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Varias semanas atr\u00e1s os informamos que se rumoreaba que Ferrari preparaba una nueva versi\u00f3n de su 599 GTO<\/a> para rescatar as\u00ed una denominaci\u00f3n la de GTO que no se usa desde 1984.<\/strong><\/p>\n Hoy, gracias a GT Spirit,<\/a> podemos mostraros unas fotos esp\u00eda realizadas justo delante de la f\u00e1brica de Maranello. <\/strong>El nuevo 599 GTO, cuyas siglas significan, Gran Turismo Omologato, ser\u00e1 el primer GTO fabricado desde el famoso 288 GTO de 1984. Se rumorea que el modelo montar\u00e1 un motor V12 de 6 litros con 700 CV<\/strong> y que alcanzar\u00e1 las 9000 rpm lo que asegura una aceleraci\u00f3n brutal. El veh\u00edculo ser\u00e1 lanzado a finales de 2010, se fabricar\u00e1n unos 500 coche<\/strong>s y su precio rondar\u00e1 los 330.000 euros.<\/strong><\/p>\n V\u00eda | GT Spirit<\/a><\/p>\n Varias semanas atr\u00e1s os informamos que se rumoreaba que Ferrari preparaba una nueva versi\u00f3n de su 599 GTO para rescatar as\u00ed una denominaci\u00f3n la de GTO que no se usa desde 1984. Hoy, gracias a GT Spirit, podemos mostraros unas fotos esp\u00eda realizadas justo delante de la f\u00e1brica de Maranello. El nuevo 599 GTO, cuyas […]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-404801","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404801\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mereja.media\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nGracias al poco peso del modelo, 1690 Kg,<\/strong> con la fibra de carbono como protagonista, y una caja de cambios secuencial heredada de la<\/strong> F\u00f3rmula 1,<\/a> el 599 GTO ser\u00e1 capaz de acelerar de 0 a 100 Km\/h en 3.5 segundos. <\/strong><\/p>\n
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