{"id":202100,"date":"2010-01-20T04:44:54","date_gmt":"2010-01-20T09:44:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1049573"},"modified":"2010-01-20T04:44:54","modified_gmt":"2010-01-20T09:44:54","slug":"202100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/202100","title":{"rendered":"Инфраструктура Белгорода"},"content":{"rendered":"
Оу, да я не совсем блонд)) радует))
\n1) Ув. модераторы, если можно, то последние мессаги из темы "Строительство в Белгороде" перенесите сюда, а если нет, то нет)))
\n2) В продолжение темы о троллейбусах…<\/p>\n

В Белгороде зарплату водителям троллейбусов поднимут до 20 тысяч рублей<\/b><\/p>\n

\"\"
\nО нехватке кадров и необходимости развития троллейбусных перевозок говорили сегодня в городской администрации. И если на привлечение людей на работу водителями троллейбусное управление готово выделить средства, то на пополнение автопарка и расширение маршрутов пока вложений не планируется.<\/p>\n

По словам директора МУП \u00abБелэлектротранспорт\u00bb Валерия Грищука, нехватка водителей троллейбусов в настоящее время – 28 человек. Парк, который включает 81 троллейбус, обслуживают 134 водителя. Средняя заработная плата в 2009 году составила 12,5 тысячи рублей. Для привлечения людей на эту работу руководство предприятия в этом году намерено увеличить оплату труда до 20 тысяч рублей.<\/p>\n

Прежде чем выйти на маршрут, водителю нужно пройти шестимесячный курс обучения. Затраты на обучение берёт на себя троллейбусное управление. В среднем на учёбу одного стажёра, выплату ему стипендии и прочие расходы тратится более 65 тысяч рублей.<\/p>\n

Предприятие готово выделять деньги на обучение своих кадров, но с тем расчётом, что после курсов водители останутся работать в управлении. Например, с 2005 года на курсы было зачислено 174 человека, но остались работать из них только 39 человек. Руководство предприятия собирается решить эту проблему, включив в договор обучения пункт об обязательной отработке не менее 1,5 года. Таким образом \u00abБелэлектротранспорт\u00bb увеличит число работников и загрузит все мощности троллейбусного парка.<\/p>\n

Что же касается развития троллейбусной сети в городе и повышения комфорта в этом виде транспорта, начальник департамента городского хозяйства Геннадий Вендин признал, что на эти проблемы необходимо обратить пристальное внимание. Но пока выделение средств на покупку новых машин и расширение сети не планируется.<\/b> :ohno:<\/p>\n

взято отсюда<\/a><\/p>\n

\nСтоимость проезда в белгородском троллейбусе вырастет до 8 рублей<\/b><\/p>\n

Оплачивать проезд по новой цене белгородцам предстоит с 1 февраля. Сегодня Совет депутатов Белгорода единогласно утвердил это решение на последней в этом году сессии.<\/p>\n

Как пояснил глава горсовета Евгений Егоров, изначально \u00abБелгородский электротранспорт\u00bb просил изменить существующий тариф (7 рублей) с 1 января 2010 года. Однако в ходе обсуждения данного вопроса на заседании постоянной комиссии депутаты решили отсрочить вступление в силу этого решения до февраля. Компенсацию межтарифной разницы за январь предполагается возместить из городского бюджета.<\/p>\n

В 2010 году планируется, что услугами белгородских троллейбусов воспользуется почти 12 миллионов пассажиров. При этом стоимость ежемесячного проездного в электротранспорте осталась на прежнем уровне – 295 рублей. Напомним, что последний раз тарифы на услуги по перевозке пассажиров в городе пересматривались в сентябре 2008 года.<\/p>\n

взято оттуда же)))<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Оу, да я не совсем блонд)) радует)) 1) Ув. модераторы, если можно, то последние мессаги из темы "Строительство в Белгороде" перенесите сюда, а если нет, то нет))) 2) В продолжение темы о троллейбусах… В Белгороде зарплату водителям троллейбусов поднимут до 20 тысяч рублей О нехватке кадров и необходимости развития троллейбусных перевозок говорили сегодня в городской […]<\/p>\n","protected":false},"author":3586,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-202100","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3586"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202100\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}