{"id":227169,"date":"2010-01-25T14:30:05","date_gmt":"2010-01-25T19:30:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/nuevo-peugeot-408-el-nuevo-sedan-china.html"},"modified":"2010-01-25T14:30:05","modified_gmt":"2010-01-25T19:30:05","slug":"nuevo-peugeot-408-el-nuevo-sedan-para-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/227169","title":{"rendered":"Nuevo Peugeot 408 (el nuevo sed\u00e1n para China)"},"content":{"rendered":"

Peugeot_408<\/p>\n

Pese a su confuso nombre, el Peugeot 408 que os traemos en esta ocasi\u00f3n es la versi\u00f3n sed\u00e1n del Peugeot 308<\/strong> y en principio s\u00f3lo ir\u00e1 a parar al mercado chino y a latinoam\u00e9rica.<\/strong> De todas formas el lanzamiento en Pek\u00edn del nuevo Peugeot 408 nos confirma ya de forma definitiva que el nuevo 407 se denominar\u00e1 508 y adem\u00e1s este sed\u00e1n medio no est\u00e1 descartado que pueda llegar al viejo continente.<\/strong><\/p>\n

Con 4,68 metros de largo, tiene unas medidas considerables y con el espacio interior como baza,<\/strong> puesto que adem\u00e1s de ser muy amplio por dentro tambi\u00e9n cuenta con un buen maletero de 526 litros de capacidad. Adem\u00e1s la calidad se espera que est\u00e9 al nivel europeo,<\/strong> porque seg\u00fan comenta Peugeot en la nota de prensa espa\u00f1ola ha sido creado tambi\u00e9n por Peugeot Europa.<\/strong>
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\nPeugeot_408<\/p>\n

Adem\u00e1s del dise\u00f1o que sigue la din\u00e1mica de Peugeot, el 408 tambi\u00e9n tendr\u00e1 un completo equipamiento<\/strong> contando con elementos como: ABS+EDB, varios airbags, aire acondicionado, incluso las versiones m\u00e1s equipadas contar\u00e1n con ESP. Y muchos de los elementos que tenemos presentes opcionalmente en el 308 europeo tambi\u00e9n llegaran al 408 (por dentro son pr\u00e1cticamente id\u00e9nticos) como los faros bi-xenon con funci\u00f3n de iluminaci\u00f3n en curva, sensores de aparcamiento, navegador, <\/strong>entre otros elementos.<\/p>\n

Dada la nomenclatura del modelo, la calidad incluso y sobretodo el equipamiento no ser\u00eda de extra\u00f1ar que se lanzara en Europa como un rival para el Renault Fluence,<\/strong> sobretodo cuando el sustituto del Peugeot 407 crecer\u00e1 y ser\u00e1 m\u00e1s lujoso que el actual, dejando un hueco en la gama en el que encajar\u00eda perfectamente este sed\u00e1n medio. Los precios para china van desde los 12.000 euros hasta los 17.000 euros (aprox.) por tanto de llegar a Europa podr\u00eda rondar los 20.000 euros (estando incluso por debajo al nivel del Fluence). <\/p>\n