{"id":386404,"date":"2010-03-03T14:06:05","date_gmt":"2010-03-03T19:06:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3173\/salao-de-genebra-2010-stand-audi"},"modified":"2010-03-03T14:06:05","modified_gmt":"2010-03-03T19:06:05","slug":"salao-de-genebra-2010-stand-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/386404","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Genebra 2010: Stand Audi"},"content":{"rendered":"

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A grandiosidade da marca Audi <\/a>est\u00e1 expressa nos quatro modelos apresentados no Sal\u00e3o de Genebra<\/a>. Dois deles – A1<\/a> e RS5<\/a> \u2013 ir\u00e3o povoar as concession\u00e1rias nos pr\u00f3ximos meses, enquanto que os prot\u00f3tipos A8 Hybrid <\/a>e A1 e-tron <\/a>abrem novos caminhos para a mobilidade alternativa. Olhando tamb\u00e9m para o passado, temos o legado da marca NSU<\/a> e a sua hist\u00f3rica uni\u00e3o com os propulsores rotativos posteriormente \u201cadotados\u201d pela Mazda<\/a>. O A1 e-tron \u00e9, de fato, um concept car h\u00edbrido com funcionamento EREV<\/a>, projetado para combinar um propulsor Wankel a um motor el\u00e9trico. O consumo \u00e9 um recorde: somente 1.9 litros de gasolina a cada cem quil\u00f4metros.<\/p>\n

O A8 Hybrid<\/a> \u00e9, no entanto, um cl\u00e1ssico duplo motor com pot\u00eancia total de 245 cavalos (34 \u201cel\u00e9tricos\u201d mais 211 distribu\u00eddos pelo 2.0 TSI) e um consumo equivalente a 6.2 litros a cada cem quil\u00f4metros. O fabricante de Ingolstadt festejou os trinta anos da tra\u00e7\u00e3o integral Quatro com um espl\u00eandido exemplar do coup\u00e9 hom\u00f4nimo, e introduziu o RS5 e o A1.<\/p>\n

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