{"id":303027,"date":"2010-02-10T09:21:04","date_gmt":"2010-02-10T14:21:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/volkswagen-golf-variant-estrena-motor-12-tsi.html"},"modified":"2010-02-10T09:21:04","modified_gmt":"2010-02-10T14:21:04","slug":"volkswagen-golf-variant-estrena-el-motor-1-2-tsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/303027","title":{"rendered":"Volkswagen Golf Variant estrena el motor 1.2 TSI"},"content":{"rendered":"<p><img src='http:\/\/img.blogdeblogs.com\/highmotor\/uploads\/2010\/02\/volkswagen_golf_variant.jpg' alt='Volkswagen_Golf_Variant' class='centro-borde'\/><\/p>\n<p>Volkswagen incorpora un nuevo motor de entrada a la gama del Golf Variant, <strong>el 1.2 TSI de 105 CV<\/strong>, que sustituye al actual 1.6 de 102 CV y que se asocia al <strong>nivel de equipamiento Advance<\/strong>. De esta manera el Variant iguala su oferta de motores gasolina a las del Golf y Golf Plus ya que estos a\u00f1adieron este motor a finales del 2009.<\/p>\n<p>Con este nuevo propulsor Volkswagen pretende <strong>reducir tanto los consumos como el nivel de emisiones de CO2<\/strong> que se sit\u00faan en los 136 gr\/Km. El 1.2 TSI de 105 CV puede combinarse tanto con un<strong> cambio manual o DSG de 7 relaciones<\/strong>.<br \/>\n<span id=\"more-18094\"><\/span><\/p>\n<p>En cuanto a sus prestaciones con este motor el Golf Variant tiene un<strong> paso de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 11,3 segundos<\/strong> con un consumo mixto que se reduce hasta los 5,8 litros a los 100 kil\u00f3metros (5,9 litros con DSG). Adem\u00e1s de esta novedad este modelo ofrece una variada y completa oferta de motores entre los que destaca tambi\u00e9n los<strong> dos di\u00e9sel TDI Common Rail de 105 y 140 CV<\/strong>. Por \u00faltimo el Volkswagen Golf Variant con motor 1.2 TSI de 105 CV y cambio manual partir\u00e1 de los 20960 euros mientras que con cambio DSG desde los 22570 euros.<\/p>\n<p>Fuente | <strong>Volkswagen<\/strong><\/p>\n<p><!--mclude wp-content\/plugins\/popularity-contest.php--><!--\/mclude--><br \/>\n<!--mfunc $akpc->record_view_ids(array (\n  0 => '18117',\n  1 => '18114',\n  2 => '18112',\n  3 => '18113',\n  4 => '18105',\n  5 => '18100',\n  6 => '18098',\n  7 => '18096',\n  8 => '18085',\n  9 => '18094',\n), array (\n  'admin_page' => false,\n  'feed' => true,\n  'archive' => false,\n  'category' => false,\n  'single' => false,\n)) --><!--\/mfunc--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/htjCLEN8acUPUqYtsk_ngrjNtB0\/0\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/htjCLEN8acUPUqYtsk_ngrjNtB0\/0\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/htjCLEN8acUPUqYtsk_ngrjNtB0\/1\/da\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feedads.g.doubleclick.net\/~a\/htjCLEN8acUPUqYtsk_ngrjNtB0\/1\/di\" border=\"0\" ismap=\"true\"><\/img><\/a><\/p>\n<div class=\"feedflare\">\n<a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=yCzjd-rcXnA:xNIuUsV-aM0:I9og5sOYxJI\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=I9og5sOYxJI\" border=\"0\"><\/img><\/a> <a href=\"http:\/\/feeds.blogdeblogs.com\/~ff\/highmotor?a=yCzjd-rcXnA:xNIuUsV-aM0:Sb3pjHbVc5M\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~ff\/highmotor?d=Sb3pjHbVc5M\" border=\"0\"><\/img><\/a>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/feeds.feedburner.com\/~r\/highmotor\/~4\/yCzjd-rcXnA\" height=\"1\" width=\"1\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen incorpora un nuevo motor de entrada a la gama del Golf Variant, el 1.2 TSI de 105 CV, que sustituye al actual 1.6 de 102 CV y que se asocia al nivel de equipamiento Advance. 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