{"id":207017,"date":"2010-01-21T04:02:12","date_gmt":"2010-01-21T09:02:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=1403"},"modified":"2010-01-21T04:02:12","modified_gmt":"2010-01-21T09:02:12","slug":"lancia-ypsilon-ii-nouveau-rendu-et-quelques-details","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/207017","title":{"rendered":"Lancia Ypsilon II: nouveau rendu et quelques d\u00e9tails"},"content":{"rendered":"

Lancia travaille activement au remplacement de sa citadine pour l’an prochain. Un nouveau rendu a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 ce jour, l’occasion de revenir un peu sur ce programme.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u2013> Retrouvez toutes le infos de Fiat et de ses marques, en continu, sur les Fils News Alfa Romeo<\/a> \u2013 Chrysler\/Lancia<\/a> \u2013 Fiat<\/a>.<\/span><\/p>\n

–> L’Ypsilon nouvelle g\u00e9n\u00e9ration sortira courant 2011. Le programme est important pour Lancia, puisque la voiture repr\u00e9sente une part tr\u00e8s importante de ses ventes, notamment en Italie. L’image contemporaine\u00a0du constructeur est d’ailleurs tr\u00e8s li\u00e9e \u00e0 cette voiture, ne serait-ce que parce que Lancia a eu avec elle un r\u00f4le\u00a0 pionnier dans les citadines chics.<\/p>\n

-Le programme est \u00e9galement important pour Chrysler, puisque l’introduction de cette urbaine est tr\u00e8s s\u00e9rieusement envisag\u00e9 aux Etat-Unis, et son d\u00e9veloppement a donc pris en compte d\u00e8s le d\u00e9part la difficile homologation US. Ce qui explique d’ailleurs en partie qu’il soit si long.<\/p>\n

-La nouvelle Ypsilon sera « virilis\u00e9e » par rapport \u00e0 se tr\u00e8s f\u00e9minine devanci\u00e8re, et ne sera disponible qu’en 5 portes. Le mod\u00e8le actuel devrait d’ailleurs continuer sa carri\u00e8re, un cran en dessous dans la gamme. L’Ypsilon II est 25 cm. plus longue qu’elle…<\/p>\n

\"Lancia<\/p>\n

-Esth\u00e9tiquement, l’identit\u00e9 actuelle Lancia, c’est \u00e0 dire la Delta, sera prolong\u00e9e ici. On peut donc s’attendre \u00e0 une voiture assez singuli\u00e8re et chic, ce qui ne d\u00e9notera pas dans le paysage actuel des urbaines premium.<\/p>\n

-C\u00f4t\u00e9 technique, la plateforme est celle de la Fiat 500, donc s\u00e9rieusement « gonfl\u00e9e ». On attend peu de surprises c\u00f4t\u00e9 moteurs; les 1.3 et 1.6 Multijet en diesel, c’est plus flou en essence (1.2 16V, 1.4, Multiair,…).<\/p>\n

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