<\/p>\n<\/p>\n
Daimler AG present\u00f3 una nueva variante de su inmortal todo terreno de la Clase G, el G350 con tecnolog\u00eda BlueTec, completando la oferta del 350CDI. La particularidad de este nuevo modelo es que adopta la inyecci\u00f3n de una soluci\u00f3n de urea en los gases de escape<\/strong>, mejorando las emisiones por medio de la “purificaci\u00f3n” de los gases de escape, como ya hemos visto en alguna otra oportunidad en modelos de la marca.<\/p>\n Este proceso, incluye un peque\u00f1o dep\u00f3sito de la soluci\u00f3n de urea que dura unos 12.000 kil\u00f3metros; por medio del proceso, la urea inyectada junto con los gases de escape se reduce dentro del catalizador convirti\u00e9ndose en agua y nitr\u00f3geno en muy bajas cantidades<\/strong>, logrando una reducci\u00f3n de la toxicidad de los gases en aproximadamente un 80%.<\/p>\n <\/span><\/p>\n Claro que no todo es reducir emisiones en este veh\u00edculo, ya que tambi\u00e9n despuntan sus habilidades camperas. Para comenzar, el par motor del motor di\u00e9sel es m\u00e1s que sobrado<\/strong> para las salidas fuera de los caminos normales, aunque si se quiere hay dos motores V8 m\u00e1s en oferta, incluyendo el de AMG. Una vez que sacamos al G350 fuera de la carretera, entran en acci\u00f3n tres sistemas diferentes que nos ayudar\u00e1n a mantener firme y estable el veh\u00edculo<\/strong>, como el control de tracci\u00f3n 4ETS, el Electronic Stability Program<\/em> ESP y tres relaciones de diferencial seleccionables desde los controles. La tarea de pasar cambios est\u00e1 encomendada a la transmisi\u00f3n 7G-Tronic, una autom\u00e1tica de 7 marchas.<\/p>\n Probablemente la clase G de Mercedes sea el coche menos aerodin\u00e1mico del mundo, lo que se dice literalmente “un ladrillo”. Sin embargo, es un todo terreno por excelencia con muchos a\u00f1os ya en el mercado y que ya est\u00e1 aplcando otro tipo de soluciones de gesti\u00f3n de motor un aut\u00e9ntico Panzer<\/em> de Mercedes-Benz.<\/p>\n V\u00eda | Autoevolution<\/a><\/p>\n Daimler AG present\u00f3 una nueva variante de su inmortal todo terreno de la Clase G, el G350 con tecnolog\u00eda BlueTec, completando la oferta del 350CDI. La particularidad de este nuevo modelo es que adopta la inyecci\u00f3n de una soluci\u00f3n de urea en los gases de escape, mejorando las emisiones por medio de la “purificaci\u00f3n” de […]<\/p>\n","protected":false},"author":736,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-377012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377012\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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