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Como todos los a\u00f1os, una de las atracciones de la F\u00f3rmula 1<\/a>, antes de comenzar su campeonato, es ver cual ser\u00e1 el coche de seguridad<\/strong> que preceder\u00e1 a los coches en las vueltas con bandera amarilla y para emergencias, junto con el conocido C 63 AMG Estate<\/strong>, que servir\u00e1 como coche de transporte del equipo m\u00e9dico en caso de accidente.<\/p>\n Para este a\u00f1o, Mercedes ha vuelto a cubrir el puesto con el SLS AMG F1<\/strong>, como a\u00f1os pasados y como sospecho que lo har\u00e1 en el futuro cercano. La verdad, es que el reemplazo del modelo Gullwing del a\u00f1o pasado y del anterior, es el m\u00e1s espectacular de todos<\/strong>.<\/p>\n <\/span><\/p>\n El papel de este coche de seguridad no solamente ser\u00e1 ir por delante de todos los monoplazas para ordenarlos en la pista, sino que debe cumplir con un requisito fundamental: ser muy r\u00e1pido<\/strong>. Aunque la marcha de los monoplazas de F\u00f3rmula 1 sea ritmo lento, los motores sufren recalentamiento y los frenos y neum\u00e1ticos pierden temperatura muy r\u00e1pido<\/strong>. El ritmo del coche de seguridad debe ser lo suficientemente veloz como para mantener a los F\u00f3rmula 1 a una marcha veloz. Y capacidades no le faltan: motor V8, 6.3 litros, de 571 caballos y un par m\u00e1ximo de 650 Nm<\/strong>. la aceleraci\u00f3n, est\u00e1 a la orden del d\u00eda para maniobras y salidas de emergencia: de 0 a 100 km\/h en 3.8 segundos<\/strong>. <\/p>\n Cap\u00edtulo aparte para el “coche m\u00e9dico”: un C 63 AMG Estate equipado en su espacio de carga con un desfibrilador y ox\u00edgeno para respiraci\u00f3n asistida. El coche m\u00e9dico tendr\u00e1 como pasajeros a dos m\u00e9dicos locales, designados de antemano por la organizaci\u00f3n de cada carrera.<\/p>\n Los coches ser\u00e1n pilotados por dos pilotos profesionales. En el caso del coche de seguridad, el trabajo le corresponder\u00e1 a Bernd Mayl\u00e4nder<\/strong>, piloto alem\u00e1n de DTM. El coche m\u00e9dico ser\u00e1 conducido por el piloto sudafricano Alan van de Merwe<\/strong>.<\/p>\n V\u00eda | Zer Customs<\/a><\/p>\n Como todos los a\u00f1os, una de las atracciones de la F\u00f3rmula 1, antes de comenzar su campeonato, es ver cual ser\u00e1 el coche de seguridad que preceder\u00e1 a los coches en las vueltas con bandera amarilla y para emergencias, junto con el conocido C 63 AMG Estate, que servir\u00e1 como coche de transporte del equipo […]<\/p>\n","protected":false},"author":736,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-367499","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367499\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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