{"id":408185,"date":"2010-03-09T09:40:25","date_gmt":"2010-03-09T14:40:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3183\/salao-de-genebra-2010-a-nova-mazda"},"modified":"2010-03-09T09:40:25","modified_gmt":"2010-03-09T14:40:25","slug":"salao-de-genebra-2010-a-nova-mazda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.media\/index\/408185","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Genebra 2010: A nova Mazda"},"content":{"rendered":"

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A Mazda<\/a> apresentou no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra 2010<\/a> tr\u00eas estr\u00e9ias mundiais sendo o novo Mazda5, o restyling Mazda6 e uma vers\u00e3o especial do MX-5 20\u00b0 aniversario.<\/p>\n

O Mazda5 manteve a arquitetura de seus sete lugares com portas de correr<\/a>, enquanto seu design mudou radicalmente e na medida do poss\u00edvel ficou mais din\u00e2mica e atraente em compara\u00e7\u00e3o ao seu antecessor. <\/p>\n

Outro detalhe interessante \u00e9 o motor DSI de inje\u00e7\u00e3o direta<\/a> a gasolina que proporcionou uma redu\u00e7\u00e3o de 15% no consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es. Outro modelo beneficiado pelo motor DSI foi o restyling Mazda6 equipado com um 2,0 litros gasolina. <\/p>\n

Stand Mazda e conferenza stampa – Salone di Ginevra Live 2010<\/a>
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