{"id":198238,"date":"2010-01-19T09:06:16","date_gmt":"2010-01-19T14:06:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1048889"},"modified":"2010-01-19T09:06:16","modified_gmt":"2010-01-19T14:06:16","slug":"198238","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/198238","title":{"rendered":"Промышленность"},"content":{"rendered":"
Под Волгоградом начали производить подшипники для иномарок<\/p>\n

\nЕвропейская подшипниковая корпорация на мощностях Волжского подшипникового завода (ВПЗ) запустила в производство подшипники под торговой маркой \u00abВолжский стандарт\u00bb, предназначенные для ремонта и обслуживания автомобилей иностранного производства. Об этом корреспонденту volpromex.ru сообщили в пресс-службе ЕПК.<\/p>\n

Помимо подшипников для ремонта грузовых автомобилей MERCEDES, VOLVO, MAN, SCANIA, IVECO, автомобилисты имеют возможность приобрести подшипники для передней и задней ступицы автомобилей семейства DAEWOO, а также FORD Focus, KIA Spectra, HYUNDAI Accent. И это далеко не полный список подшипников торговой марки \u00abВолжский стандарт\u00bb для легковых и грузовых автомобилей иностранного производства. <\/p>\n

Несмотря на то, что рынок автомобильных подшипников исторически поделился так же, как и рынок автомобилей: для \u00abамериканцев\u00bb поставляют \u00abамериканцы\u00bb (Timken), для \u00abевропейцев\u00bb — \u00abевропейцы\u00bb (FAG, SKF, SNR), для \u00abяпонцев\u00bb — \u00abяпонцы\u00bb (KOYO, NSK, NTN), одним из важнейших преимуществ \u00abроссийских\u00bb подшипников ТМ \u00abВолжский стандарт\u00bb – высокое качество, ничем не уступающее зарубежным аналогам, при более доступной цене, за счет выстроенной торгово-логистической цепи поступления продукции от производителя через дистрибьютора в регионе к конечному покупателю. <\/p>\n

Подшипники для иномарок соответствуют требованиям нормативов немецкого автомобильного стандарта VDA 6.3., и получили одобрение таких известных мировых производителей автомобилей, как MERCEDES, VOLVO, MAN, SCANIA, IVECO. <\/p>\n

Для изготовления качественной фирменной продукции в модернизацию производства подшипников на Волжском подшипниковом заводе в течение последних нескольких лет инвестировано более $40 млн. <\/p>\n

Благодаря проведенной работе, ВПЗ утвержден в качестве официального поставщика автомобильного концерна Daimler Chrysler, наравне с таким производителями подшипников как SKF и FAG. Это означает, что производство Волжского подшипникового завода признано способным обеспечить самый высокий уровень качества продукции для одного из ведущих автомобильных концернов мировой автомобильной индустрии и готово делать дальнейшие шаги в освоении мирового рынка автокомпонентов. <\/p>\n

Сегодня Волжский подшипниковый завод (Волжский, Волгоградская область), кроме сотрудничества с DaimlerChrysler, поставляет подшипники одному из лидеров рынка производства осей и пневмоподвесок для прицепов и полуприцепов – немецкой компании SAF, а также немецкой компании BPW, являющейся лидером в европейском производстве осей, подвесок и комплектующих для грузового транспорта. <\/p>\n

Среди других известных клиентов ВПЗ – немецкая ZF, являющаяся одним из мировых лидеров, выпускающих узлы, агрегаты, шасси и автоматические трансмиссии для ведущих мировых автопроизводителей, и, наладившая тесное сотрудничество с КАМАЗом.<\/p>\n

http:\/\/volpromex.ru\/index.php?chapte…s&article=1312<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Под Волгоградом начали производить подшипники для иномарок Европейская подшипниковая корпорация на мощностях Волжского подшипникового завода (ВПЗ) запустила в производство подшипники под торговой маркой \u00abВолжский стандарт\u00bb, предназначенные для ремонта и обслуживания автомобилей иностранного производства. Об этом корреспонденту volpromex.ru сообщили в пресс-службе ЕПК. Помимо подшипников для ремонта грузовых автомобилей MERCEDES, VOLVO, MAN, SCANIA, IVECO, автомобилисты имеют возможность […]<\/p>\n","protected":false},"author":3488,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-198238","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198238\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}