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Aunque el Tata Nano<\/a> haya acaparado \u00faltimamente todas las miradas de la industria automovil\u00edstica de India<\/strong>, otra importante marca nacional, Mahindra<\/strong>, tiene tambi\u00e9n grandes ambiciones para el futuro cercano. En concreto, su intenci\u00f3n es llegar a nuevos mercados porque as\u00ed podr\u00e1 conseguir su objetivo de cuadruplicar sus exportaciones para el a\u00f1o 2011<\/strong>.<\/p>\n Su avance m\u00e1s gigantesco y arriesgado es la entrada en Estados Unidos durante este a\u00f1o<\/strong>, cuyo posible rango de fechas se espera que sea anunciado en dos o tres semanas<\/strong>, como confirm\u00f3 el presidente y miembro de la junta gestora de Mahindra, Pawan Goenka<\/strong>, el pasado jueves. En realidad, los planes ya van con retraso<\/strong> a causa de la espera de la aprobaci\u00f3n de la Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente (EPA)<\/strong> de Estados Unidos, que est\u00e1 realizando pruebas a los productos que pretende lanzar Mahindra<\/strong> en ese pa\u00eds. Por otra parte, Mahindra<\/strong> tampoco se olvidar\u00e1 de otros mercados importantes como el europeo<\/strong>, el cual, como Goenka<\/strong> confirm\u00f3, recibir\u00e1 su \u00faltimo modelo, el Xylo<\/strong> (que pod\u00e9is ver en la imagen superior<\/strong>), entre este a\u00f1o y el siguiente. Asimismo, est\u00e1n trabajando en otro nuevo SUV<\/strong> que saldr\u00e1 el a\u00f1o que viene<\/strong> y que igualmente estar\u00e1 pensado para las exportaciones a econom\u00edas desarrolladas.<\/p>\n En su pa\u00eds natal<\/strong> tendr\u00e1 la misi\u00f3n de duplicar las ventas para 2011<\/strong>, que intentar\u00e1n alcanzar con nuevas variantes del Xylo<\/strong> y otros modelos comerciales de peque\u00f1o tama\u00f1o<\/strong>, muy populares en India. Pero tendr\u00e1 que enfrentarse a su compatriota Tata<\/strong>, l\u00edder en ese segmento, y a la entrada de General Motors<\/strong> de la mano de SAIC<\/strong> el a\u00f1o que viene.<\/p>\n V\u00eda | Automotive News<\/a><\/p>\n Aunque el Tata Nano haya acaparado \u00faltimamente todas las miradas de la industria automovil\u00edstica de India, otra importante marca nacional, Mahindra, tiene tambi\u00e9n grandes ambiciones para el futuro cercano. En concreto, su intenci\u00f3n es llegar a nuevos mercados porque as\u00ed podr\u00e1 conseguir su objetivo de cuadruplicar sus exportaciones para el a\u00f1o 2011. Su avance m\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":738,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-398619","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/738"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398619\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nNo obstante, el fabricante ser\u00e1 todo lo paciente que sea necesario. Goenka<\/strong> declar\u00f3 en una entrevista que son conscientes de que si quieren llegar a ser reconocidos como uno de los principales constructores de todoterrenos y pickups del mundo, necesitan tener \u00e9xito en Estados Unidos<\/strong>, la referencia mundial de esos segmentos en la industria del autom\u00f3vil. Adem\u00e1s, les permitir\u00e1 cumplir su objetivo de que el 20% de sus ventas<\/strong> correspondan a exportaciones<\/strong>.<\/p>\n
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