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El siguiente paso en el desarrollo de propulsores el\u00e9ctricos<\/strong> por parte del grupo automovil\u00edstico estadounidense ser\u00e1 tomar las riendas de su dise\u00f1o y producci\u00f3n<\/strong>, como confirm\u00f3 ayer Peter Savagian, director ingeniero<\/strong> de General Motors<\/a>, durante una rueda de prensa. Los primeros veh\u00edculos que recibir\u00e1n los nuevos motores ser\u00e1n aquellos futuros modelos de tracci\u00f3n trasera<\/strong> que utilicen la nueva generaci\u00f3n del sistema h\u00edbrido de dos modalidades<\/strong>, como las renovadas Chevrolet Silverado y GMC Sierra<\/strong> que saldr\u00e1n en 2013<\/strong>.<\/p>\n Savagian<\/strong> explic\u00f3 que el tama\u00f1o del nuevo propulsor el\u00e9ctrico es la cuarta parte<\/strong> del que reemplaza y que su rendimiento es un 20% superior<\/strong>. Tambi\u00e9n asegur\u00f3 que el nuevo sistema h\u00edbrido dual ser\u00e1 m\u00e1s eficiente puesto que necesitar\u00e1 usar menos electricidad<\/strong>, aunque no expuso cifras para concretarlo. Asimismo, el vicepresidente de operaciones globales de producci\u00f3n, Tom Stephens<\/strong>, afirm\u00f3 que gracias a su reducci\u00f3n de medidas podr\u00e1 instalarse en otros modelos de tracci\u00f3n trasera<\/strong> pr\u00f3ximamente. No obstante, Stephens<\/strong> a\u00f1adi\u00f3 que General Motors<\/strong> continuar\u00e1 adquiririendo algunos motores el\u00e9ctricos a otros fabricantes<\/strong> como hac\u00eda hasta ahora con el anterior sistema h\u00edbrido de dos modalidades, pero sin especificar a cu\u00e1les. Esta noticia se complementa con el inicio hace dos semanas<\/strong> de la producci\u00f3n propia<\/strong> por parte del grupo de bater\u00edas de ion-litio<\/strong> para el Chevrolet Volt<\/a> en su f\u00e1brica de Brownstown Township, en Michigan<\/strong>, de forma que ya podr\u00e1 controlar casi la totalidad de la fabricaci\u00f3n de todos los elementos del veh\u00edculo.<\/p>\n V\u00eda | Automotive News<\/a><\/p>\n El siguiente paso en el desarrollo de propulsores el\u00e9ctricos por parte del grupo automovil\u00edstico estadounidense ser\u00e1 tomar las riendas de su dise\u00f1o y producci\u00f3n, como confirm\u00f3 ayer Peter Savagian, director ingeniero de General Motors, durante una rueda de prensa. Los primeros veh\u00edculos que recibir\u00e1n los nuevos motores ser\u00e1n aquellos futuros modelos de tracci\u00f3n trasera que […]<\/p>\n","protected":false},"author":738,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-231364","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/738"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231364\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nPara comenzar la producci\u00f3n de los nuevos propulsores el\u00e9ctricos, General Motors<\/strong> invertir\u00e1 246 millones de d\u00f3lares (casi 175 millones de euros)<\/strong> en la construcci\u00f3n de instalaciones espec\u00edficas, cuya localizaci\u00f3n ser\u00e1 anunciada esta semana<\/strong> como confirm\u00f3 Tom Stephens<\/strong>. De esa cantidad, 105 millones<\/strong> de d\u00f3lares (unos 75 millones de euros<\/strong>) provendr\u00e1n de la ayuda<\/strong> que el Departamento de Energ\u00eda del Gobierno estadounidense<\/strong> le proporcion\u00f3 al grupo automovil\u00edstico el pasado agosto<\/strong>.<\/p>\n
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