{"id":211972,"date":"2010-01-22T05:59:12","date_gmt":"2010-01-22T10:59:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=1495"},"modified":"2010-01-22T05:59:12","modified_gmt":"2010-01-22T10:59:12","slug":"skoda-bilan-2009-et-nouveautes-sur-l%e2%80%99octavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/211972","title":{"rendered":"Skoda: bilan 2009 et nouveaut\u00e9s sur l\u2019Octavia"},"content":{"rendered":"

La branche tch\u00e8que du groupe VAG a publi\u00e9 ses r\u00e9sultats pour l’ann\u00e9e 2009 et annonce nouveau moteur et nouvelle boite sur l’Octavia.<\/span><\/p>\n

–> Skoda termine donc 2009 sur un record de ventes, un de plus… la marque a vendu 684 226 voitures sur l’ann\u00e9e, un chiffre en hausse de 1,4% par rapport \u00e0 2008. Ce r\u00e9sultat doit beaucoup aux aides gouvernementales en Europe de l’ouest d’une part, et \u00e0 son expansion en Chine d’autre part.<\/p>\n

-Les ventes ont ainsi grimp\u00e9 de 57,3 % en Allemagne, principal march\u00e9 export de Skoda, et tout simplement doubl\u00e9 en Chine, pour atteindre 122 556 voitures. Voil\u00e0 qui permet aux exportations automobiles tch\u00e8ques de rester quasiment stables sur 2009, malgr\u00e9 une baisse de 20% sur le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2009. L’export est bien entendu vital pour Skoda, le march\u00e9 domestique tch\u00e8que \u00e9tant trop limit\u00e9 pour faire vivre le constructeur, repr\u00e9sentant \u00e0 peine 10% de la production \u00e9coul\u00e9e. D’ailleurs, Skoda repr\u00e9sente \u00e0 elle seule environ\u00a05% des exportations de la Republique Tch\u00e8que…<\/p>\n

\u00a0\"Skoda<\/a><\/p>\n

-Le pr\u00e9sident de la marque, Reinhard Jung a d\u00e9clar\u00e9 qu’il esp\u00e9rait une nouvelle ann\u00e9e de croissance pour 2010,\u00a0avec l’aide notamment de la nouvelle Superb SW et du Yeti. Il a n\u00e9anmoins reconnu que les perspectives \u00e9taient assez floues quant-\u00e0 l’\u00e9volution de la demande. Par ailleurs, Skoda a d\u00e9but\u00e9 l’ann\u00e9e en reduisant les cadences sur ses cha\u00eenes de Fabia et de Roomster…<\/p>\n

\"Skoda<\/a>\u00a0<\/p>\n

–> Pour rester chez Skoda, il y a du nouveau sur l’Octavia:<\/p>\n

-Downsizing tout d’abord avec le nouveau 1,2l. TSI de 105 cv. et 175 Nm., qui peut recevoir la DSG 7 en option. Le 0\/100 est abattu en 10,8 secondes (10,9 sur le break Combi), consommation mixte: 5,7l. aux 100 (5,8 sur combi). Ce moteur remplace le 1.6 en entr\u00e9e de gamme qui consommait 1,7l. de plus en moyenne, tout en \u00e9tant nettement moins performant et souple.<\/p>\n

\"Skoda_Octavia_036\"<\/a>\u00a0<\/p>\n

-Par ailleurs, la boite DSG 7 est d\u00e9sormais \u00e9galement disponible en option\u00a0sur le 1,6 TDI 105.<\/p>\n

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