{"id":370345,"date":"2010-02-27T12:36:46","date_gmt":"2010-02-27T17:36:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.highmotor.com\/fotos\/koenigsegg-presentara-agera-salon-ginebra.html"},"modified":"2010-02-27T12:36:46","modified_gmt":"2010-02-27T17:36:46","slug":"koenigsegg-presentara-el-agera-para-el-salon-de-ginebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/370345","title":{"rendered":"Koenigsegg presentar\u00e1 el Agera para el sal\u00f3n de Ginebra"},"content":{"rendered":"

koenigseggagera1.jpg<\/p>\n

Junto con el futurista Koenigsegg Quant<\/a>, la marca holandesa de ex\u00f3ticos y deportivos presentar\u00e1 otro concepto que, como no pod\u00eda ser de otra manera, nos deleita con la ya cl\u00e1sica filosof\u00eda de la marca en ofrecer coches exclusivos que no son para cualquiera. Y hablando de exclusivos, el Koenigsegg Agera<\/strong> es una variante m\u00e1s que se hace sobre la base del CCX<\/a>.<\/p>\n

El nuevo Agera tiene algunas novedades de dise\u00f1o y de motor con respecto al CCX. En cuanto a dise\u00f1o, si no fuera por las variaciones del frente, estar\u00edamos hablando de un CCX “tuneado” por as\u00ed decirlo. Los dise\u00f1adores han hecho que el frente del coche sea en medidas tan ancho como la trasera<\/strong> para evitar el rolido excesivo y mejorar la din\u00e1mica del coche. Se han mejorado los frenos y el sistema de ventilaci\u00f3n del motor con las nuevas tomas de aire frontales, mucho m\u00e1s generosas<\/strong> que en el CCX.<\/p>\n

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T\u00e9cnicamente, presenta un nuevo control de tracci\u00f3n que se adapta autom\u00e1ticamente a las condiciones del camino y a las diferentes maneras de conducir. En cuanto al motor, a los supercargadores Rotrex les han incrementado la presi\u00f3n para que el nuevo Agera alcance los 910 caballos y los 811 libras pi\u00e9 de par motor<\/strong>.<\/p>\n

Para los amantes de los detalles, el cuidado y los golpes de efecto del interior han sido m\u00e1s cuidados que nunca en el Agera. Como todo buen concepto, la cabina es un cap\u00edtulo aparte digno de ver. Koenigsegg anuncia que ha incluido un sistema de iluminaci\u00f3n “ambiental” y de los instrumentos, con nanotubos<\/strong>. Asimismo, un \u00fanico control en la consola central controla varias funcionalidades, como un medidor de fuerza G, medidores de potencia, navegaci\u00f3n, controles para la m\u00fasica, cron\u00f3metro o un comp\u00e1s (en el supuesto de que un comp\u00e1s sea \u00fatil en un deportivo).<\/p>\n

El Agera no ser\u00e1 solamente un concepto, sino que ya es un modelo de pre-producci\u00f3n<\/strong> que seguir\u00e1 siendo ensayado durante los meses posteriores al sal\u00f3n de Ginebra y sobre el cual Michelin va a sacar a la venta un nuevo tipo de neum\u00e1tico fabricado especialmente para la ocasi\u00f3n.<\/p>\n