{"id":246592,"date":"2010-02-04T12:10:34","date_gmt":"2010-02-04T17:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=1891"},"modified":"2010-10-04T17:56:09","modified_gmt":"2010-10-04T21:56:09","slug":"citroen-ds3-tout-sur-la-racing-200-cv-bientot-en-gt-et-en-cabriolet%e2%80%a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/246592","title":{"rendered":"Citroen DS3 Racing: tout sur la Racing 200 cv."},"content":{"rendered":"

On ne parle que d\u2019elles ces jours-ci; les petites premium. La Citroen DS3 n\u2019est pas en reste de ses copines, puisque voici qu\u2019on reparle de sa version \u00ab\u00a0m\u00e9chante\u00a0\u00bb, la Racing. Quant-au cabriolet, ce n\u2019est pour l\u2019instant qu\u2019une rumeur, mais insistante et\u00a0qui fait sens\u2026<\/p>\n

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Fiat 500 Abarth, Mini Cooper S, Alfa MiTo QV et peut-\u00eatre un jour GTA, Audi S1 dans les tuyaux\u2026 Citroen ne sera pas en reste avec sa DS3. D\u00e9j\u00e0 elle aussi dans les tuyaux depuis quelques temps, alors qu\u2019on pensait qu\u2019il n\u2019y aurait qu\u2019un GT de 180cv, ce sont\u00a0finalement\u00a02\u00a0DS3\u00a0sportives qui se pr\u00e9parent; la GT et la Racing. On reste en attente pour la GT, mais les choses se pr\u00e9cisent s\u00e9rieusement pour la Racing\u2026<\/p>\n

\"Citroen<\/a><\/p>\n

DS3 Racing<\/strong>: Au menu, une carrosserie revue, du carbone de ci de l\u00e0, des jantes de 17 en s\u00e9rie, ou de 18 en option, mais surtout le 1.6 THP en version 200cv. et 275 Nm. \u00e0 2500 tours, associ\u00e9 \u00e0 une boite manuelle 6 rapports, pour s\u2019attaquer aux futures S1 et autres Clio RS. C\u00f4t\u00e9 chassis, abaissement de 15 mm. et voies \u00e9largies de 30 mm.<\/p>\n

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-Outre les am\u00e9nagements de chassis, l\u2019amortissement est revu (combin\u00e9s ressorts\/amortisseurs BOS), comme le freinage, avec des disques major\u00e9s et \u00e9triers 4 pistons \u00e0 l\u2019avant. La direction est revue pour un meilleur feeling, et l\u2019ESP est d\u00e9connectable, comme il se doit (ou plut\u00f4t comme il se devrait chez d\u2019autres\u2026).<\/p>\n

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-Pas encore de photos de l\u2019int\u00e9rieur, mais la voiture, bas\u00e9e sur la finition Sport Chic, la plus \u00e9lev\u00e9e de la gamme DS3, recevra divers inserts en carbone, un bandeau de tableau de bord bleu ou orange, des habillages tissus sp\u00e9cifiques et\u00a0une plaque num\u00e9rot\u00e9e alu. Pas plus de d\u00e9tails pour l\u2019instant.<\/p>\n

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-C\u00f4t\u00e9 performances: 0\/100 en 6,8 secondes, kilom\u00e8tre DA en 26,9 secondes, vitesse maxi de 230 km\/h., tout \u00e7a pour un poids total \u00e0 peine sup\u00e9rieur \u00e0 1150 kilogrammes\u2026 Les \u00e9missions de CO\u00b2 devraient \u00eatre contenues entre 150 et 160g. par kilom\u00e8tre. Les tableaux ci-dessous comprennent les caract\u00e9ristiques & perfs de la THP 150 colonne de gauche et de la Racing colonne de droite:<\/p>\n

\"Citroen<\/a><\/p>\n

\"Citroen<\/a><\/p>\n

La DS3 Racing servira de base \u00e0 la nouvelle monture de Citroen en WRC, qui remplacera la C4 \u00e0 compter de la saison 2011, la DS3 WRC. Et pour profiter de l\u2019image de ces succ\u00e8s en rallye, une DS3 Racing c\u2019est tout de m\u00eame plus\u00a0s\u00e9rieux qu\u2019une s\u00e9rie sp\u00e9ciale Loeb avec trois autocollants et un moteur de 100cv\u2026<\/p>\n

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La DS3 Racing sera pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Gen\u00e8ve en mars et commercialis\u00e9e en s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 1000 exemplaires par an \u00e0 compter de septembre 2010 au prix approximatif de 26000\u20ac. Quant-\u00e0 la GT, on l\u2019attend pour la fin de l\u2019ann\u00e9e \u00e9galement.<\/p>\n

\"Citroen<\/p>\n

Autre grande nouvelle, encore \u00e0 confirmer, mais logique, l\u2019arriv\u00e9e en 2011 d\u2019un cabriolet DS3 qui viendrait remplacer la C3 Pluriel. La nouvelle petite star aux chevrons n\u2019a donc apparemment pas fini de faire parler d\u2019elle !\u2026<\/p>\n

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On ne parle que d\u2019elles ces jours-ci; les petites premium. La Citroen DS3 n\u2019est pas en reste de ses copines, puisque voici qu\u2019on reparle de sa version \u00ab\u00a0m\u00e9chante\u00a0\u00bb, la Racing. Quant-au cabriolet, ce n\u2019est pour l\u2019instant qu\u2019une rumeur, mais insistante et\u00a0qui fait sens\u2026 Fiat 500 Abarth, Mini Cooper S, Alfa MiTo QV et peut-\u00eatre un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-246592","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246592\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}