Renault Avantime 001 bis\" width=\"600\" height=\"415\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">-Pas faux. L&#8217;avantime, qu&#8217;on attendait l\u00e0, est un gros r\u00e2t\u00e9 industriel et commercial. Par contre, les comparaisons avec la Vel Satis n&#8217;ont pas lieu d&#8217;\u00eatre; m\u00eame s&#8217;il ne fait pas l&#8217;unanimit\u00e9, l&#8217;Avantime est r\u00e9ussi esth\u00e9tiquement. Bien proportionn\u00e9 et d&#8217;un design abouti, il plait beaucoup. L&#8217;exemple m\u00eame d&#8217;un programme mal g\u00e9r\u00e9, o\u00f9 rien n&#8217;a \u00e9t\u00e9 comme il aurait fallu.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">&#8211;&gt; Smart Roadster\/Coup\u00e9. Le verdict d&#8217;autocar: Handicap\u00e9 par des prix \u00e9lev\u00e9s et une transmission r\u00e2t\u00e9e, pas si intelligent (smart, en anglais)&#8230;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\"><a href=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Smart-Roadster-001-bis.jpg\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1184\" title=\"Smart Roadster 001 bis\" src=\"http:\/\/www.tendance-auto.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/Smart-Roadster-001-bis.jpg\" alt=\"Smart Roadster 001 bis\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">-Le Smart Roadster ou Coup\u00e9 est r\u00e9ussi esth\u00e9tiquement. Point. Tout le reste&#8230; agr\u00e9ment terrifiant, trop cher, mal fini, il n&#8217;a pas grand chose pour lui, tout en restant en m\u00eame temps tr\u00e8s attirant&#8230; C&#8217;est un vrai r\u00e2t\u00e9, et pour une fois ce &laquo;&nbsp;classement&nbsp;&raquo; redresse la barre. En effet, l\u00e0 c&#8217;est vraiment la voiture qui est en cause. On aurait pu trouver ici la Forfour, r\u00e2t\u00e9 plus grave de cons\u00e9quences pour la marque que le Coup\u00e9, mais la voiture \u00e9tait moins en cause intrins\u00e8quement. C&#8217;est bien vu, si \u00e7a n&#8217;est pas le hasard&#8230;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">&#8211;&gt; En conclusion, il faut avoir vraiment de dr\u00f4les d&#8217;id\u00e9es et du temps \u00e0 perdre pour faire ce genre d&#8217;inventaires. Pour les commenter aussi me direz-vous, soit&#8230; Ce type d&#8217;article est forc\u00e9ment tr\u00e8s subjectif et ce n&#8217;est pas une bonne chose. Comment expliquer par exemple qu&#8217;on trouve ici le Tribeca et pas le Pontiac Aztec, ou la Vel Satis et pas la C6, ou un autre r\u00e2t\u00e9 monumental,\u00a0 la Phaeton. Et ce ne sont que des exemples.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\">Les britanniques ont ceci d&#8217;int\u00e9ressant que leur presse dit et fait ce qu&#8217;elle veut, souvent avec humour, second degr\u00e9 et sans grand souci d&#8217;objectivit\u00e9. Quand c&#8217;est dr\u00f4le, comme on le voit toutes les semaines avec Top Gear, pas de probl\u00e8me. Mais l\u00e0, c&#8217;est plus navrant que dr\u00f4le, h\u00e9las&#8230;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><span><span style=\"BACKGROUND-COLOR: #fff\" title=\"Fiat tried to build a Latin Golf with the five-door Stilo, but ended up with an updated Austin Maestro\"><span style=\"COLOR: #808080\"><strong><span style=\"COLOR: #808080\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Nouveau:<\/span> pour profiter facilement et rapidement des notifications de nouveaut\u00e9s sur le site, pensez \u00e0 vous abonner via <\/strong><\/span><a href=\"http:\/\/twitter.com\/TendanceAuto\"  ><span style=\"COLOR: #808080\"><strong><span style=\"COLOR: #ff0000\">Twitter<\/span><\/strong><\/span><\/a><span style=\"COLOR: #808080\"><strong>. 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