{"id":307988,"date":"2010-02-11T11:24:44","date_gmt":"2010-02-11T16:24:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3016\/renault-clio-campus-bom-desempenho-nas-ruas-e-nas-vendas"},"modified":"2010-02-11T11:24:44","modified_gmt":"2010-02-11T16:24:44","slug":"renault-clio-campus-bom-desempenho-nas-ruas-e-nas-vendas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/307988","title":{"rendered":"Renault Clio Campus, bom desempenho nas ruas e nas vendas"},"content":{"rendered":"

\"Renault
Amparado pela receita que inclui economia, robustez e custo-benef\u00edcio favor\u00e1vel, o Renault <\/a>Clio Campus fechou o ano de 2009 com as vendas em alta. Foram 13.900 unidades comercializadas no ano passado, contra 11.329 ve\u00edculos em 2008, o que representa um crescimento de 22,7%, patamar bem acima da m\u00e9dia de crescimento registrada pelo mercado nacional.<\/p>\n

O Clio Campus<\/a> 2 portas 1.0 16V Hi-Flex<\/a> possui pre\u00e7o sugerido de entrada de R$ 24.490,00 \u2013 conferindo a ele o posto de segundo modelo mais barato do Pa\u00eds -, mostra aos consumidores que um modelo de entrada n\u00e3o precisa necessariamente ter acabamento ruim e ser pobre em equipamentos. <\/p>\n

A linha 2010 se destaca pela lista de itens de s\u00e9rie, que inclui desemba\u00e7ador traseiro, prepara\u00e7\u00e3o para som, far\u00f3is com duplo refletor \u00f3tico, acelerador eletr\u00f4nico, banco traseiro rebat\u00edvel, retrovisores com regulagem manual interna, porta-luvas com porta-copos e alarme <\/a>sonoro de advert\u00eancia de luzes acesas. <\/p>\n

O Clio Campus \u00e9 o \u00fanico modelo do seu segmento a vir equipado de s\u00e9rie rodas de aro 14 e pneus 175\/65, al\u00e9m de importantes elementos de seguran\u00e7a, como brake-light e barras de prote\u00e7\u00e3o lateral. Os p\u00e1ra-lamas, por sua vez, s\u00e3o feitos de material que absorve impactos e ainda reduz a necessidade de repara\u00e7\u00e3o em caso de pequenas colis\u00f5es.<\/p>\n

\nMotor de 1.0 16V Hi-Flex garante bom desempenho <\/p>\n

O Clio Campus \u00e9 o \u00fanico em sua categoria a contar com motor <\/a>1.0 de 16 v\u00e1lvulas. Equipado com esse propulsor, o Clio Campus \u00e9 modelo o que apresenta o maior torque<\/a>, se comparado com os seus concorrentes, o que significa um \u00f3timo desempenho em subidas e ladeiras, al\u00e9m de seguran\u00e7a nas ultrapassagens.<\/p>\n

Dur\u00e1vel e eficiente, o propulsor 1.0 16V Hi-Flex que equipa o Clio Campus gera pot\u00eancia m\u00e1xima de 77 cavalos quando abastecido com \u00e1lcool e 76 cavalos, com gasolina. Na cidade, o hatch apresenta consumo de 9,0 km\/l utilizando \u00e1lcool e 13,6 km\/l utilizando gasolina. Na estrada, a m\u00e9dia \u00e9 de 11,5 km\/l e 17,3 km\/l, respectivamente.<\/p>\n

Fonte Renault do Brasil<\/a><\/p>\n

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