{"id":380562,"date":"2010-03-02T12:00:52","date_gmt":"2010-03-02T17:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3150\/stand-porsche-salao-de-genebra-live-2010"},"modified":"2010-03-02T12:00:52","modified_gmt":"2010-03-02T17:00:52","slug":"stand-porsche-salao-de-genebra-live-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/380562","title":{"rendered":"Stand Porsche – Sal\u00e3o de Genebra Live 2010"},"content":{"rendered":"

\"Porsche<\/a>
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O Porsche apresenta no Sal\u00e3o de Genebra<\/a> os modelos h\u00edbridos criados segundo a filosofia Porsche Integent Performance: o Porsche Cayenne S Hybrid<\/a>, o Porsche 991 GT3R Hybrid<\/a> e o concept Porsche 918 Spyder plug-in hybrid<\/a>, todas express\u00f5es do novo rumo da montadora alem\u00e3 que cr\u00ea na alimenta\u00e7\u00e3o h\u00edbrida para combinar desempenho e respeito ao ambiente. Foram, portanto, quase relegadas ao segundo plano as pr\u00e9vias do 997 Turbo S<\/a> e do novo Cayenne<\/a>, na vers\u00e3o \u201csomente\u201d gasolina.<\/p>\n

Michael Macht<\/a>, de fato teve muitas palavras de elogio para o Cayenne Hybrid, primeiro modelo desse tipo proposto como vers\u00e3o de s\u00e9rie, que faz 8,2 l\/100 km, contando com um V6 volum\u00e9trico de 333 Cv e o motor el\u00e9trico de 47 Cv. Ainda mais impressionantes s\u00e3o os dados do concept 918 Spyder, capaz de fazer 3 l\/100 km e apenas 70 g\/km de CO2, apesar do V8 de 500 Cv com 9200 giros, derivado do RS Spyder de competi\u00e7\u00e3o e 3 motores el\u00e9tricos para um total dos atuais 218 Cv: o 918 Spyder toca os 100 km\/h em 3,2 segundos e alcan\u00e7a 330 Km\/h, fazendo o circuito de Nurburgring em menos de 7 minutos e 30, portanto melhor que o Carrera GT: o c\u00e2mbio PDK comanda a tra\u00e7\u00e3o sobre as rodas traseiras, enquanto que as dianteiras recebem somente tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n

Tamb\u00e9m presente no stand est\u00e3o o Panamera V6 <\/a>e Panamera 4 V6 com propulsor de 300 Cv e o Boxster Spyder<\/a>, com a sua caracter\u00edstica capota e a vers\u00e3o esportiva que o torna mais leve que o Boxster S do qual se deriva.<\/p>\n

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