<\/p>\n<\/p>\n
La idea del coche global ya cal\u00f3 hondo en muchas marcas, mayormente norteamericanas. Las ventajas son evidentes, permitiendo tener un suministro y armado de piezas, todas id\u00e9nticas y no una para cada mercado. Al mismo tiempo, la fabricaci\u00f3n se limitar\u00eda a pa\u00edses con mano de obra m\u00e1s econ\u00f3mica. Y nada menos que el Ford Mustang es el que se rumorea que tambi\u00e9n ser\u00e1 un coche global<\/strong>. A los pocos fan\u00e1ticos de los pony cars<\/em> en Europa o en Asia, ya no les costar\u00eda tanto trabajo conseguir un Mustang que no sea de importaci\u00f3n.<\/p>\n Todo esto tiene un motivo. Adem\u00e1s de que Ford es otra marca que est\u00e1 imponiendo la idea de coche global (no olvidar el nuevo Focus<\/a> y el Fiesta<\/a>), la nueva filosof\u00eda de la marca es no constru\u00edr coches que sean s\u00f3lo para determinados pa\u00edses.<\/p>\n <\/span><\/p>\n Es por ello, que se dice que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Ford Mustang, que aparecer\u00e1 en el 2014, ya ser\u00e1 global. \u00bfPodr\u00e1 el motor V8 de cinco litros ser exitoso en Europa? \u00bfy qu\u00e9 tal su tan radical y americanizado dise\u00f1o? Puede que en Europa no guste demasiado, pero se piensa en hacer algunos cambios de fondo<\/strong> para satisfacer a los clientes fuera de EEUU.<\/p>\n El primero, ser\u00eda la inclusi\u00f3n del motor V6 para Europa, una opci\u00f3n nada dif\u00edcil ya que el V6 turbocargado es parte del Mustang. Pero lo m\u00e1s llamativo ser\u00eda un redise\u00f1o total, en forma de un coup\u00e9 ultra sofisticado y de altas prestaciones, algo as\u00ed como un Mustang-Nissan GT-R<\/strong>. La idea es m\u00e1s que buena y ojal\u00e1 en el futuro se termine de confirmar.<\/p>\n V\u00eda | egmCartech<\/a><\/p>\n La idea del coche global ya cal\u00f3 hondo en muchas marcas, mayormente norteamericanas. Las ventajas son evidentes, permitiendo tener un suministro y armado de piezas, todas id\u00e9nticas y no una para cada mercado. Al mismo tiempo, la fabricaci\u00f3n se limitar\u00eda a pa\u00edses con mano de obra m\u00e1s econ\u00f3mica. Y nada menos que el Ford Mustang […]<\/p>\n","protected":false},"author":736,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-210181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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