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Mi teor\u00eda de que el problema de los aceleradores de Toyota se ha tranformado en una gigantesca bola de nieve por obra y gracia de alg\u00fan tipo de conspiraci\u00f3n<\/strong> (si, conspiraci\u00f3n con todas las letras) se ve reforzada por el hecho de que Audi sufri\u00f3 un problema similar en EEUU, en 1984<\/strong>, aunque su escala no fue tan grande como en el caso de Toyota.<\/p>\n Corr\u00eda el mencionado a\u00f1o 1984, cuando el Audi 5000<\/strong> (comercializado en Europa como Audi 100<\/a>) hac\u00eda furor en EEUU, levantando las ventas de Audi un 48% en ese a\u00f1o. Parece que “algo” debi\u00f3 molestar a sus competidores de Detroit<\/strong>, porque repentinamente el Audi 5000 comenz\u00f3 a ser protagonista de extra\u00f1os episodios: el coche segu\u00eda acelerado por m\u00e1s que se presionara el freno<\/em>. Incluso se reportaron accidentes fatales de atropellamientos por este problema.<\/p>\n <\/span><\/p>\n La National Highway Traffic Safety Administration<\/em>, la misma que ahora crucific\u00f3 a Toyota, tard\u00f3 cuatro a\u00f1os en dictaminar que Audi no era culpable t\u00e9cnicamente por estos “accidentes”, sino que la ineptitud de los conductores<\/strong> ten\u00eda la culpa. Era f\u00e1cil confundir el pedal del freno con el del acelerador<\/em>…<\/p>\n Lo llamativo es que en los a\u00f1os siguientes a 1984, las 74.000 unidades vendidas por Audi en 1984, se tranformaron en s\u00f3lo 12.000<\/strong> para 1991. Hab\u00edan cumplido su objetivo, aunque no por mucho tiempo, si vemos lo que Audi es ahora en el mundo y en EEUU.<\/p>\n V\u00eda | The Truth About Cars<\/a><\/p>\n Mi teor\u00eda de que el problema de los aceleradores de Toyota se ha tranformado en una gigantesca bola de nieve por obra y gracia de alg\u00fan tipo de conspiraci\u00f3n (si, conspiraci\u00f3n con todas las letras) se ve reforzada por el hecho de que Audi sufri\u00f3 un problema similar en EEUU, en 1984, aunque su escala […]<\/p>\n","protected":false},"author":736,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-290727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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