{"id":287882,"date":"2010-02-06T14:15:00","date_gmt":"2010-02-06T19:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/todoterrenos\/ejercito-australiano-encarga-1200-clase-g-mercedes.html"},"modified":"2010-02-06T14:15:00","modified_gmt":"2010-02-06T19:15:00","slug":"el-ejercito-australiano-encarga-1-200-clase-g-de-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/287882","title":{"rendered":"El ej\u00e9rcito australiano encarga 1.200 Clase G de Mercedes"},"content":{"rendered":"

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\nEl Mercedes Clase G sigue estando en plena forma. No s\u00f3lo fue uno de los principales triunfadores de la gala de los premios de la revista Off-Road<\/a>: ahora se ve reforzada su imagen de todoterreno puro, duro y s\u00f3lido con el encargo de 1.200 unidades (algo modificadas, eso s\u00ed) del ej\u00e9rcito australiano. <\/strong><\/p>\n

La mitad de los coches dispondr\u00e1n de la cl\u00e1sica tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/strong>, mientras que la otra mitad se construir\u00e1 con un tren de rodaje de tres ejes y tracci\u00f3n total 6×6<\/strong>. Ahora falta que Mercedes se dedique a la fabricaci\u00f3n en serie de todoterrenos 6×6, me gustar\u00eda ver uno de esos coches aparcando en las calles europeas.<\/p>\n

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La motorizaci\u00f3n derivar\u00e1 de la variante G 350 CDI, equipada con un motor 3.0 V6 turbodi\u00e9sel que dispone de 224 CV de potencia m\u00e1xima y un par motor de 540 Nm desde las 1.600 rpm<\/strong>, nada menos. Las cabinas evidentemente estar\u00e1n largamente modificadas como podemos ver en las im\u00e1genes adjuntas. <\/p>\n

El contrato de mantenimiento tambi\u00e9n es tama\u00f1o ej\u00e9rcito: 30 a\u00f1os tendr\u00e1 de duraci\u00f3n<\/strong>. Para las grandes llanuras des\u00e9rticas de Australia estos veh\u00edculos vienen que ni pintados. Fiabilidad Mercedes con un aspecto irrompible basado en uno de los todoterreno m\u00e1s aclamados de los \u00faltimos treinta a\u00f1os<\/strong>. La pregunta es: \u00bfcu\u00e1nto cuestan estos bichos?<\/p>\n

V\u00eda | Diariomotor<\/a><\/p>\n


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