{"id":209103,"date":"2010-01-21T12:12:36","date_gmt":"2010-01-21T17:12:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=1435"},"modified":"2010-01-21T12:12:36","modified_gmt":"2010-01-21T17:12:36","slug":"lexus-lf-a-carton-plein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/209103","title":{"rendered":"Lexus LF-A: carton plein!"},"content":{"rendered":"

Le pari ne paraissait pas gagn\u00e9 d’avance, surtout compte tenu du prix astronomique, mais la LF-A s’arrache, obligeant Toyota \u00e0 prendre des mesures radicales.<\/span><\/p>\n

\u00a0–>Pour ceux qui n’auraient pas suivi, on r\u00e9capitule. La LF-A est la premi\u00e8re supercar de Lexus, marque de luxe de Toyota. Elle est pr\u00e9vue en s\u00e9rie limit\u00e9e, \u00e0 500 exemplaires, au prix de 375 000\u20ac. Ce tarif est exorbitant, m\u00eame pour une supercar, et laissait tout le monde dubitatif au d\u00e9part de l’affaire. D’autant que Lexus, malgr\u00e9 tous ses m\u00e9rites, n’est ni Ferrari, ni Porsche ou Lamborghini, etc… et avait donc tout \u00e0 prouver sur ce cr\u00e9neau. La LF-A est dot\u00e9e d’un V10 4,8 litres de 560 cv. \u00e0 8700 tours,\u00a0et d’une carrosserie en fibre de carbone renforc\u00e9e ( CRFP ). 0\/100: 3,7 secondes et vitesse max de 325 km\/h. La production doit s’\u00e9taler sur environ 2 ans, \u00e0 raison de 20 exemplaires par mois.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

-Pour Lexus, la LF-A est \u00e0 la fois une d\u00e9monstration de savoir-faire et l’occasion de renforcer son image; la marque est encore toute\u00a0jeune et a son histoire \u00e0 \u00e9crire, contrairement \u00e0 la plupart de ses concurrentes.<\/p>\n

–> Eh bien, le moins qu’on puisse dire \u00e0 la vue des derni\u00e8res infos, c’est que Lexus est en train de r\u00e9ussir son pari au del\u00e0 des esp\u00e9rances, et de d\u00e9jouer tous les pronostics!<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

-Lexus a en effet bien plus de clients que de voitures \u00e0 vendre. Au Japon, tous les exemplaires disponibles ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 reserv\u00e9s. Aux Etats-Unis, qui en recevront 150, il va falloir montrer patte blanche. Tout d’abord, un questionnaire pour chaque client pour essayer d’\u00e9viter les achats-revente de sp\u00e9culateurs. Ensuite, la voiture n’y est pas disponible \u00e0 la vente, mais uniquement en leasing sur 2 ans. Enfin, la marque choisira parmi toutes les demandes, elle explique: « Les crit\u00e8res de s\u00e9lection pour acheter la voiture seront du type quelle autre voiture poss\u00e9dez-vous, o\u00f9 habitez-vous, \u00e0 quelle fr\u00e9quence vous conduisez… C’est le\u00a0joyau de Lexus et ils veulent qu’il brille tellement que vous en soyez aveugl\u00e9 », d’apr\u00e8s le manager du Lexus College. « Nous voulons qu’elle soit vue sur les bonnes routes, en face des bons restaurants, etc… et non pas qu’elles ne profitent qu’\u00e0 des individus au fond de leur garage priv\u00e9 ».<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

-En Europe, il n’y a qu’un revendeur pour les 100 exemplaires disponibles; Lexus Park Lane, \u00e0 Londres.<\/p>\n

–> Pour la suite, Lexus \u00e9tudierait une version\u00a0plus sportive encore\u00a0de la voiture pour 2012, avec livr\u00e9e sp\u00e9ciale, mais celle-ci devait \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e aux 500 exemplaires et ce ne sera vraisemblablement pas possible. Les choses restent donc floues de ce c\u00f4t\u00e9 pour l’instant.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

-Cette affaire en rappelle une autre; celle de l’Alfa 8C, certes moins aboutie techniquement, et moins ch\u00e8re aussi, mais plus prestigieuse \u00e0 la base, et qui a connu un destin similaire. Une comparaison qui n’est pas anodine, puisqu’Alfa a ensuite fait ressortir le ch\u00e9quier des riches aspirants pour une deuxi\u00e8me s\u00e9rie, en Spider cette fois, et s’appr\u00eate maintenant \u00e0 produire une version plus sportive, la 8C GTA. Les fans de Lexus appr\u00e9cieraient s\u00fbrement une trajectoire similaire, puisque \u00e7a signifierait que les rendus d’un spider, qu’on voit fleurir sur le net, ne seraient pas que virtuels. L’affaire est entre les mains de Lexus, donc de Toyota, qui peut maintenant d\u00e9cider de poursuivre l’aventure sans craintes…<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

\u00a0\"Lexus<\/a><\/p>\n

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–> La LF-A a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e il y a peu par Top Gear, l’essai de Richard Hammond est \u00e0 voir ici<\/a>,\u00a0et ci-dessous le\u00a0tour de piste du Stig:<\/p>\n

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-La vid\u00e9o officielle:<\/p>\n

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-La galerie compl\u00e8te:<\/div>\n

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