{"id":201252,"date":"2010-01-19T23:20:35","date_gmt":"2010-01-20T04:20:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/2903\/volkswagen-race-toureg-2-raiox-de-um-puro-sangue"},"modified":"2010-01-19T23:20:35","modified_gmt":"2010-01-20T04:20:35","slug":"volkswagen-race-toureg-2-raiox-de-um-puro-sangue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/201252","title":{"rendered":"Volkswagen Race Toureg 2 – RaioX de um Puro-Sangue"},"content":{"rendered":"

\"Volkswagen
Desde que estreou em competi\u00e7\u00f5es em 2004 o Race Touareg<\/a> introduziu conceitos e tecnologias que, ao lado de um programa constante de desenvolvimento, garante os resultados de hoje. Foram 112 vit\u00f3rias em um total de 214 especiais disputadas na \u00c1frica, na Argentina, no Brasil, no Chile, no Kazaquist\u00e3o, enfim, por todos os lugares onde foram disputadas provas de Cross Country<\/a>. Se contarmos apenas o Dakar <\/a>s\u00e3o 35 vit\u00f3rias em especiais. <\/p>\n

Race Touareg: 4 rodas e tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/p>\n

O deserto mais seco do mundo, duas travessias dos Andes, 10km de retas sem tirar o p\u00e9 do fundo do acelerador, areia tipo talco (a tal da fesh-fesh) e dunas imensas. Para enfrentar todos esses desafios os engenheiros da Volkswagen <\/a>trabalham sem cessar no desenvolvimento do Prot\u00f3tipo <\/a>Race Touareg 2, com seus 300HP de pot\u00eancia, vindos de um motor <\/a>diesel TDI. Um carro que respeita um dos princ\u00edpios do Dakar: “Espere o inesperado” . Um carro que sabe que o Dakar, segundo as palavras do Diretor da Vokswagen, Kris Nissen \u00e9 “Uma implac\u00e1vel maratona de cross country onde a confiabilidade \u00e9 de fundamental import\u00e2ncia, j\u00e1 que equivale \u00e0 dist\u00e2ncia de uma temporada inteira de Formula 1<\/a>. E mais, enfrentando cargas mec\u00e2nicas extremas, terrenos dos mais variados, temperaturas dram\u00e1ticas e varia\u00e7\u00f5es de altitude que exigem um sofisticado desempenho da parte eletr\u00f4nica do motor” <\/p>\n

Dakar: uma passarela sob medida para um convidado especial <\/p>\n

O Dakar \u00e9 uma passarela privilegiada para um fabricante mundial como a Volkswagen demonstrar a sua capacidade t\u00e9cnica <\/a>na mais dura modalidade dos esportes a motor. Comparada com outras categorias, o Dakar oferece uma ampla palataforma seguida por bilh\u00f5es de pessoas em todo o mundo. A TV, por exemplo, mostra o Dakar para mais de 190 pa\u00edses. Por todos estes aspectos \u00e9 que o desenvolvimento do Race Touareg 2 se concentrou em detalhes que assegurassem a durabilidade dos componentes do c\u00e2mbio, na refrigera\u00e7\u00e3o dos freios, na estabiliza\u00e7\u00e3o da voltagem da rede interna do carro e na manuten\u00e7\u00e3o do intercooler.<\/p>\n

\nFicha T\u00e9cnica do Race Touareg 2<\/p>\n

Motor
\n– Arquitetura Motor Diesel TDI de 5 cilindros em linha, turbo de dois est\u00e1gios com intercooler, montado longitudinalmente atr\u00e1s do eixo dianteiro.
\n– Cilindrada: 2,500 cc
\n– Pot\u00eancia aproximada: 220 kW (300 hp)
\n– Torque acima de 600 Nm
\n– Restritor de Ar: 38 mm (Regulamento FIA\/ASO)
\n– Eletr\u00f4nica do Motor Bosch <\/p>\n

Tra\u00e7\u00e3o
\n– C\u00e2mbio Sequencial de 5 velocidades montado longitudinalmente
\n– Transmiss\u00e3o Tra\u00e7\u00e3o integral (4×4) permanente com tr\u00eas diferenciais mec\u00e2nicos com travamento viscoso selecion\u00e1vel.
\n– Embreagem de Cer\u00e2mica com plat\u00f4 triplo e atua\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica <\/p>\n

Chassis
\n– Eixo Dianteiro e Traseiro Duplo tri\u00e2ngulo com dois conjuntos mola\/amortecedor por roda.
\n– Amplitide da Suspens\u00e3o 250 mm, segundo o regulamento
\n– Dire\u00e7\u00e3o Pinh\u00e3o e cremalheira assistida eletricamente power-assisted
\n– Freios a disco ventilado nas 4 rodas (320mm)
\n– Pin\u00e7as de Alum\u00ednio com seis pist\u00f5es de acionamento na dianteira e quatro na traseira
\n– Rodas size: 7 x 16 inches
\n– Pneus BFGoodrich “All Terrain” 235-85\/16<\/p>\n

Chassis\/carroceria
\nCarroceria de fibra de vidro(30kg) – Tubular em a\u00e7o com carroceria de fibra de carbono. Duas portas<\/p>\n

Dimens\u00f5es e Pesos
\n– Comprimento\/largura\/altura 4,171\/1,996\/1,762 mm
\n– Bitola 1,750 mm dianteira\/traseira
\n– Dist\u00e2ncia entre-eixos 2,820 mm
\n– Peso M\u00ednimo 1,787.5 kg<\/p>\n

Performance
\n– Acelera\u00e7\u00e3o 0-100 km\/h em 6.1 segundos (no asfalto)
\n– Velocidade M\u00e1xima Aproximadamemte 200 km\/h<\/p>\n

Curiosidades
\n– 5000 pe\u00e7as – fora o motor – comp\u00f5e o Race Touareg 2
\n– S\u00e3o 132 sensores que fornecem aos engenheiros todas as informa\u00e7\u00f5es sobre temperaturas, press\u00f5es velocidades e movimentos mec\u00e2nicos
\n– O ar condicionado \u00e9 capaz de abaixar a temperatura interna em at\u00e9 10 graus cent\u00edgrados. Deixando a cabine em confort\u00e1veis 30\u00ba
\n– A tecnologia do motor TDI come\u00e7ou a ser desenvolvida em 1978 e j\u00e1 venceu o Dakar, as 24 Horas de Le Mans e o Campeonato de Turismo da FIA<\/p>\n

Palavra de Piloto <\/p>\n

“Os motores TDI s\u00e3o fant\u00e1sticos. N\u00e3o s\u00e3o apenas positivos para o meio-ambiente por causa do seu consumo, mas tamb\u00e9m podem ser dirigidos muito mais suavemente que motores a gasolina. Suas caracter\u00edsticas de torque e entrega de pot\u00eancia s\u00e3o ideais para provas de cross country’, Maur\u00edcio Neves, brasileiro e piloto de f\u00e1brica de um dos Race Touareg 2.<\/p>\n

Fonte: Volkswagen<\/a><\/p>\n

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