{"id":280941,"date":"2010-02-05T06:14:30","date_gmt":"2010-02-05T11:14:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tendance-auto.com\/?p=2057"},"modified":"2010-02-05T06:14:30","modified_gmt":"2010-02-05T11:14:30","slug":"voici-la-nouvelle-megane-cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/280941","title":{"rendered":"Voici la nouvelle Megane CC"},"content":{"rendered":"

Photos officielles et video de la nouvelle Megane III CC ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9es par Renault, tout comme une partie de ses caract\u00e9ristiques. La nouvelle convertible sera pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Gen\u00e8ve en mars et commercialis\u00e9e au printemps.<\/span><\/p>\n

–>La tr\u00e8s attendue nouvelle Megane 3 Coup\u00e9-Cabriolet s’est donc d\u00e9voil\u00e9e. Et il faut dire d’embl\u00e9e que si la voiture est plus fine que la II CC, on s’attendait \u00e0 une \u00e9volution plus importante, notamment au niveau de la partie arri\u00e8re. Quoi qu’il en soit, la nouvelle convertible reste tr\u00e8s d\u00e9sirable et en voici donc les principales caract\u00e9ristiques d\u00e9voil\u00e9es par le Losange.<\/p>\n

-La voiture mesure 4,485 m. et reprend le principe du toit vitr\u00e9\u00a0en 2 parties, escamotable \u00e9lectriquement en 21 secondes. Pour faciliter l’acc\u00e8s \u00e0 bord, et \u00e9viter les bobos en version cabriolet, Renault a avanc\u00e9 le montant de pare-brise de 6 cm. par rapport \u00e0 la M\u00e9gane II CC. Afin de limiter les turbulences en configuration d\u00e9couverte, Renault fournit en s\u00e9rie une vitre coupe-vent fixe de s\u00e9rie derri\u00e8re les appuie-t\u00eates arri\u00e8re. Le constructeur annonce la possibilit\u00e9 de rouler jusqu’\u00e0 90 km\/h. quasiment sans turbulences. Un filet coupe-vent \u00e0 monter derri\u00e8re les\u00a0places avant est \u00e9galement disponible.<\/p>\n

-Le tour du pare-brise est livr\u00e9 en finition chrome-satin\u00e9, pour notamment s’harmoniser avec le toit vitr\u00e9 « noir grand brillant ». Les feux stop sont \u00e0 LED. A l’int\u00e9rieur, la sellerie est propos\u00e9e en beige clair, carbone fonc\u00e9 ou cuir bi-ton carbone rouge (voir photos). Les si\u00e8ges et contre-portes sont sp\u00e9cifiques au CC, alors que la planche de bord provient directement de la Megane III berline. Le si\u00e8ge conducteurs est r\u00e9glable sur 7 cm. en hauteur et sur 24 cm. en profondeur, ces si\u00e8ges avant sont \u00e0 m\u00e9moire de position. Quant-au volant, l’amplitude de r\u00e9glage est de 45 mm. en profondeur et 5\u00b0 en hauteur.<\/p>\n

\"Renault<\/a>\u00a0<\/p>\n

-La capacit\u00e9 du coffre est de 417 litres en position Coup\u00e9 et de 211 litres toit repli\u00e9. Le seuil se situe \u00e0 59 cm. du sol, ce qui constitu\u00e9 une tr\u00e8s bonne valeur dans la cat\u00e9gorie.<\/p>\n

–> selon le niveau d’\u00e9quipement, la Megane III CC, comme beaucoup de Renault, peut recevoir de nombreux raffinements technologiques:<\/p>\n