{"id":197331,"date":"2010-02-09T03:02:00","date_gmt":"2010-02-09T08:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=1232"},"modified":"2010-02-09T03:02:00","modified_gmt":"2010-02-09T08:02:00","slug":"alfa-romeo-giulia-le-point-et-un-nouveau-rendu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/197331","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia: Le point et un nouveau rendu"},"content":{"rendered":"

Il est d\u00e9licat de s’avancer en ce moment \u00e0 faire des pronostics sur les programmes Alfa Romeo, ceci \u00e9tant s’il y en a un dont on\u00a0pense\u00a0qu’il va avancer, c’est bien la Giulia.<\/span><\/p>\n

–> Toute l’information concernant Alfa Romeo en continu, c’est sur le Fil News Alfa<\/a>.<\/span><\/p>\n

–> Mise \u00e0 jour le 09\/02: Rendu de la version Sportwagon:<\/p>\n

\"Alfa<\/a>\u00a0<\/p>\n

–> Le site italien Auto.it propose aujourd’hui ce nouveau rendu de la rempla\u00e7ante de la 159, attendue pour 2011\/2012 au plus tard. Evidemment, comme tout rendu d’un programme assez lointain, il est \u00e0 prendre \u00e0 titre d’illustration et pas au pied de la lettre. D’autant qu’ici, la face avant ressemble plus \u00e0 un savant m\u00e9lange de MiTo et de Giulietta \u00e0 la sauce berline qu’\u00e0 autre chose. Ceci dit, le reste est assez conforme \u00e0 tout ce qu’on a d\u00e9j\u00e0 vu, et on peut imaginer que certains illustrateurs ont une id\u00e9e « renseign\u00e9e » des orientations retenues pour la voiture.<\/p>\n

\"Le<\/a><\/p>\n

Le rendu propos\u00e9 par Auto.it. L'avant est un mix de photos retravaill\u00e9es de MiTo et Giulietta et n'est pas cr\u00e9dible, le reste est int\u00e9ressant, mais les concepts pr\u00e9vus pour Gen\u00e8ve en mars balaieront peut-\u00eatre ce type ce design pour quelquechose de plus in\u00e9dit…<\/p>\n<\/div>\n

-Quoi que donne l’audit en cours, la Giulia sera la prochaine alfa, et sa sortie suivra celle de la Giulietta. Pourquoi? La 159 est un r\u00e2t\u00e9 commercial et m\u00eame si on attend encore tous les chiffres de 2009, on sait qu’elle se vend mal. Je ne reviendrai pas ici sur les raisons de cet \u00e9chec d\u00e9j\u00e0 longuement \u00e9voqu\u00e9 dans nos colonnes, voir ici<\/a> ou ici<\/a>.<\/p>\n

-Auto.it, parle parfois un peu vite, il nous\u00a0annon\u00e7ait il y a \u00e0 peine une semaine une 169 et un SUV ( voir le Fil News Alfa<\/a> au 13\/01), mais il y a l\u00e0 quelques infos int\u00e9ressantes. On ne sait pas encore si la Giulia utilisera la plateforme de la nouvelle Chrysler 300C ou la C-Evo, celle de la Giulietta, et donc si elle sera traction ou propulsion. Ceci dit, compte tenu des imp\u00e9ratifs de r\u00e9duction des budgets, gageons que la seconde tient largement la corde.<\/p>\n

\"Une<\/a><\/p>\n

Une toute autre vision de la Giulia…<\/p>\n<\/div>\n

-La Giulia serait donc, cette fois pour de vrai, la voiture du retour d’Alfa aux Etats-Unis. Ca, c’est tr\u00e8s probable. Sergio Marchionne vient d’ajourner ce retour, la gamme actuelle n’ayant pas selon lui les meilleures chances de succ\u00e8s l\u00e0-bas, et par ailleurs Alfa devant faire ses preuves sur ses march\u00e9s actuels auparavant (donc vendre beaucoup de Giulietta en Europe…). Malgr\u00e9 tout, il y a fort \u00e0 parier que pour la Giulia, ce sera oui. Ne serait-ce que parce que la voiture sera calibr\u00e9e pour \u00e7a, et surtout qu’elle sera tr\u00e8s probablement produite outre-Atlantique. Auto.it nous annonce m\u00eame une production au Canada.<\/p>\n

-Quid ensuite des autres programmes, y compris des 169 et SUV? Nuls ne le sait, probablement m\u00eame \u00e0 la t\u00eate de Fiat, mais une chose est de plus en plus \u00e9vidente, la grande routi\u00e8re Alfa, la 169 ou Alfetta, n’est pas pour demain, et il est m\u00eame possible qu’on ne la voit pas avant des ann\u00e9es. Pour ce qu’on a compris des propos de Sergio Marchionne, et de sa d\u00e9marche « une chose \u00e0 la fois », il faudra d’abord que la Giulia se vende bien. Tout le reste \u00e0 propos de cette grande berline n’est donc que rumeurs et sp\u00e9culations improbables.<\/p>\n

\"Une<\/a><\/p>\n

Une vision tr\u00e8s r\u00e9ussie de la future grande Lancia<\/p>\n<\/div>\n

-Il est assez clair que Lancia, en partageant son futur haut de gamme avec Chrysler b\u00e9n\u00e9ficiera d’une rempla\u00e7ante de sa Thesis, la Flaminia<\/a>,\u00a0bien avant qu’Alfa ne remplace sa 166, qui s’est paradoxalement bien mieux vendue. Question d’opportunit\u00e9s et d’investissements ici; la Lancia co\u00fbtera autrement moins cher que ne co\u00fbterait l’Alfa.<\/p>\n

-Rappelons enfin qu’un trio d’Alfa dessin\u00e9es par Pininfarina<\/a>, Bertone<\/a> et Giugiaro\/Italdesign est attendu au salon de Gen\u00e8ve en mars pour c\u00e9l\u00e9brer le centenaire de la marque et illustrer la vision de ces 3 grands carrossiers des futures Giulia berline, d’un coup\u00e9 et d’un cabriolet rempla\u00e7ant les Brera et Spider.<\/p>\n

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